Och, es wurde doch schon praktisch jedes Auto elektrifiziert - früher halt mit schweren Bleibatterien...
Da hast du schon Recht, aber auch bei den E-Motoren hat sich einiges getan. Möglicherweise wurden früher Motoren mit Bürsten eingebaut, waren nicht verschleissfrei, drum dachte ich schon an einen modernen Umbau mit aktueller Technik 
Kannst du mal genauer beschreiben, wo diese Öffnung genau ist?
Vorne bei den Scharnieren?
Ich kenne nur diesen Frosch (bin Oldtimerliebhaber)
The Austin Healey Frogeye – keep the Healeys racing!
Den Austin Healey Frogeye habe ich kürzlich im Fernsehen zum ersten Mal gesehen - die sind echt gesucht und selten, so viel ich weiss.
Spannend wäre doch, so einen Oldie zu elektrifizieren und ihn so über das Verbrenner-Zeitalter hinaus zu retten.
Alles anzeigenHallo Pascal,
ich denke es kommt immer ein wenig auf die Kameraden vor Ort an. Egal ob in Deutschland oder der Schweiz. Ich gehe davon aus, dass der Großteil der Leute mittlerweile weiß was ein QR Code ist und dass man diesen mit einem Smartphone/Tablet scannen kann. Der Aufkleber ist dann ziemlich selbsterklärend und sollte auch von Feuerwehrleuten verstanden werden, die diesen QR Code vorher noch nie gesehen haben.
Allerdings hilft das ganze auch nur, wenn jemand ein entsprechendes digitales Endgerät dabei hat. Die Führungskräfte haben oft ihr Smartphone dabei und langsam kommen auch immer öfters Tablets auf die Einsatzfahrzeuge. Ich würde mich aber nicht nur auf den QR Code verlassen (zumindest nicht in den nächsten 10 Jahren), sondern immer die Rettungskarte in Papierform mitführen und den QR Code als Ergänzung sehen.
Viele Grüße,
Rico
Danke, Rico. 
Alles anzeigenDefinitiv! Und vor allem auch das Vorhandensein einer "Feuerwehröffnung" ist dort gut beschrieben. Ich selbst bin Feuerwehrmann und wusste bis zum Kauf unserer Zoe nicht, dass es überhaupt Autos gibt, wo man "direkt" an den Akku ran kommt.
Ich finde es erschreckend und traurig, dass die Hersteller zwar mittlerweile alle verpflichtet sind Rettungskarten zu erstellen, aber diese nie mit dem Fahrzeug zusammen ausgeliefert werden. Die wenigsten Fahrer wissen überhaupt über deren Existenz und von denen, die es wissen, druckt sich das kaum jemand aus
Zusätzlich klebt bei mir auch noch ein QR-Code an verschiedenen Stellen des Fahrzeug
https://www.res-qr.de/index.php/res-qr-etiketten/
Ach und noch ein wichtiger Hinweis: Es macht Sinn in der Frontscheibe (Fahrerseite) einen Hinweisaufkleber zur Rettungskarte zu haben (wie z.B. hier: https://www.rettungskarten-dat…rettungskarten-aufkleber/) Denn nicht alle Feuerwehren kennen die Rettungskarten bzw. denken im Ernstfall daran nach einer Rettungskarte zu suchen (auch weil leider nur sehr, sehr selten eine vorhanden ist). Solche Hinweis-Aufkleber gibt es u.a. auch kostenlos (für Mitglieder) beim ADAC.
Viele Grüße, Rico
Hallo Rico
Weist du vielleicht, ob diese QR-Codes auch von den Feuerwehren (sagt man so?) in der Schweiz "verstanden" werden?
Gruss
Pascal
Hallo Uli
Ich habe dir eine Mail geschrieben. Derzeit beschäftigt mich der Garten mehr als die Zoé 
. Der letzte Schnee hat so einige Spuren hinterlassen.
Projekt Dachhimmel und hintere Innenbeleuchtung muss daher noch ein paar Wochen warten. Das Material habe ich alles im Haus, nur die Zeit fehlt.
Gruss
Pascal
Alles klar .
Ich mach demnächst den Segelschein, denk ich . Wusste gar nicht, dass ich mit der Zoe ein Schiff gekauft hab.
bei der ganzen Effizienz, die man erzeugen möchte, soll man aber auch an die anderen Verkehrsteilnehmer denken und sie nicht behindern.
