Beiträge von wohliks

Fest "verbaut" im eigentliche Sinn hat er, soweit ich das erkenne, gar nichts: Er hat ein dickes Kabel an der 12-V-Batterie angeklemmt, an diesem Kabel hängt eine handelsübliche Powerstation, die auf diese Weise aus dem 12-V-Bordnetz "nachgefüllt" wird. Die 12-V-Batterie der Zoe wiederum wird im Betriebzustand "Ready" vom DC-DC-Wandler aus dem Hochvolt-Akku gespeist.

Also komplett "flegender" Aufbau - von hinten durch die Brust ins Auge, wie man so schön sagt... ...aber es ist eine Möglichkeit...

Ohne dauerhafte 12-V-Versorgung hat das LBC keine Chance, den Fahrakku zu "beobachten", um eine vernünftige Energiebilanz zu führen. Ich vermute, wenn du die 12 V anklemmst, wird der SoC erstmal grob anhand der Zellenspannungen "geschätzt", um überhaupt einen Ausgangspunkt zu haben. Ob die daraus resultierenden Fehleinschätzungen des LBC auf Dauer für den Fahrakku gesund sind sind, kann man nur raten.

Du solltest dich um eine zügige Beseitigung des Grundproblems kümmern, damit nicht noch Folgeschäden eintreten.

Zu deiner Frage: Ja, die LBC-Firmware sollte auch aktualisiert werden.

Zitat von zinozoe

Aber die Klappe müsste passen

Sieht so aus.

...aber ohne Gewähr, ich bin auch nur einfacher Zoe-Besitzer, kein Werkstatt-Insider...

Äh, nein!

Die unter Deinem Link abgebildete Klappe hat keine Aussparungen für den CCS-Ladestecker - das Loch hat nur die Form des Typ-2-Ladesteckers.

Außerdem schwenkt die Klappe nach schräg links unten, die Klappe der Phase 2 schwenkt horizontal - siehe meine Fotos.

Und das dort abgebildete Auto ist eine Zoe Phase 1 (erkennbar an den "alten" Rückleuchten, die noch mit Glühlampen bestückt sind).

Die Klappe aus dem Link passt ziemlich sicher nur zur "alten" Zoe.

Die neue Klappe muss die Aussparungen für den CSS-Stecker haben (auch, wenn kein CSS verbaut ist) - lediglich das Außendesign mit dem "nackten" Rhombus sieh der alten Zoe ähnlich.

Bild 2.jpg20260412_101912.jpg

Zitat von zinozoe

Die Risse sind tief unter der Oberfläche in dem eigentlichen silbernen Körper des Markensymbols

Das kann man auf den Fotos nicht gut erkennen - ich dachte, das sei oberflächlich.

Zitat von zinozoe

Würde eine Klappe der späteren Modelle auch auf unseren von 12 1019 passen

Gute Frage. Ist eure Zoe schon eine Phase 2 (wie im Forentitelbild und meinem Profiĺlbild)? Dann müsste die neuere Klappe passen, die ist nur optisch anders gestaltet (ohne Vergussmasse), aber sonst mechanisch gleich.

Wenn eure Zoe eine Phase 1 ("altes" Modell) ist, bin ich überfragt...

Zitat von Omas ZOE

Oder reicht es die Batterie abzuklemmen, eine Weile zu warten und dann den Sitz auszubauen?

Soweit ich weiß, eher nein: Ich bin nicht sicher, ob das bei der Zoe auch so ist, aber ich habe schon gesehen, dass das zum Airbag führende Kabel nach dem Trennen der Steckverbindung mit einem Blind-Stecker (mit einem internem Widerstand oder einer Brücke) gesichert wird, damit nicht eine elektrostatische Entladung an den Pins des Airbag-Kabels zur Zündung führen kann.

Das ist anscheinend das "3D-Logo" - sieht für mich so aus, als sei da eine Schicht Klarlack auf der transparenten Vergussmasse, in die der Rhombus eingebettet ist und diese Lackschicht sei gerissen. Frag doch mal einen Lackierer, ob man das entschichten und neu lackieren kann.

Die späteren Intens-Modelle (z.B. unsere) haben einen "nackten" Rhombus ohne Vergussmasse auf der Klappe - vielleicht hat Renault das aufgrund von Qualitäts-Problemen geändert...

Klar: Auch die Kelec-App greift auf den Renault-Server zu, um ihre Informationen zu bekommen - wenn's am Server hängt, funktioniert keine der Apps...

Allerdings finde ich auch, dass die Infos in der Kelec-App übersichtlicher präsentiert werden und benutze sie daher bevorzugt.

Zitat von MiRoo

Wenn ich bei Renault schaue endet die Phase 1 2019 und Beginn der Phase 2 beginnt 2024.

Nö, das stimmt so nicht: Die "Phase 2" beginnt mit dem Ende der Phase 1 - unsere Zoe ist Baujahr 06/2020 und eine Phase 2.

Erkennbar ist die Phase 2 an der neuen Front - siehe auch Titelbild diese Forums - mit dem Tagfahrlicht um die Scheinwerfer (Phase 1 hat das im Stoßfänger), der neuen Innenausstattung und den LED-Rücklichtern.

...eben - darin liegt das Problem: Der User kann auch beide Benachrichtigungen deaktiviert haben - dann kannst du machen, was du willst, aber er kriegt es nicht unbedingt mit...