Hey.
Im Internet gibt es einige Videos, wie man bei anderen Fahrzeugen mit elektrischer Feststellbremse die Bremsscheiben wechseln kann.
In den Videos ist das so gezeigt, dass die Feststellbremse mittels externer Spannung bei ausgeschaltetem Auto gelöst wird.
Dafür wird zuerst das Rad abgeschraubt und der elektrische Steckanschluss der Feststellbremse abgezogen.
Dann wird mittels eines 12V Akku ( vom Akkuschrauber ) oder mit zwei Kabeln von der 12V Batterie an den elektrischen Anschlüssen der Feststellbremse ( in den Videos werden Anschlüsse mit 2 oder 3 Pin Belegung gezeigt ) die Bremsen geflößt, um sie von der Bremsscheibe runter zu bekommen.
Die Bremsscheiben werden dann ganz normal gewechselt .
Bei der Montage der Feststellbremse scheint es aber bei manchen Herstellern unterschiede zu geben ( jedenfalls laut der Videos ).
Bei einigen reichte eine einfache Montage der vorher ein Stück zurück gefahrenen Feststellbremse, um sie wieder in Funktion zu bringen / beim nächsten mal fahren die Kolben bis wieder ganz zum anliegen raus.
Bei anderen muss wohl zuerst mit der externen Spannungsversorgung der Kolben noch einmal ganz raus gedreht werden und dann wieder ganz rein ( warum ? ), damit sie wieder richtig funktionieren.
Auch war in einigen Artikeln zu lesen, das da das Steuergerät mit integriert ist und das dann beeinflusst werden muss ( vielleicht „ zählt “ da das Gerät mit, wie viele Schritte der Kolben raus gedreht worden ist für Verschleiß oder ???? ).
Hat jemand es schon mal mit der Methode der externen „ Ansteuerung “ der Feststellbremse versucht oder sogar gemacht ?
LG.
Michael