Gruß Wolfgang
Salut Wolfgang
Was meinst du mit "behindern"?
Gruss
Pascal
Das wird wohl daran liegen das ich nicht wegen jedem Futzlechen hier schreiben will. Und wie ich oben beschreiben habe war ich ein sogar eingefleischter Renault-Fan, nur wenn immer wieder so doofe Kleinigkeiten aufpoppen reist auch mal der dickste Geduldsfaden. Aber wahrscheinlich bist du Einzigste dem sein ZOE noch nie Probleme, oder auch nur Kopfschütteln verursacht hat, das wünsche ich dir das es ewig so bleibt, andernfalls solltest du nicht so laut nach Zahlen/Daten/Fakten rufen. Und wenn du nur Behauptungen aufstellst das mir die öffentlichen Ladesäulen zu teuer sind, was ich übrigens nie geschrieben habe, ich klagte über den hohen Verbrauch des ZOE und die Wärmepumpe gefunden hast, dann hast du ja sogar das Thema dieses Threads übersehen, also was willst du von mir? Ich hab hier im Forum den ZOE noch nicht mal als Karre bezeichnet, was ich aber schon jedes mal mache wenn ich die Garage öffne, also war ich sehr freundlich hier.
Hallo Cagiva
Grundsätzlich ging es hier um Kondenswasser in den Leuchten (ob hinten oder vorn ist Wurscht). Und hier im Forum tummeln sich - behaupte ich mal - sehr viele Zoe-Fans, welche nicht daran interessiert sind, alles an Renault schlecht zu reden. Kondenswasser habe ich übrigens auch an meiner Nigelnagelneuen - ist aber wieder verschwunden
Du findest heutzutage keine Automarke mehr, die fehlerfreie Autos produziert, die ohne Rückrufaktionen auskommt und wo die Kundin/der Kunde nicht gleichzeitig Betatester ist. Nicht bei den hochpreisigen (deutschen) Premiummarken und schon gar nicht bei eher günstigen Marken, zu denen ich mal Renault rechne.
Daher finde ich deine Art zu schreiben unangebracht und vom "Tonfall" her deutlich daneben.
Deinen Frust über die Marke Renault darfst du gern an einer anderen Stelle ablassen - unsachliche Klagen ohne dazu stichhaltige Argumente oder Daten zu liefern, sind nicht sehr konstruktiv.
Und darum geht es im Forum: Probleme besprechen, Lösungen finden durch Erfahrungsaustausch, die Freude an der E-Mobilität mit der Zoe teilen.
Und nicht sich über alles Negative auszukotzen - das bringt niemanden weiter.
Gruss
Pascal
Das hört sich gut an, dann werde ich das auch mal machen. Irgendwelche Kühlungsprobleme im Motorraum dürften dadurch eigentlich nicht auftreten, denke ich ?
Schau mal hier:
Muss Renault sparen? - fehlende Dichtungen bei neu ausgelieferter Zoe Intens
Nr. 58 meine Bilder der Türdichtungen. Sollte ich da auch noch zusätzliche anbringen oder ist das so OK?
Hallo
Kann es sein, dass du die Bilder nicht angehängt hast?
Und hier noch eine Antwort, welche ich von Max Jäger (YouTuber zu Zoe, Twizzy und E-Mobiltät) erhielt:
Originalzitat:
"Der Spalt an der Motorhaube hat keinen maßgeblichen Einfluss auf die Kühlung von Motor und Leistungselektronik.
Der Motor ist durch einen separaten Lüfter (bei neueren R-Modellen) zwangsgekühlt und die Leistungselektronik ist bei allen ZOE-Modellen flüssigkeitsgekühlt.
Die größte thermische Belastung erfährt das Fahrzeug beim Laden im Stand, hier wird allerdings, sofern benötigt, über die Front durch die Radiatoren frische Luft angesaugt und über die Radkästen wieder ausgeblasen
(gut fühlbar bei hohen Umgebungstemperaturen).
In keinem Fall besteht daher die Möglichkeit einer Überhitzung." (Ende Zitat)
Ich hoffe, damit gedient zu haben.
Gruss
Pascal
