Beiträge von KaMaKi

Auf die Befragung wie vieler Zoe-Eigentümer stützt Du deine Behauptungen?

Woher hast Du denn diese belastbaren Informationen?

Zitat von DaRa75

Nach maximal 60.000 km kann man den Wagen entsorgen....

Das ist einfach Schwachsinn. Im GE Forum tummeln sich zahlreiche Zoe-Fahrer, die weit über 100.000 km drauf haben. Einer hat seine Q210 mit über 170.000 km an seine Tochter verschenkt...

Für die Originale legt man sicher 100 EUR pro Stück hin.

Dass der ELEC-Fehler durch entladene RDKS-Sensoren ausgelöst wird, halte ich für unwahrscheinlich.

600 EUR für den Austausch sind wiederum im Rahmen. Dazu müssen alle vier Räder vom Fahrzeug abgenommen, die Reifen von den Felgen demontiert, neue Ventile eingesetzt, die Reifen wieder aufgezogen und ausgewuchtet und die Räder wieder am Fahrzeug montiert werden.

Keine Sorge: es gibt viele tausend Zoe, die keines der beschriebenen Fehlerbilder zeigen (z. B. unsere mit inzwischen über 65.000 km).

Von einem defekten ABS-Sensor auf mangelnde Qualität zu schließen, ist schon weit hergeholt. Der Kamerad ist wohl Anti-Renault-Fanboy...

Du wirst den Gleichrichter nicht zum Laufen bekommen, der ist ziemlich sicher VIN-codiert. Keine Ahnung, ob man den zurück in den Virgin-Mode bekommt.

50 kW erreicht die Zoe nie. Das Maximum liegt bei 46 kW, wenn der SoC unter 20% ist. Ab ca. 75% ist man dann bei rund 30 kW, gegen Ende der Ladung höchstens noch bei 11 kW.

Das kann schon einige Tage dauern, bevor das abgelaufene Pack komplett reaktiviert ist. Wenn es bis Ende nächster Woche immer noch nicht geht, solltest Du dich an den Kundenservice wenden.

Das Paket nennt sich "E-Tech Services" und kostet für drei Jahre 39,90 EUR. Ich weiß nicht, wofür Du 60 EUR bezahlt hast.