Hallo liebe Forum-Mitglieder,
ich bin neu hier im Forum und bitte vorab um Entschuldigung, wenn mein Thema schon in anderen Threads besprochen wurde. Ich habe zwar einige ähnliche Einträge gefunden, zu meinem Problem bzw meiner Frage gibt es aber nichts konkretes (oder ich habe es übersehen).
Meine Zoe (EZ 10/2020, aktuell ca. 80.000 km gelaufen) hat während der letzten Kälteperiode im Februar mehrmals den Fehler "Batterieladung unmöglich" und "ELEC System prüfen" gemeldet. Die Meldungen wurden jeweils nur für wenige Sekunden angezeigt, das Auto ließ sich trotz der Fehlermeldungen normal bewegen und laden (AC und DC mit voller Leistung). Deswegen habe ich den Meldungen auch wenig Beachtung geschenkt, in den letzten Monaten wurden die Fehler auch nicht mehr angezeigt. Zwischenzeitlich hat die Zoe nach dem Starten oder beim Laden nach längerer Fahrt (ca. 100km bei Temperaturen von 38°C) ein schnarrendes Geräusch gemacht. Das Geräusch kommt von vorne rechts aus dem Motorraum. lässt sich aber nicht zuverlässig reproduzieren. Bei heißen Außentemperaturen springt beim Laden manchmal ein Lüfter an, der sich aber sofort wieder abschaltet.
Nun läuft seit einiger Zeit auch die Klimaanlage nicht mehr, ich habe die Zoe gestern zum Klima-Check in die Werkstatt gebracht. Dort hat man festgestellt, dass anscheinend der Klimakompressor kaputt ist, das wird momentan noch abgeklärt. Erste telefonische Auskunft zu den zu erwartenden Reparaturkosten beläuft sich auf ca. 5000€.
Zu meiner Frage: Läuft die Kühlung/Heizung des HV-Systems auch über den Klimakompressor? Meine Werkstatt meinte, dass sei der Fall. Bei der Zoe wurde im Oktober 2025 das Kühlmittel des Akkus getauscht, gemäß Rechnung wurde aber nur 1 Liter nachgefüllt. Mir scheint das recht wenig zu sein. Kann es sein, dass der Klimakompressor durch zu wenig Kühlmittel im HV-Kreislauf bzw HV-System kaputt gegangen ist? Das soll keine Anschuldigung gegenüber der Werkstatt sein, mit der ich eigentlich rundum zufrieden bin. Ich weiß auch, dass der Klimakompressor bei der Zoe ein heikles Bauteil ist und sich bei dem Modell regelmäßig selbst zerlegt. Mit dem Defekt ist die Zoe eigentlich ein Totalschaden, wenn die Kühlung/Heizung des HV-Akkus nicht mehr funktioniert. Bei Reparaturkosten von rund 5000€ (wahrscheinlich eher mehr) und der Laufleistung lohnt sich die Reparatur auch nicht wirklich. Hat schon jemand Erfahrung bzgl Kulanz von Renault bei defektem Klimakompressor, vllt auch in Zusammenhang mit Austausch des HV-Kühlmittels?
Vielen Dank für eure Antworten & liebe Grüße,
Doc_Ralf