...wenn öffentlich Laden erheblich günstiger wird!
Bisher lud ich meine ZOE an der Wallbox in der Garage. Da werde ich wohl Abstand von nehmen müssen.
Wie sieht das bei Euch aus?
Ich vermute dass das Laden an öffentlichen Ladesäulen in 2023 ebenfalls teurer wird. Bis jetzt war es so das öffentliches laden teurer war als an der heimischen Wallbox. Denke nicht das es ausgerechnet jetzt umgekehrt sein wird.
Der nahe gelegene Lidl Markt bietet mit 0,29€/ kWh aktuell den günstigsten Tarif für mich.
Habe eben im Radio gehört das Hamburg Energie die Gas und Strompreise zum 01.01.2023 um bis zu über 100% erhöht.
Habe daraufhin mal bei meinem Stromanbieter ( Naturstrom ) geschaut was die so nehmen. Als Neukunde zahlt man 64,90 Cent / Kwh.
Was dann die Kwh an den öffentlichen Ladesäulen kosten wird, da mag man gar nicht dran denken.
Ich glaube das wird in 2023 einen Einbruch beim Verkauf von Elektrofahrzeuge geben wenn sich diese Preise durchsetzten, wie ist eure Meinung dazu ?
Gruß Frank
Renault Deutschland hat einen eigenen Kundenservice, aber da die Händler selbständige Unternehmer sind hat der Renault Kundenservice keinen Einfluss auf das Geschäftsgebaren der jeweiligen Händler.
Diese Info habe ich aus erster Hand vom Kundenservice, als ich damals mit einem großen Renault Händler Ärger hatte weil mir die falsche Ausstattungsvariante geliefert wurde und der Händler sich stur stellte. Da hatte ich mich an Renault Deutschland als letzte Möglichkeit bevor ich einen Anwalt einschalten musste gewandt.
Dann hast du das BMS Update schon drauf. Ohne Update wären, durch die Bank, wie bei allen ZOE ohne die "540/543er" BMS Software, ca. 89% aus zu lesen.
Siehe wohliks #7
Hallo Heiko,
ist das Update bei bei Dir im Zuge einer Inspektion gemacht worden. Habe gestern meine Zoe bei „unsererm“ Renault Händler gehabt, von einem Update war aber keine Rede.
Was hat das Update noch für einen Vorteil außer den 89% SoH ?
Gruß Frank
Hast Du an der Säule schon öfters geladen, bzw. hast Du das Problem auch schon an anderen Säulen gehabt ?
So, Dank Eurer Hinweise habe ich nun ( vorsichtshalber per Einschreiben ) bei fairnergy gekündigt. Um Kündigungsbestätigung habe ich gebeten, mal sehen wann und ob überhaupt ich etwas von denen lese.
Werde hier schreiben wie fairnergy sich weiterhin verhält. Ganz ehrlich, hätten sie es wie der ADAC aufgezogen wäre ich wahrscheinlich Kunde dort geblieben, aber so fühlt man sich ein wenig hintergangen.
Danke für Deine Antwort, jetzt habe auch ich es verstanden 
Hatte es leider überlesen das Du genau das schon einmal geschrieben hattest 
…., sorry und Danke nochmal 
!!
Oh, vielen Dank für die Info. Wie gesagt, ich habe von diesem Anbieter seit damals weder etwas gehört, geschweige denn eine Zahlung erhalten.
Ich werde „Fairnegy“ mal anschreiben, berichte dann wenn ich eine Antwort habe.
Edit: Habe Fairnergy über deren Kontaktformular angeschrieben. Nach dem Absenden keinerlei Bestätigung das man eine Anfrage gestellt hat, auch nicht per mail.
Und zum Verständnis für mich, ich habe im November 2021 meine Wagen dort registriert und die THG Quote beantragt. Dann zählt doch das Datum des Antrags und nicht das Datum der Auszahlung ( Mai 2022 ) ?
Ich habe bei Fairnergy meines Wissens auch keinen Vertrag abgeschlossen - und wenn, dann hätten sie das Geld für die Quote einfach eingestrichen, was ich mir nicht vorstellen kann.
Bin auf die Antwort vom ADAC gespannt, habe da ja angefragt wer der Antragsteller war.
Ok, ich denke ihr habt Recht. Ich war der Meinung ,als ich Ende Juli den Antrag beim ADAC gestellt habe, dass dies für 2023 ist. Dachte man stellt den Antrag immer fürs Folgejahr. Man wurde beim ADAC meines Wissens auch nicht gefragt für welches Jahr der Antrag gelten soll, oder irre ich mich ?
Danke für die Resonanz von Euch !!
