Bei mir war es tatsächlich der Schalter vom Bremspedal. Dieser hat zwei Stufen. Wenn z.B. die zweite Stufe hängt, gibt es eine Fehlermeldung (Bremskontaktschalter inplausibler Wert) oder so ähnlich.
Ist ja witzig, genau den Fehler hatte ich vor ca. 15 Jahren bei meinem Peugeot 307cc und fast Zeitgleich mein Arbeitskollege bei seiner Mercedes E-Klasse. Bremskontaktschalter 2 Ebene defekt.
Gruß Frank
Sorry wenn ich die falsche Bezeichnung benutzt habe. Ich meinte das schwarze, zylindrische Teil in welches ein ca. 3mm großes Loch gebohrt wird, in dass das Fett / Öl / was auch immer gesprüht wird.
In Beitrag #15 sind davon Bilder zu sehen.
Gruß Frank
Ich habe weißes Sprüh-Kettenfett genommen. Und bis jetzt ist Ruhe.
Moin, mal ein kurzes Update zu diesem Thread. Ich habe im Juni diesen Jahres den Schließzylinder von innen gefettet und seitdem ist kein Knacken mehr wahrnehmbar.
Obwohl nur die Tür links vorne und recht hinten betroffen waren habe ich, wenn man mal dabei ist, gleich alle 4 Türen gemacht.
Ein super Tipp, vielen Dank an ZoeZE50 !
mal ne blöde Frage, warum kauft ihr eure Fahrzeuge nicht?
Wenn ich eine (e) Auto bräuchte würde ich mir eine 1-2 Jahre alte Zoe kaufen und nach Ablauf der Herstellergarantie eine Reparaturkosten-Versicherung abschließen.
Ich bin jetzt mit. zwei Zoe‘s insgesamt 70.000 km gefahren und habe bis auf das auswechseln der Domlager noch kein einziges Problem gehabt.
Gruß Frank
Das ist wie bei jeder anderen Versicherung auch: wenn Du sie hast, wirst Du sie nie brauchen. Hast Du sie nicht, dann krepiert alles Denkbare. Murphy's Gesetz...
Das ist wahrscheinlich richtig. Ich habe aber dieses „urdeutsche“ Sicherheitsdenken 
, am liebsten würde ich die Zoe 10 Jahre lang fahren.
Stand heute ca 41 tkm und Du hast Recht es war der Netzfilter, ist mir eingefallen als ich es nochmal las.
Darf ich fragen was die Reparatur gekostet hat ( gekostet hätte wenn die Garantie abgelaufen wär ) ? Ich frage deswegen weil ich mir ein Bild über die Kosten evtl. auf mich zukommende Reparaturen machen möchte und ob sich eine Reparaturkostenversicherung lohnen könnte.
Gruß Frank
Ja genau. 16,1 Kw auf 100 km/h. Es war allerdings sehr warm ( 28 Grad ), dass macht sich deutlich im Verbrauch bemerkbar. Und ich lebe im Flachland.
macht etwa 13,5kWh/100km, das ist sehr sparsam.
Ich nehme an, du meinst 16,1kWh/100km laut Anzeige.
Sind dann rund 62% Akkuverbrauch.
Ihr habt 2 völlig verschieden Fahrprofile.
Hin und zurüch 150km A3 ohne Eco, mit Klimaanlage und 110kmh habe ich 39% Akku verbraucht.
Demnach sollte ich im Sommer sichere 300km Autobahn schaffen.
Das deckt sich mit meinem Verbrauch. Ich bin 200 km Autobahn gefahren und hatte den Tempomat ebenfalls auf 110 km/h eingestellt. Es waren natürlich auch ein paar „Sprints“ dabei um den langsameren Verkehr auf der rechten Spur zu überholen.
Der Verbrauch lag laut Anzeige bei16,1 KWh. Das passt dann mit den 300 km Reichweite.
