was wurde denn alles gemacht?
nix besonderes. Wartung nach Plan inkl. 12V Batterie und Bremsflüssigkeit.
Hätte man die Überraschung nicht mit einem KVA entgegenwirken können? Ich würde nie auf die Idee kommen ein Auto in die Werkstatt zu geben ohne vorher mich zu erkundigen was es kosten wird. Vor allem wenn man schon oft in Foren liest dass die Preise sehr oft variieren.
Die Kosten waren vorher bekannt.
Wir waren mit der Zoe die Tage auch bei der 4. Wartung: fast 750€ 😡
Ich habe noch nicht nachgefragt, was der Kauf des Akkus kosten würde, daher auch keine Erfahrung ob fair oder unfair.
Die Bank, wie jeder andere Unternehmer, kann ja seine Angebote gestalten wie er mag. Nur die Frage ob es ankommt.
Die Erklärung mit der EU Verordnung halte ich für Unfug. Die wussten wohl nicht, was sie schreiben sollten. Sie werden ja nicht schreiben: "Pech gehabt, hättest du mal, jetzt wollen wir mehr. Weil mehr Gewinn. "
Und EU als Bösewicht geht immer.
Vielleicht nochmal freundlich nachfragen, ob da nicht doch noch was machbar wäre, damit es günstiger wird.
Hi Etiene,
die Rate ist für dich jetzt 1/4 teuerer geworden als bisher ... bzw. wird es wenn du den Deal machst.
Hat mich auf den ersten Blick auch abgeschreckt.
Aber, bekommt man für die 119€ ein ähnliches Auto mit einem Neuvertrag geleast? Habe mal kurz nach nen e-208 geschaut und die gehen ab 150€ los. Bei neuen Vertrag kommt meist ja noch ein paar Initalkosten hinzu. Also ein Neuvertrag für welches Auto auch immer, wird vermutlich immer teurer sein.
Ich finde das Angebot nicht schlecht. Wenn Auto noch in Ordnung, dann würde ich sagen, kann man machen.
HTH Dennis
PS persönliche Meinung und habe aber auch aktuell eine gekaufte Zoe und mein letztes Leasing Auto ist mehr als 20 Jahre her 😯
Ich würde mal sagen: bei Airbag Fehler in die Werkstatt und nicht selber fummeln. Es sei denn man ist selber qualifiziertes Fachpersonal dafür. Aber dann würde sich die Frage wohl erübrigen.
Weißt du noch was der Preisunterschied damals zum Akkukauf war?
Ich würde anhand der bisher gezahlten Mietraten und dem Preisunterschied dann schauen, ob der Preis irgendwie für mich fair aussieht.
Wir haben auch n Mietakku und da weiß ich, dass ich dann zwischen dem achten und neunten Jahr dann anfange draufzuzahlen mit Meite egegnüber dem Kauf.
Und so würde ich es machen, wenn jetzt Renault mir ein Preisvorschlag machen würde.
2000er 1.6er Senic. In 13 Jahren jedes Jahr mindestens eine Zündspule getauscht. In den ersten drei Jahren immer alle komplett via Garantie und Kulanz. Später dann jährlich immer ein anderer Zylinder. Verwandschaft hat damals bei Renault gearbeitet und meinte, dass ist bei ihnen normal, dass die 1.6er Meganes wegen Zündspule vorbeikommen.
die gleichen minderwertigen Lager ( wie bei Phase 1 verbaut ) erneut einbauen
Da würde ich von ausgehen. Das Zündspulenproblem der 2000er Megane und Scenic hatte Renault auch nicht gelöst. Da wurde dann auch immer wieder die unterdimensionierte Zündspule verbaut. 😬
Wenn ich mich recht erinnere, ist der ADAC Tarif ein "besserer" enBW, den enBW heute aber auch nicht mehr so anbietet.
Im ADAC Tarif war was mit drin, was sonst extra gekostet hat oder er war etwas günstiger. Wie auch immer.
Über die Zeit war der wohl wirtschaftlich uniteressant für enBW, vor allem beim Roaming.
Wenn enBW bei ADAC Kunden an fremden Säulen draufzahlt, dann geht das nicht lange gut. Ist ja immer noch ein Unternehmen und kein Wohlfahrtsverein.
Die Preise sind eh seit geraumer Zeit unsttraktiv, wenn man die Möglichkeit hat, zu Hause zuladen. 30ct vs. 59 oder 61 oder was auch immer. Ich müsste glatt mal schauen, wann wir das letzte mal bei enBW oder so geladen haben.
Bin gespannt was für ein "attraktives" Angebot der ADAC mit wem auch immer zusammenzimmert.
Mal sehen, was 2025 von den Pressemitteilungen und Messefahrzeugen in der Realität übrig bleibt. Die Hersteller ändern auch mal schnell ihre Meinung bzw. werden dann vom echten Leben eingeholt. Daher gebe ich nicht soviel auf diese Previews.
Grundsätzlich klingt ein E-R5 aber schon gut 
