Fölliger quatsch, du musst das einmal machen bevor du sägst, dann kannst du locker den ganzen Akku leersägen. Die Drehzahl ist ja nie so hoch wie bei einer normalen Kettensäge.
Meiner Tochter habe ich auch so ein Teil (Sthil) mal zu Weihnachten geschenkt. Wir sägen seit vielen Jahren und das wird nur ab und an geölt. Ohne Probleme. Die Kette wird ja nie so heiß wie eine "richtige"
Hey Aquarius, ich mache weitestgehend die Kleinigkeiten auch alles selbst. Das Lenkgetriebe habe ich mal wechseln lassen da mir die Hebebühne fehlt. Und den Klimaservice habe ich auch machen lassen.
Ansonsten ist es auch nur ein AUto.
Leider findest du hier im Forum nicht viele die selbst an dem Wagen schrauben, und es kommt auch überwiegend negative Kommentare.
Aber ich sehe es wie du Renault weiß wie man Leuten das Geld aus der Tasche zieht (die anderen Automarken natürlich auch) und wenn du mit Gewährleistung noch irgendwas 2 Jahre später möchtest, ist es fast aussichtslos.
Naja das mit den 22KW säulen ist auch so eine Sache , steht dort schon ein Wagen und läd regelt sie runter auf 11KW (nicht alle aber die meisten) dann ist da an Zeit auch nichts gewonnen.
Also wo ist denn dass Problem die Batterie selbst zu tauschen ? Oben 2 klemmen ab die Halteschraube auf (oder es sind 2 ) Batterie raus neue rein und umgekehrte reihenfolge. Dass bringt wirklich jeder auch mit 2 linken Händen hin. Ich suche bei den Threads immer nach der Versteckten Kamera.
Naja es passiert auch mit neuer Firmware wenn du vollgas auf der Autobahn warst , verrechnet er irgendwie den Vorwert. Außer du nullst ab dann sollte wieder ca. irgendwas mit 300 drann stehen. Wie die Situation nun bei Hans war weiß ja keiner.
Also bei mir mit 18.6.1 geht alles wie immer.
Ich glaube dass so nicht denn die OTA Updates sind ja für das R Link und nicht für die Steuergeräte der Sim und andere.
Aber sollte es doch so sein einfach freuen. Aber nicht umsonst werden alle wichtigen Updates in der Werkstatt aufgespielt.
Das ist ne ganz komische sache mit dem RDKS was es genau Prüft ist mir schleierhaft. Ich hatte auch letzte Woche die Lampe an und ein Rad hatte 0,1 bar weniger. Was aber eigentlich öfters vorkommt wenn sonne drauf knallt oder eben du morgends im kühlen startest. Ich habe es dezent ignoriert und dann einfach einmal initialisieren gedrückt. Seit dem geht alles wieder , es hat auch keinen weiteren Druck abfall gegeben.
Für mich ist das ding Schrott, außer viel Geld für die Sensoren und ab und zu einen Schrecken bringt dass erstmal nichts.
Ich muss Geraldo voll zustimmen, leider sind viele Zoe , oder Spring Fahrer ein richtiges Verkehrshinderniss, alle im Sparwahn noch 5 cent zu sparen. Und nein ich fahre nicht schnell, aber die vorgegebenen Geschwindigkeiten halte ich schon ein.
Also die Vergleiche hier sind ja schon etwas an den Haaren herbeigezogen, ein Fiat Kastenwagen mit einem kleinwagen zu vergleichen 
Also an einem Citroen C1 oder Twingo / Clio kannst du einiges selbst machen , oder günstig in einer kleinen Werkstatt, was bei einem Zoe einfach nicht funktioniert.
Man kann sich das Thema auch immer schönreden.
