Beiträge von RZ110

  • Servicewüste Renault - Erfahrung Werkstatt u.A. „12V-Fluch“

    Zitat von wohliks

    Oder wird das Auto künstlich wachgehalten, indem jemand mit Keycard in der Tasche in Funkreichweite

    meine Keycard liegt manchmal eine ganze Woche oder WE im Auto/Beifahrersitz. Ich vermute das die Zoe auch dann einschläft, hatte jedenfalls noch nie ein Problem mit dem 12V Akku und der ist auch schon 3J. alt.

    Es gab schon ein ähnliches Thema, da hat oder wollte man sich jemand ein Trennschalter einbauen. Das Problem war glaube dasselbe wie oben geschildert.


    Die Vermutung, das ein Steuergerät eventuell nicht einschläft und den Akku leersaugt ist naheliegend, den Fehler sollte aber Renault schnell finden.


    TE: halt uns auf dem Laufenden.

  • 12,9 kWh/100km - warum kommt man nicht unter diesen Wert?

    Zitat von wohliks

    Du hattest nach einer ACTIS-Lösung für den 12,9er Bug gefragt.

    Zitat von wohliks

    Daraus ergibt sich meine Vermutung, dass der 12,9er Bug durch die ACTIS-Lösungen für den HEVC ebenfalls behoben worden sein könnte. Das hängt anscheinend alles zusammen.


    das ist wohl richtig.

    Aber wenn die Energie-Info korrekt funktioniert und alles richtig angezeigt wird, mit den beiden ACTIS-Lösungen, dürfte es den 12,9ner Bug nicht mehr geben.

    Würde heißen, man müsste bei mir nochmal beide ACTIS-Lösungen aufspielen, obwohl die Energie-Info völlig IO ist, in der Hoffnung das der 12,9 Bug verschwindet.


    Deswegen nochmal die Frage, kann man die Version vom HEVC auslesen und wo. Dann könnte man die SW-Versionen vergleichen, ob eventuell was anders ist.

  • Verlängerung der Connected Services und Navigations-Updates, wenn die ersten 36 Monate um sind

    meine vernetzten Services sind nun pünktlich am 04.03.24 abgelaufen und genauso nahtlos war der E-Tech Service aktiv. Abgebucht wurde bisher noch nichts, ist mir auch egal.

    Die App hat sich nun auch etwas geändert, ich komme nun direkt zum Connect Store und könnte das Navi-Paket nachbuchen, und auch direkt in der App per Kreditkarte bezahlen.


    Was noch nicht so richtig funktioniert, das Fahrzeug weiß noch nichts davon und gibt immer wieder die Meldung, das meine vernetzten Services ausgelaufen sind. Es wird Zeit das sich die App, Renault und die Zoe mal zusammensetzen und sich unterhalten.

  • 12,9 kWh/100km - warum kommt man nicht unter diesen Wert?

    Zitat von wohliks

    Zu diesen Arbeiten gehört ein Update des HEVC

    hatte heute mal Langeweile und habe mit CanZE gesucht nach dem seltsamen ,,HEVC,, . Konnte aber nichts so richtig finden. Wollte mal nach der Version schauen.

    Das einzige ähnliche habe ich nur das gefunden. Siehe Screenshot.

    Du beschreibst aber eigentlich 3 Fehler, den 12,9ner Bug, die fehlende Energie-Info Anzeige und die falsche Energie-Info Anzeige, wo die Anzeige rückwärts läuft.

  • Maximal 15 kW Rekuperationsleistung nach Werkstattaufenthalt

    Zitat von Stefan Sch.

    Beim Tritt auf die Fußbremse steigt die Rekuperationsleistung um nichts an.

    auch nicht bei relativ leerem Akku?

    Die Reku ist Temperatur und vom Ladestand des Akkus abhängig. Je leerer der Akku, um so mehr rekuperiert das Fahrzeug. Eine volle Reku mit 50kW geht erst im Sommer, wenn relativ warm und ziemlich leerem Akku.

    Bei relativ kalten Akku ist die Reku sowieso auf ca. 12-17kW begrenzt und steigt auch nicht beim bremsen. Gleiches bei vollem Akku, egal ob normal oder im B-Modus. Da bekommt man auch die Meldungen im KI, das der Reku-Modus begrenzt ist.

    Sollte mich wundern, wenn es bei dir anders ist.

  • 12,9 kWh/100km - warum kommt man nicht unter diesen Wert?

    Zitat von Stefan Sch.

    Zu früh gefreut: wir hatten heute 15° - und trotzdem rekuperiert die ZOE nun seit dem Werkstattaufenthalt nur noch bis maximal 15 kW selbst im B-Modus, bisher waren es knapp 30 kW. Und beim Tritt auf die Fußbremse steigerte sich das bis 50 kW Rekuperationsleistung, wenn man aus höheren Geschwindigkeiten abbremste. Davon ist nix mehr übrig! So ist an One-Pedal-Driving gar nicht zu denken! Kennt jemand das Problem? Und v.a. weiß jemand eine Lösung? So geht's wohl zurück zu Renault ...

    das ist ein völlig anderes Thema, eröffne bitte dafür ein neues. Das Forum ist schon unübersichtlich genug.