Wegen Garantie bis 2029 bei dir :
Also ich sehe das so.
Man kauft den Akku von der Bank und diese gibt 1 Jahr Sachmängelhaftung. Die 8 Jahre Werksgarantie laufen aber weiter, zwar nicht mehr über die Bank aber über Renault.
Also die 8 Jahre Werksgarantie bleibt erhalten.
da müsstest Du alle Garantien deiner Zoe sehen.
da steht aber nichts zum Rauskauf und Garantie. Hatte es ja gerade durch, Anfrage wegen Rauskauf der Batterie bei der Renault Bank. Die Anfrage kostet nix.
Wenn ich meinen Akku rauskaufe, habe ich Garantie bis Fabruar 2029.
Garantie/Gewährleistung hat man 8 Jahre ab Erstzulassung, die ändert sich nicht bei Rauskauf. Es sei denn du überschreitest die 160Tkm.
Warte ab, wenn erst mal die Heizlüfter online gehen , dann bist du bei 190V .
nein, so gut wie alle haben einen Schwedenofen, telefonieren mit Handy unmöglich da kein Netz, Internet nur mit W-Lan, also richtig ländlich. 
Klar nervt es mich auch, wenn ich DC laden möchte, aber keine Säule frei ist.
sollte man auch nicht erwarten, warum auch. Wenn ich an einer normalen Tankstelle zum tanken fahre, erwarte ich auch nicht das man für mich ein Säule frei hat. Da hat man brav gewartet bis man dran ist. Desgleichen erwarte ich nicht, das sämtliche Ampeln auf grün sind wenn ich!!! unterwegs bin. Wenn Rot ist, muss man eben warten bis Grün ist.
Aber das ist meine Meinung
stimmt, da hast du recht.
hab schon gedacht du sowas verstehst.
was soll ich verstehen, stehe etwas auf den Schlauch?
Ich denke das du meine Aussage verstehst.
nicht so ganz.
Jeder sollte da laden können wo frei ist und der Stecker passt, unabhängig von der Ladegeschwindigkeit oder sonst was.
Das hat bei Verbrennern an Tankstellen seit über 100 Jahren gut funktioniert.
In Zeiten von EV wird das scheinbar zu einer unlösbaren Aufgabe. 
geeignete ladesäule
jede Ladesäule ist geeignet zum laden. Wenn der Stecker passt, hat man alles richtig gemacht.
Stimmt denn überhaupt, was das Ladedings da anzeigt? Welche Werte bekommt man denn mit einem (gescheiten) Messgerät?
gute Idee, passt schon mit den 230V, das Ladedings zeigt heute 226V. Die Anzeige ist wohl nicht so genau.
