lass mal ein Update machen bei Renault. Zumindest mal auf das neuere 540/543.
Vor allem solltest du auch öfter mal vollladen.
Bj./EZ des Fahrzeugs etc. wäre auch ganz hilfreich. Dürfte aber so 2020 sein.
Beiträge von RZ110
-
-
Denn es betrifft ( meines Wissens
) nur Phase 1.Naja, vielleicht kommen die Phase 2 Nutzer erst noch in den Genuss, wenn wir die dementsprechenden Km erreicht haben. Ein paar Motore sind ja auch in den nachfolgenden Modellen.
Diese müssen ja nicht unbedingt haltbarer sein.
Wenn man in verschiedenen Foren vergleicht, sind die Motorschäden sehr überschaubar und oft Panikmache. Es gibt vermutlich bei Verbrennern prozentual mehr Motorschäden.
Wenn ein User einen Motorschaden in 5 Foren meldet, sind es schon 5 Motorschäden.
-
was willst du wissen? Entweder heizen oder Kühlen.
vermutlich funktioniert beides nicht. Mein Glaskugel sagt, ersetze ,,ist,, mit ,,und,, in dem Titel . Einfach mal so geraten.
-
habe am 20.02. Termin und werde in der Zwischenzeit noch öfter die Parkbremse betätigen. Dürfte aber etwas schwierig sein, da ich nur etwa 20-30km pro Woche fahre. Viel Möglichkeiten gibt es da nicht.
Da ich auf Kulanz hingewiesen habe, Werkstatt hat das auch Grund der weinigen Km mal so hingenommen und vermerkt, denke ich, das die Werkstatt/TÜV, falls die Werte passen die Zoe durchwinken wird.
Werde dann berichten.
-
Kaufvertrag des Händlers überprüfen.?
da müsste ja der Kauf des Akkus mit drin stehen/aufgeführt sein, oder eben auf Mietakku hingewiesen sein. Das solltest du schnellstens klären, um gegebenenfalls vom Kaufvertrag zurück treten zu können.
-
Naja, die blanken Pellen sagen doch schon alles. Investitionen waren dem Vorbesitzer scheinbar fremd.
naja, der letzte TÜV dürfte noch recht frisch sein.
Im übrigen steht es uns nicht zu, das Kaufverhalten und persönliche Kaufentscheidungen anderer zu bewerten.
-
Der "Schlaue" war derjenige der den ZOE bei 99.000km verkauft hat:
wenn es stimmt, ist die Zoe mit Kaufakku. Dann wäre der Preis halbwegs OK, aber das ist Ansichtssache. Der Rest ist aus der Glaskugel da wir den Zustand nicht kennen.
Vielleicht gibts da noch eine ausgiebige Fahrzeugvorstellung.
dann meldet sich keiner.
dann ist er es wohl nicht Wert, falls schön öfter versucht/angeboten.
-
Geiz ist geil.
naja das wohl eher nicht.
Das Problem wurde ja schon mal mehr oder weniger ausdiskutiert. Klick
Problem wird die Zulassung/Freischaltung des fremden Akkus in ein anderes Fahrzeug seitens Renault sein. Der Umbau müsste ja zwingend durch Renault erfolgen und die machen es wohl nicht.
Aber muss jeder selber wissen. Auf jeden Fall sollte man sich zuvor den Segen von Renault holen.
-
warum keine ,,fertige,, Zoe kaufen?
-
da haben reale Daten natürlich nichts verloren
wir schreiben seit 100 Seiten von realen Daten, was ja auch der Sinn des Themas ist.
Die zum Teil entgleisenden Beiträge ignoriert man einfach.
Zum Thema Isolierung gibts ja schon andere Beiträge und Anregungen.
