Beiträge von RZ110

Zitat von geka1

Restreichweitenanzeige ist wohl das Nutzloseste, egal welches Auto. Wie will der Computer wissen, wohin und wie ich die nächsten km fahre?

viele verstehen das nicht, sie denken die Restreichweite ist eine fest errechnete Größe auf der man sich verlassen kann.

Das das Kurzzeitgedächtnis nur für 200km reicht ist schlecht für die Berechnung.

Einige nennen es Tageskilometer (den gibt es eigentlich gar nicht). Es ist aber doch etwas mehr, man löscht ja nicht nur die zurückgelegten Km seit dem letzten Resett, manche nennen es Tageskilometer, sondern auch die Verbrauchsdaten. Die ganze Rechnerei, insbesondere die kWh/100km fangen neu an, da sie ja genullt wurden. Wenigstens den letzten Durchschnittsverbrauch sollte die Zoe sich merken können

Zitat von BB1982

Bei unserer ZOE ergibt sich nach 23.000 selbst gefahrenen km (insgesamt 43.000 km) ein Durchschnittsverbauch von 18,09 kWh, gemessen am Zähler unserer 11 kW-Wallbox,

den Durchschnitt kann man auch auslesen, b.z.w. ausrechnen. Mit CanZE kann das jeder selbst machen.

Bei mir sind es laut der ZOE etwa 19 kWh/100km. Dazu kommen noch die diversen Ladeverluste.

Zitat von wohliks

Was du beschreibst passiert, wenn man einen Showroom-Reset macht, aber normalerweise nicht, wenn nur der Tageskilometerzähler resettet wird

wenn ich den Tageskilometer zurücksetze, nach Vollladung, erscheinen dann immer die magischen 392-394km Reichweite. Das stimmt natürlich nie, schon rein rechnerisch vom vorherigen Durchschnittsverbrauch stimmt es nicht. Ist mir auch egal, wenn leer wird wieder geladen.

Leider steht in der BA nicht genau was passiert nach dem berühmten Tastendruck.

Reinitialisierung per Tastendruck
Wählen Sie eine der Fahreinstellungen aus
und halten Sie den Schalter gedrückt 4 OK,
um einen Reset des Bereichs durchzuführen.

Automatische Reinitialisierung
Die Reichweite wird nach dem vollständigen
Aufladen des Antriebsakkus automatisch reinitialisiert, auf einen Wert, der nach dem
Energieverbrauch auf den letzten 200 km
berechnet wird.

ich bin nicht vom Listenpreis ausgegangen, sondern vom reellen Verkaufspreis bei Bestellung. Das waren knapp 29T€ mit Mietakku und Winterpaket. Mit Kaufakku wären es 2021 knapp 37T€ gewesen.

Dank der üppigen Herstellerrabatte und staatliche Förderung von 10T€ waren es dann knapp 19T€ bei Mietakku.

Diese Förderungen muss man natürlich dazu nehmen, da dieser Verlust ja auch da ist.

Zitat von maikt

die Bedingung dafür wäre, dass eine große Mehrheit der Käufer den Preis auch bezahlt haben.

in der Mehrzahl wurde der Preis ja auch bezahlt und dann nach Antrag wieder erstattet.

PS.

Wenn ich vom Weihnachtsmann 10T€ für den Kauf eines neuen Auto geschenkt bekomme, heißt das ja nicht, das das Auto 10T€ weniger wert ist.

die Frage ist, ob die angezeigte Restreichweite auch wirklich erreicht wird.

Wenn nächste Woche die Temperaturen stark sinken, ist die Rechnung schon im Eimer.

Zitat von car.2023

Daher greift die 1 Jahr Gebrauchtwagen Garantie des Händler- .. natürlich ist der Hersteller Renault selber raus. Daher ist der gewerberechtlicher (Verkäufer) am Zug mir ein neues Radio einzubauen oder ein Kaufpreisnachlass.

aber nicht, wenn die Gebrauchtwagen-Garantie dieses Teil ausschließt. Stichwort Klauseln.

In der Regel haben die Händler ja eine Reparaturkostenversicherung, die dann für den Kunden als Gebrauchtwagengarantie/Händlergarantie weiter gegeben wird. Was da alles eingeschlossen ist, oder auch nicht, wäre gut zu wissen.

Wenn man den Händler danach fragt und Auskunft gibt, bei welcher Versicherung er ist, kann man den Vertrag selber übernehmen/anpassen wenn das Jahr rum ist.

Eine bekannte Versicherung ist die Intec AG (carGo) Versicherung unter den Händlern. Dort habe ich auch ein Fahrzeug versichert, b.z.w. den Vertrag einfach übernommen.

Ehrlichweise muss man aber die diversen Rabatte (gesamt 10T€) dazurechnen. Der Wert ist ja auch weg.

In meinem Fall sind das nach 3J. beim Intens 2021 schnell mal über 60%, oder rund 19T€ Wertverlust, wenn ich mit dem Verkauf von 10T€ ohne Akku rechne.

Zitat von ThomasK1973

Dieses Jahr im Februar haben wir eine Zoe Intense 135 mit großem Akku von 12/2021 mit 14000 km bei einem Renault Händler für 17900 € gekauft. Das ist schon ein extremer Wertverlust.

ich nehme mal an, das der Preis mit Akku war. Also kein Miet-Akku.

Daran sieht man aber mal, wie wir uns einreden preisgünstig E zu fahren, aber das Geld in Form von Wertverlust zum Fenster raus werfen.

Zitat von Klaus

aber für das infotainmentsystem nur 2 jahre, denke das ist dann bei anderen herstellern ähnlich.

da ich die Rekoga- Versicherung habe, bin ich etwas aufgeschreckt. Man hofft ja immer das nichts passiert.

In den AGBs mal nachgelesen, nicht versichert sind demnach:

f) Nicht serienmäßig verbaute Kommunikations- und Unterhaltungselektronik,
wie Telefone nebst Freisprecheinrichtungen, Navigationsgeräte, Audio-, Vi- deo-, DVD- und Blue-Ray-Geräte, Spielekonsolen, elektronische Sende- und
Empfangsgeräte, sonstige Teile, die vom Fahrzeughersteller nicht zugelassen
oder verbaut wurden, sowie Fahrzeugzubehör jeder Art, wie Bordwerkzeug,
Feuerlöscher, Verbandskasten, Warndreiecke, Gepäckhalterungen, Koffer- raumabdeckungen, etc.

demnach wäre z.Bsp. dieses im Zoe versichert, da es es vom Hersteller serienmäßig verbaut ist.

deswegen schließt man ja auch eine Reparaturkostenversicherung ab und keine Garantieverlängerung. ReKoGa wurde schon erwähnt.

Bevor man sich eine Garantieverlängerung andrehen lässt, sollte man sich über eine Reparaturkostenversicherung kundig machen.