Beiträge von reno81

Hallo,

ich habe die Fehlermeldung noch mal versucht nachzuvollziehen... Und kann folgendes berichten:

Ich hatte einst einen Luftdruck von 2,6+2,3 eingestellt, so wie es vorgeschrieben ist und so initialisiert... Dies habe ich natürlich im "kalten" Zustand gemacht, aber im Frühsommer wohl bei angenehmen warmen 20 Grad in der Garage im Schatten...

Nunmehr ist aber der Sommer so beschissen und kalt und verregnet, dass ich die letzten Tage bei 10 Grad Außentemperatur und kalten Dauerregen unterwegs war... Und deshalb ist der Luftdruck bei allen Rädern gleichmäßig um 0,1 Bar gesunken, sozusagen auf 2,5+2,2 Bar...

Dies hat offensichtlich dazu geführt, dass die Fehlermeldung "gelb" angezeigt wurde im Display wegen Luftdruck. Auch mit meinem digitalen Luftdruck-Prüfer konnte ich feststellen, dass jedes Rad gleichmäßig ein zehntel Bar weniger drauf hat...

Also habe ich überall noch mal wieder im richtig Kalten auf 2,6+2,3 erhöht, neu initialisiert und bis jetzt geht alles wieder...

Kann es also sein, dass das RDKS schon bei -0,1 Bar auslöst und dann erst recht, wenn alle 4 Räder gleichmäßig etwas weniger haben? Also kann es sein, dass nicht nur nach einem enormen Druckverlust eines Rades geschaut wird, sondern auch generell der vorgeschriebene Druck von 2,6+2,3 sozusagen als "Minimum" auch nicht unterschritten werden darf und ansonsten wegen einer kleinen Differenz von 0,1 Bar schon gelbe Warnmeldungen auslöst??? Ich fände das echt krass und übertrieben. Wie ist eure Erfahrung bei meinem Baujahr um 2022 herum?

Hallo,

das Auto ist 3,5 Jahre alt und hat etwa 35T km auf der Uhr... Denkt ihr, da sind die Batterien schon leer???

Wie lange haben bei euch so die Akkus der RDKS gehalten?!?

Hallo,

wir haben seit gestern folgendes Problem zum zweiten Male:

Wir starten mit dem Zoe und nach etwa 2-3 km Fahrt kommt eine Warnung im Display vom Reifendruck-Kontrollsystem, indem innerhalb von Sekunden ein Rad nach dem anderen auf "GELB" bei der Anzeige geht.

Aber die im Display angezeigten Drücke und die tatsächlich nachgemessenen Drücke am Rad sind in Ordnung.

Wenn wir dann stehenbleiben und "OK" gedrückt halten, dann initiiert sich der Luftdruck neu und man kann weiter fahren, ohne dass noch mal die Meldung an dem Tage erscheint.

Selbst wenn ein Rad abweichen würde, warum werden plötzlich alle 4 Räder mit korrekten Reifendruck als GELB angezeigt?

Und warum kommt die Warnung, wenn die angezeigten Werte doch passen, also scheinbar auch kein Verbindungsproblem zum Sensor besteht?

Wir haben jedenfalls keine anderen Reifen draufgezogen und seit 3 Monaten, wo wir die Zoe haben, bisher nie dieses Problem gehabt, aber nun plötzlich gestern und auch noch heute gleich noch mal

Kennt jemand das Problem und hat eine Info oder Lösung?

Egal ob teuer oder billig, hat denn keiner hier eine Aufstellung seiner Kosten nach dem Motto:

1.Insp

2.Insp

3.Insp

4.Insp...

Sozusagen mal als Vergleich und Richtwerte für Zoe Neulinge?

Hallo Ihr Lieben,

kann von euch mal jemand auch ein positives Beispiel benennen, ggf. auch incl. einer Werkstatt zu benennen, sozusagen als positive Werbung?

Wie viel habt ihr also bei der 1.+2.+3.usw. Inspektion mit welchen Arbeiten bei Renault bezahlt, wo Ihr eigentlich zufrieden seid?

Sozusagen als Hilfe für die vielen Neulinge, was auch an Preis im Besten-günstigsten Falle bei Renault möglich ist?

PS: mein Arbeitskollege war mit seinem VW ID7 bei der ersten Durchsicht und hat 87 EUR bei VW gezahlt, in Worten: acht-sieben !!!!

Ich bin nach dieser Info fast nicht mehr geworden.

