Beiträge von KaMaKi

Ich bezweifle, dass es sich überhaupt um einen Fehler handelt. Bei unseren beiden Autos (Zoe und MeganE) setzen sich alle Werte bei Erreichen von 10.000 km auf dem Trip Counter zurück, und das reproduzierbar. Ist also eher ein "Hersteller-Feature".

Die zweite Position ist das Trennen der HV-Batterie. Da wird von Renault ein Riesen-Brimborium drum gemacht.

Nur akustisch.

Ich halte einen Zusammenhang mit den Bremsen eher für unwahrscheinlich. Über die Ursache könnte ich nur spekulieren...

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Habe jetzt aus der selben Überlegung die Brembo UV coated Scheiben verbaut.

Vorne sind noch die Originalen drin, deshalb kann ich zu den Preisen nix sagen. Bremssattel ist aus Aluminium, also kein Grund zum Austausch. Wichtig ist hinten nur das richtige Handling der EPB. Habe ich hier schon beschrieben, einfach nach meinen Beiträgen suchen.

Laden mit 2kW ist bei der Zoe nicht wirklich zu empfehlen. Der Wirkungsgrad ist bei do geringer Leistung unterirdisch. Ich lade einphasig immer mit 16A und dreiphasig mit mindestens 12A.

Bremsscheiben sind ohne Nabe. Wer was anderes erzählt, der lügt.

Habe schon zweimal selbst gewechselt. Ich weiß also, wovon ich rede.

Ist eigentlich niemand mehr in der Lage, zu lesen (und zu verstehen)?

Wenn geladen wird, dann leuchtet das "Z.E." in der Nase blau. Wenn man die Taste für die Entriegelung drückt, muss man das Kabel auch abziehen, sonst wird es nach kurzer Zeit wieder verriegelt.