Alles anzeigenHoi Pascal,
wo hast du dich da angemeldet?
Vielen Dank,
Gruss Uli
Hoi Uli
Ich bekam mal eine Mail und hab darauf reagiert - aber das ist schon eine Zeit her. Vielleicht kommt demnächst eine Anfrage, ob ich die Zeitschrift abonniere.
Aber so wie es aussieht, kann man derzeit nur drei Ausgaben zu 1 € bestellen, ganz gratis ist da nicht mehr.
Das Jahresabo ist deutlich teurer.
Ich finde die Zeitschrift nicht schlecht.
Gruss
Pascal
Man könnte auch (bei Dunkelheit) durch das Heckfenster schauen, da zwischen Verkleidung und Hutablage genug Luft ist und das Licht durchscheint.
Echt jetzt, Uli?
Nein, es ist wirklich so, dass mit dem Einrasten der Heckklappe auch das Licht gelöscht wird. Und ich denke mir auch, dass da simpelste und zuverlässige Mechanik im Schloss einen Stromkreis unterbricht bzw. schliesst.
Beim Schliessen der Heckklappe ist im Kofferraum zappenduster, todsicher, garantiert. Da schimmert kein Licht mehr irgendwo raus.
Gruss
Pascal
Was hast du gemacht damit du die Zeitschrift regelmäßig und kostenlos bekommst?
Hallo Klaus
Da steht " Sie haben diese E-Mail erhalten, weil Sie sich auf CDA Verlag GmbH angemeldet haben." . Mehr nicht .
Gruss
Pascal
Kennt ihr diese Zeitschrift? Ich bekomme die immer im PDF-Format zugestellt (gratis und franko )
electricar_6_01-21_DE_FG4J7.pdf (cda-verlag.com)
Gruss
Pascal
Alles anzeigenMänners,
Ihr seid ja toll! Danke!
Ich bin nun im Nieselregen nochmal um die Zoe gekrochen und habe mir das Ganze noch ein weiteres Mal angeguckt.
Es ist wirklich so, wie auf meinen beiden Hinterradbildern im Post #42.
Immerhin: Vorder- und Hinterrad sind auf jeweils der gleichen Autoseite identisch.
Die vier Reifen haben auch alle dieselben Bezeichnungen (kam mir grad beim Vergleichen ein ganz kleines bisschen bescheuert vor
).
OUTSIDE steht auf allen vier Aussenflanken
Hallo Jhh
Die Fahrt zum Freundlichen kannst du dir sparen: so was wie rechte oder linke Reifen gibt es nicht . Wenn die Reifen die gleichen Bezeichnungen haben (ausser du hättest Mischbereifung) und "outside" an der Aussenflanke steht, dann ist alles in Butter. Die Profile der Reifen sind tatsächlich asymmetrisch! Würdest du das Rad hinten links abschrauben, es dann im Stand um 180° drehen und neben das rechte Hinterrad stellen, dann wären die Profile symmetrisch.
Bei dir ist alles okay, da kann ich dich beruhigen.
Beste Grüsse
Pascal
Alles anzeigenMoin ins Forum,
heute war Termin zum Reifenwechsel. (Mit meinen kaputten Bandscheiben mag ich sowas nicht mehr selber machen...)
Dabei habe ich das doppelte Kurzgehupe beim Abschliessen gleich deaktivieren lassen.
Und weil ich mitteilte, dass das Bremspedal beim Lösen ganz leicht quietsche, haben sie gleich mal die Trommelbremsen "entstaubt".
Interessant finde ich ja, dass die Reifenprofile nicht symmetrisch sind. Guckt Euch die schrägen Lamellen an.
Hat aber wohl alles seine Richtigkeit, denn auf den Flanken steht jeweils aussen "Outside".
Hoi Jhh
Ich hab's da mit Bernhard. Die Reifen haben eine Laufrichtung, die ist manchmal mit einem Pfeil angegeben oder die Aussenseite ist mit "outside" markiert. Hab mal grad bei unserem Ingolstädter nachgesehen, das Bild stammt vom rechten Hinterreifen, Der Reifen ist so montiert, dass beim Fahren Wasser nach hinten "weggeschaufelt" wird. Ist der Pneu falsch herum montiert, kann das Profil das nicht leisten und das Rad schwimmt auf, Aquaplaning droht. Also unbedingt kontrollieren.
Gruss
Pascal
Wenn ich im Regen heimkomme und nicht möchte, dass die Bremsbeläge ankleben, gehe ich folgendermaßen vor:
In die (absolut waagerechte) Garage fahren, bei gedrücktem Parkbremsen-Schalter Motor ausschalten, Gurt lösen, Tür auf (das Gebimmel und die Warnmeldung ignorieren), aussteigen, Tür zu, weggehen. Auto verriegelt, Parkbremse bleibt gelöst.
Wenn ich dann später wieder einsteige, werde ich mit Gebimmel an die gelöste Parkbremse erinnert, kann aber ohne weitere Umstände das Auto starten und losfahren.
vielen Dank für den Tipp - den muss ich mir merken 
.
Doch die gibt es bei uns auch, hier steht das Auto aber auf einer Art Schlitten und muss per Handbremse arretiert werden und darf auf keinen Fall Rollen. Ich kenne nur die waschstrassen wo du drinnen sitzen bleibst wo du durchrollst. Bei allen anderen musst du bei uns die Handbremse anziehen.
.... eben! und bei den Waschstraßen, die das Auto weiter transportiert an fixen Bürsten vorbei, muss man sitzen bleiben, so ist es wenigstens bei der einen, die ich hier in unserer Gegend kenne.
Und das Sitzenbleiben hat seinen guten Grund: nach Abschluß der Wäsche / Trocknung muss der Wagen unmittelbar weggefahren werden, die nachfolgenden Wagen auf dem Band wollen ja weiter. Da ist wohl kaum ein Zeitfenster zum Wiedereinsteigen gegeben, nachdem man zu Fuß außen rum von hinten nach vorn gegangen ist.
Ihr habt beide Recht - ich kenne auch nur die beiden Möglichkeiten. Entweder man sitzt im Fahrzeug und es rollt oder man steht draussen zu und das Fahrzeug bewegt sich nicht.
Wenn man durch die Waschstrasse rollt, darf doch der Startknopf nicht gedrückt sein, sonst wird noch der Regensensor aktiv 
.
Also in die Waschstrasse reinfahren, Fuss kurz auf die Bremse, Gang in N-Position. Dann Startknopf drücken. Vermutlich wird jetzt die Parkbremse automatisch aktiv und muss gelöst werden. Muss das mal trocken ausprobieren 
.
Hoi Pascal,
wenn schon, denn schon - ich habe ihn auf beiden Seiten verbaut.
Gruss Uli
Hallo, Uli
Wenn auf der Beifahrerseite meine Frau sitzt, hat sie ja Zeit und beide Hände frei und kann auch ebensogut den Taster gedrückt halten 
.
Gruss
Pascal
Hallo Zusammen,
Wieso baut ihr den Schalter auch auf der Fahrerseite ein, bei mir ist da schon mit Komfort - Modul habe ihn deshalb nur auf der Beifahrerseite eingebaut.
Hallo Martin
Ich hätte gern im Sommer alle Scheiben auf einmal runter, um kurz durchzulüften. Mit der Fahrertür geht das, wie du es schreibst, aber bei den übrigen Fenstern muss ich bei jedem Schalter draufbleiben, bis die Scheibe unten bzw. dann wieder oben ist.
Oder ist das bei dir anders?
Gruss
Pascal
