Beiträge von maikt

Welche Renault DAB Antenne hast Du da genau getestet? Die Zoe Zubehör (Haifisch) oder original Antenne? Oder hast Du die Zubehör Antenne schon mit der originalen vergleichen können?

Mir wurde gesagt, das die Haifisch Antenne Erfahrungsweise keinen schlechteren Empfang hat, als die Originale.

Zum Einbau der Haifisch Antenne müssen erst die beiden hinteren/oberen Seitenverkleidungen abgenommen werden, dann sind am Himmel ganz hinten zwei Befestigungspunkte, welche gelöst werden müssen und dann kann man den Himmel leicht absenken und die Antenne tauschen. Die Stecker für den elektrischen Anschluss sollen sich auch unter einer der Seitenverkleidungen befinden.

So die Theorie. Was die Praxis bringt muss ich noch heraus finden, die Haifisch Antenne liegt aber schon hier.

Du meinst bestimmt die maximal zulässige Achslast:

VA: 1187kg, HA: 1042kg

e2*2007/46*0251*17

Und Bilder (mit Tieferlegung) nicht vergessen

Gibt es die auch für die hinteren Türen? Und wie werden die Windabweiser befestigt? Ich hatte mal welche an einem Renault (weiß nicht mehr welcher) und irgendwann waren die Scheiben oben alle zerkratzt.

Das kann ich mir gut vorstellen. Allerdings wurde der Akku dafür auch mal vernünftig gebalanced. Ich könnte mir auch vorstellen, das dass Balancen länger dauert, wenn der Akku vorher immer nur bis 90% geladen und nie richtig leer gefahren wurde, da die Unterschiede zwischen den Zellen mit der Zeit vielleicht immer größer werden. Nur eine Vermutung

Die Wärmepumpe der Phase 1 hatte 1kW Leistungsaufnahme. Würde mich wundern, wenn die der Phase 2 mehr hat.

Mit welcher Ladeleistung lädst Du deinen Akku?

Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Ladeverluste auch maßgeblich durch Akkukühlung/-heizung beeinflusst werden. Vor allem wenn man lange lädt.

Ist ja nur eine Studie. Die echte RS Zoe wird sicher noch paar Mal weichgespült, aber sicher ein cooles Auto. Bei der derzeitigen Lage kann ich mir aber nicht vorstellen dass die RS Zoe so schnell kommt.

Zitat von wohliks

Das hab ich schon mal irgendwo gesehen - allerdings habe ich keine Idee, wie die auf diesen Wert kommen.

Das schafft man glaube nur mit dem Notladekabel. Die Zoe hat bei vernünftiger Ladeleistung niemals so große Ladeverluste. Muss aber noch warten bis meine Zoe da ist, um das zu verifizieren.

Ok, ihr habt Recht, die Zoe hat einen DC/DC Wandler fürs 12V System und die Bleibatterie dient nur als Puffer. Da war ich auf dem falschen Dampfer.

Ich wollte damit nur ausdrücken, das dass 12V System mit seinen angeschlossenen Komponenten keine Auswirkung auf die Reichweite und den angezeigten Durchschnittsverbrauch hat. Also ob das Radio oder das Abblendlicht an oder aus ist spielt keine Rolle.

Bei der geladenen Energiemenge sind die Sachen aber mit dabei, das stimmt.