CCS Schnelladesystem

Nein, 46kW ist doch nicht schlecht. Oder meinst Du eine höhere Ladeleistung als 50kW? Denn da wird sicher eher die Hardware der limitierende Faktor sein und nicht die Software.

Aber wenn die Zoe mit maximal 50kW laden kann, sind doch 46kW gut. Ich verstehe irgendwie dein Problem nicht.

46Kw ist doch ein Spitzenwert, der wird allerdings nur erreicht wenn der Akku ziemlich leer ist.

Hab da ein Video gefunden, ist am Memminger Flughafen, da habe ich auch schon geladen.

Klick

Allerdings ist es in der realen Praxis doch noch etwas anders. Die Auslegung ,,bis zu xxx Kw,, sollte man ernst nehmen. Da hilft auch kein Update.

2 Fotos von der Ladesäule am Memminger Flughafen. Ich wollte ,,eigentlich Schnellladen,,. Aber die Ladesäule wollte das nicht.

Um auch im Winter mit höchster Leistung laden zu können haben andere hersteller oder Fahrzeuge (e megan z.b.) eine Akku vorkonditionierung. Das heisst das der Akku vor dem schnelladen auf optimale Temperatur gebracht wird, dann kann man auch im Winter mit der gleichen Geschwindigkeit wie im Sommer laden.

Leider gibt es sowas bei der zoe nicht, aber vielleicht kommt das ja noch.

Zitat von Klaus

Das heisst das der Akku vor dem schnelladen auf optimale Temperatur gebracht

Ja das kennt man ja vom Tesla.

Das ist gut gemeint, aber dazu müsste das Fahrzeug wissen, wann man Schnellladen möchte. Das geht dann über den Routenplaner/Navi, wo Ladungen im voraus geplant sind und kurz vorher eben vorkonditioniert wird. Allerdings kostet das dann auch wieder Energie die man nachladen muss.

Die Frage ist auch, ob man das im Zoe wirklich braucht. Bei Langstrecken macht das ja ein Sinn.