Nein, das ist eine Anleitung für die Werkstatt - man braucht das "richtige" Servicegerät von Renault dafür.
Diese Anleitung findest Du übrigens in diesem Thread eine Seite zurück, Posting #37.
Beiträge von wohliks
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hm, das wars wohl schon wieder: Eben nochmal was erledigt, nun liefert die App wieder nur den Stand von heute vormittag...
...was solls - fahren kann man und das mit dem Server renkt sich hoffentlich auch wieder ein...
OT Das ist der Grund, warum ich keinen Bock auf Smart Home habe: Ohne Internet ist die Hütte plötzlich dumm wie Brot und dann steht man da.
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Passt: Ich war heute vormittag unterwegs, jetzt ist der Lade- und Kilometerstand von heute 10:28 auch in der App angekommen - das Auto scheint wieder online zu sein...
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Auch bei mir "getrennt" - obwohl die Zoe anscheinend ins Mobilfunknetz eingebucht ist, wie man an den Pfeilen über dem Auto-Symbol erkennen kann.
Wenn die TCU oder die SIM betroffen wären, würde da meiner Meinung nach ein Kreuzchen für "kein Netz" oder eine Art WLAN-Symbol für "Empfang, aber nicht eingebucht" erscheinen. Ich vermute, der Server bei Renault, der mit den Autos kommuniziert, liegt auf dem Rücken...
EDIT Ist wohl ein grundlegendes Problem - in meiner Vermutung bestärkt mich, dass ganz offensichtlich andere Modelle (Captur,...) ebenfalls betroffen sind, wie das Ergebnis einer kleinen Google-Recherche nach der Fehlernummer zeigt.
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Gibt schon eine Lösung in der Facebook-Gruppe "*********". Vielleicht hilft Dir das weiter, es muss wohl eine Zeile im Widget geändert werden - ich zitiere:
Und hier auch schon die Lösung: einfach den kamareonAPI Key (Zeile 23) ändern auf: "Ae9FDWugRxZQAGm3Sxgk7uJn6Q4CGEA2"
Ob und wie Du das nun selbst reparieren kannst, kann ich Dir aber mangels iFon nicht sagen...
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Na, dann ist ja alles gut...
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Ich weiß nicht genau, wie das bei Aquarien-Silikon aussieht, aber herkömmliches Silikon setzt beim Vernetzen Essigsäure frei, deshalb nimmt man das am Auto eher nicht...
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Nenene. Ich schätze mal vorn an der Abdeckung der A Säule wird ein kleines "SRS" zu finden sein. Oder hinten.
Nenene. Ich verweise an dieser Stelle nochmal auf die aktuell für Zoe Ph 2 gültige Rettungskarte: Kein Airbag im Dachholm und auch keine in den Säulen.
Airbags hat die Ph 2 - laut aktuellem Rettungsdatenblatt - für Fahrer und Beifahrer (Frontairbags), in den Rückenlehnen der Vordersitze als Seitenschutz und Anti-Dive-Airbags in den Vorderkanten der Sitzflächen von Fahrer- und Beifahrersitz.
Wer sich für die Rettungskarte interessiert, wird hier fündig: Klick!
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Und ich kann dir versichern, dass der E-Motor in der Zoe im Stand auch steht.
Na ja, "der Motor läuft" wird im Handbuch synonym zu "die Zoe wurde per Start-Knopf eingeschaltet" verwendet. Und wenn man sich den Passus im Handbuch im Posting #7 anschaut, dann behauptet Renault dort, die Programmierung des Klima-Timers sei nur bei "laufendem Motor" möglich.
Ich hab's noch nicht ausprobiert, für meinen Bedarf hat bisher der spontane Start per App vollkommen ausgereicht.
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Vielleicht weist Du das, wäre gut zu wissen
Nein, leider auch nichts Genaueres - ohne Kontakt zu einem Insider, der genau weiß, was in der Zoe so alles passiert, bleiben uns nur Mutmaßungen.
Wenn man in den diversen FB-Gruppen und Foren unterwegs ist, kann man nur versuchen, aus den einzelnen Aussagen, die dort herumgeistern, eine schlüssige Theorie zusammenzubasteln - genau das passiert hier gerade... ...noch ein Baustein für die Theorie: Es könnte sein, dass das Abtauen in einem gewissen Temperaturbereich nur beim Anschluss des Ladekabels startet, bei noch tieferen Temperaturen aber auch ohne Ladekabel stattfindet.
Warten wir mal ab, was Frankie bei seinem Werkstatt-Termin dazu in Erfahrung bringen kann...
Wenn Du allerdings unsicher bist, solltest Du nicht zögern, den Händler/die Werkstatt Deines Vertrauens zu konsultieren.