Zitat von Mauritius93

Es sollte reichen wenn du folgende Funktionen aktivierst:
Wireless_Carplay_function -> 1 (ON)

Wireless_Android_Auto_function -> 1 (ON) falls auch gewünscht
WiFi_5GHz_Support -> 1 (enabled)

Ich bin mir nur nicht sicher ob dein CarScannerPro an der Diagnosefirewall vom Gateway vorbei kommt oder ob du direkt an den CAN vom IVI ran musst.

so, nachdem meine Firmware vom Multimedia-System seit heute aktuell ist, gleich mal geschaut, ob CarScannerPro seine Codierung durchführen kann, welche eigentlich schon vorbereitet ist mit "one-klick"... Natürlich klappt es nicht und es wird vermutlich am GatewaySchutz liegen. So eine Scheisse

Die Variante PyRen+DDT4all ist mir zu kompliziert oder ich einfach zu dumm und zu feige...

Zitat von wohliks

Auf den ersten Blick sichtbar (siehe auch meinen Screenshot im Beitrag #55) ist folgendes:

- Im Radio-Widget ist das DAB-Senderlogo jetzt dynamisch - d.h. es werden auch Coverbilder eingeblendet

- Bei Android-Auto (und wohl auch bei CarPlay) wird das große Zentraldisplay besser ausgenutzt - weniger "Trauerränder"

- Es gibt links oben einen zusätzlichen Button für Android-Auto/CarPlay, um das Smartphone zu verbinden, ohne in die Untermenüs zu müssen

- Das Online-Logo rechts oben ist etwas anders gestaltet - das ist wohl nur Kosmetik

- Die Spracherkennung soll verbessert sein

...und Verbesserungen und Fehlerbereinigungen, die nicht direkt ins Auge fallen, sollen wohl auch stattgefunden haben.

Ich habe jedenfalls bis jetzt keine Nachteile bemerkt.

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das kann ich nur bestätigen... ich habe nun seit heute das Zwangs-Update durch die Werkstatt drauf, siehe Foto... Alle vorstehenden Verbesserungen sind dabei und noch etwas mehr im vergleich zum bisherigen 3jahre alten Update...

Bei der Routenplanung zoomt es jetzt auf die Route ran und zeigt nicht den riesigen Ausschnitt der Reichweite...

Und es plant mit Ladesäulen "aktiv" die Route und nimmt gleich Ladesäulen mit rein in die Planung und zeigt voraussichtliche Akku-Ladestände bei den Stops mit an. Super!

Hallo, ich habe leider keine andere Idee/Lösung, als zum RenaultHändler zu fahren und ein ZwangsUpdate aufspielen zu lassen was funktioniert. Siehst du welches Update bisher drauf war bzw welche Version nun neu drauf ist?!?

Zitat von wohliks

Nun ja: Das Update selbst kostet nichts. Allerdings braucht man wohl ein aktives Paket "E-Tech Services", damit die Zoe überhaupt online ist - und das Paket kostet was.

Hallo,

kann sein, dass man das Paket E-Tech-Services braucht oder vielleicht sogar Pack-Smart-Navigation... Beides zusammen kostet für 3 Jahre 200 EUR... Eines davon wird ggf. überhaupt die Updates erst ermöglichen, soweit ich weiß... Wohl auch erst wenn man beide also auch das teurere hat, siehe Anhang!

Ich habe beide Abo´s und trotzdem geht es bei mir nicht. Daher wird es bei meinem neu-gekauften Gebrauchtwagen wohl auch als Garantie/Sachmangel KOSTENLOS mir aufgespielt... Bei mir scheint wohl alles zu passen, also alle Argumente auf meiner Seite: vor zwei Wochen erst beim Renault-Fachhändler geholt, Auto erst >3a >30Tkm und noch in der Gewährleistung und trotz aller beiden Abos kommt kein Update und sogar 2 Jahre Zusatzgarantie beim Kauf abgeschlossen/bezahlt gegen teures Geld. Da bleibt beim Händler kein GegenArgument mehr, mir diesen "Sachmangel" zu beheben

Wie es aber ist, wenn bei euch keinerlei Abo abgeschlossen ist und wie es ist, wenn ggf. die Gewährleistung vorbei ist... Oder sogar von Privat oder einen markenfremden Händler gekauft, da habe ich keine Ahnung, wie sich Renault verhält. Das erste Argument könnte sein: "Schließe na erst mal beide Abos ab, dann wird schon das Update kommen wenn man gute Netz-Abdeckung hat".

Danke für die Information. Na wenigstens würde ich mit diesem Update dann von 06/22 auf 05/24 voranschreiten, also fast zwei Jahre jünger. ich glaube damit wäre ich schon zufrieden und auch wenn dann eben die vielen Meldungen aufhören, dass es ein Update gibt.

Außerdem schön zu hören, dass es immerhin bei der Zoe bis Mitte 2024 auch scheinbar automatische Updates gab.

Und wenn es nach dieser Softwareversion vielleicht ein weiteres Update gibt, klappt es hoffentlich bei mir zukünftig dann auch wieder OTA.