Beiträge von maikt

Beim Akkukauf bezahlt aber auch niemand 8000€, meiner hat z.B. 6200€ gekostet. Und die Wertsteigerung beim Verkauf hat auch keiner eingerechnet.

Ich finde auch, dass sich die Akkumiete bei Wenigfahrern am wenigsten rechet, da sie unverhältnismäßig teuerer ist als bei Vielfahrern. Nach 5 Jahren Akkumiete sehe ich keinerlei Vorteile zum Akkukauf, außer der günstigere Anschaffungspreis, welcher aber trotzdem relativ teuer erkauft wird. Ich will sie aber auch keinem ausreden, kann ja jeder machen was er will. Die Zoe muss einfach Spaß und Zufrieden machen

Edit:

der 40kWh Akku würde wahrscheinlich eher länger halten, als der 52kWh Akku, da beide physikalisch identisch sind und der kleine nur in der Kapazität beschnitten ist und einfach nie voll aufgeladen werden kann.

Bei meiner Zoe brauchte es die 4 Stecker. Meine Haifischantenne habe ich aber auch direkt bei Renault gekauft.

Zitat von 380Volt

Ich glaube nicht mal das. Nach dem Tausch der Pellen von Sommer auf GJR wurden mir die Felgen "gemischt" wieder aufgezogen. Also ggf. VL auf HR, etc.

Das kann natürlich auch sein, ich war den Reset nur immer von meinen alten Renaults her gewöhnt Da hat die Zoe ja endlich mal ein vernünftiges RDKS bekommen. Das von der Ph1 war ja eher eine Krankheit, mit nur 4 Speicherplätzen.

Zitat von EVdrive

Verstehe ich das richtig: Beim Reifenwechsel Winter/Sommer oder eben auch umgekehrt braucht man nichts tun?

Nicht ganz, die RDKS braucht, soviel ich weiß, einen Reset, den der Kunde selber durchführen kann.

Zitat von Hawaiiman

Es ist kein erneutes Anlernen bei Renault erforderlich, der Radsatz wurde sofort erkannt

Mit den originalen Sensoren wäre noch nichtmal ein Anlernen nötig gewesen, das macht die Zoe voll automatisch beim RDKS Reset.

Naklar, alle Erfahrungen und Inforamtionen zu unserer Zoe sind interessant Und wenns jemand nicht lesen will, dann liest er es eben nicht.

Genau so ist es bei meiner Zoe auch. Ohne Bremspedal werden max. ca 11kW rekuperiert.

Die Vorschaubilder hier im Forum scheinen immer ein festes Seitenverhältnis zu haben. Unabhängig vom originalen Seitenverhältnis.

Zitat von wohliks

Vielleicht kann maikt sich ja noch erinnern, unter welchen Bedingungen (Modus, mit oder ohne Betätigung der Bremse) sein Beweisfoto entstanden ist...

D Modus, siehe Foto in deinem/meinem Link ?

Und ich hab es eine weile beobachtet, die Rekuperationsleistungen unterscheiden sich zwischen D und B Modus nicht. Wäre für mich auch unlogisch.

... oder in meinem Fahrzeuggalerie-/Vorstellungsthread.

Zitat von Pasi_94

... dadurch wird wohl kaum die Garantie erlöschen, oder?

Natürlich erlischt die Garantie bei Eingriffen am Fahrzeug mindestens auf die betroffenen/veränderten Teile/Baugruppen., wenn es sich nicht um originales (fachgerecht installiertes) Zubehör handelt.

Zitat von 380Volt

Ggf. könnte es mehr werden wenn der SOC sinkt ?

Ja, das kann ich bestätigen. Die Stärke der Rekuperation hängt mit dem SOC, der Geschwindigkeit und der Außen-/Akkutemperatur zusammen.