Beiträge von TomHighflyer

Zitat von Frankie

Ich habe auch noch eine Softwareversion von Anfang 2022 drauf, mir wurde OTA nie ein Update angeboten. Bin mir jetzt unsicher ob ich Renault deswegen auch mal anschreiben soll ob Sie mir ein kostenloses Update durch eine Vertragswerkstatt anbieten ? Bin soweit zufrieden mit der Software die ich drauf habe, es funktioniert alles.

Frage an die „alten Hasen“ hier, gibt es signifikante Neuerungen / Änderungen die einen echten Mehrwert haben ?

Gruß Frank

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Ich glaube nicht dass sie dass kostenlos anbieten. Aber sag bescheid wenn es so sein sollte. Mein Wagen fährt auch ohne updates

Zitat von wohliks

Eigentlich ist der Dialog selbsterklärend (wenn ich ihn jetzt auch nicht Detail beschrieben kann, weil er so selten zu sehen ist) - bei der Meldung "Update ready" gibt es normalerweise irgendwo einen "OK"-Button (oder ähnlich), den man antippt, um das Update zu starten.

Dann kommt ein Hinweis, dass man während der Zeitdauer des Updates nicht fahren sollte, weil Assistenzsysteme vorübergehend nicht verfügbar sein könnten. Anschließend läuft ein Countdown (ca. 10 Minuten, wenn ich mich recht erinnere) und dann kommt irgendwann die Meldung, dass das Update abgeschlossen wurde.

Voraussetzung ist, das die Zoe Kontakt zum Mobilfunknetz hat - in einer Tiefgarage funktioniert das also eher nicht.

Hatte ich noch nie, habe auch die Conect Services aber seit sie vor 2 Jahren mal alles in der Werkstatt geupdated hatten , hat sich nichts mehr getan. Meiner meinung nach passiert in den entwicklungsstufen auch nicht mehr viel. Wenn du das Eneregieflussschema irgendwo hast bringen dir die neueren Updates kein mehrwert.

Zitat von RZ110

Jetzt haben wir schon das dritte Thema zum gleichen Problem innerhalb 2 Wochen.

Sind denn alle zu faul zum lesen und benutzen der ,,Suche,,?

Oder zum verlinken

myRenault App zeigt Ladestand nicht mehr beim Laden - ZOE - Allgemeine Themen - Renault ZOE Forum

Zitat von JustusF

Hallo,

ich habe seit Ende April das gleiche Problem wie Juergen W. mit meinem Zoe R135 Z.E. 50. Gibt es etwas officzieles von renault zu dem Problem?

Ist mit der Kelec-App die vom Veröffnetlicher "Keylan PEGOT SELME" (im Google Play Store) gemeint?

Beste Grüße

Justus

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Ja

Zitat von Juergen w

Was ist denn die Kelec App?

Die Kelec App kann das selbe wie die My Renault App (okay keine Werkstätten anzeigen usw) dafür funktioniert sie zuverlässiger und kann auch anzeigen mit wie viel KW gerade geladen wird.

(Sollte der Renault Server mal down sein geht die Kelec App natürlich auch nicht, sie holt ja von dort die Daten)

Auch Klimatisieren funktioniert dort immer nicht wie in der Renault App "meistens"

Was sagt denn die Kelec App ?

Ich nutze den Renault Müll gar nicht mehr.

Zitat von robotreto

Die Zoe ist immer noch eines der sparsamsten BEV. Mercedes EQC und Konsorten schlucken gerne auch mal über 30 kWh.

Naja die Zoe ist doch eines der Autos mit den höchsten Ladeverlusten. ?

Und ich hatte davor einen Dacia Spring (ja kann man nicht mit Zoe vergleichen) aber da weißt du dann was sparsamer Verbrauch ist.

Ich glaube, (weiß es aber nicht) das ganze wird Druck überwacht. Es gibt zwar keine Anzeige für uns, aber das Steuergerät empfängt die Daten.

Zitat von Twiker

OK, wenn's der Meister sagt, dann muss es wohl stimmen.

Schade, dass die Zoe den fehlenden Kältemittelstand dann dem Fahrer nicht anzeigt. Wie übrigens auch bei allen anderen Fahrzeugen mit Wärmepumpe. Es wird erklärt, dass die Kältemittelmenge erst durch absaugen und auswiegen des abgesaugten Gases ermittelt werden kann. Daher gibt es keine Warnanzeige im Betrieb.

Der Druck kann auch noch bei großer Fehlmenge erzeugt werden, aber der Verdampfer wird dann nicht mehr vollständig durchflossen, weil die geringe Gasmenge immer weiter zum Anfang des Verdampfers hin schon wieder verdampft. Das ist dann an der zunehmend schwächer werdender Wärmeleistung feststellbar. Im Sommer funktioniert die Kühlleistung noch etwas länger, also auch noch mit mehr Kältemittelverlust.

Lasse mich gerne von besseren Informationen überzeugen.

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Ich hatte das Tehema erst dieses Jahr weil an meinem Zoe einiges an Kältemittel fehlte. Ich habe dann Detailiert nachgefragt was passiert und welche defekte auftreten können.

Leider kann ich es nicht mehr ´Detailiert weitergeben auf jedenfall geht desshalb nicht der Kompressor kaputt. Das konnte er mir sicher erklären.

Zitat von Twiker

Ohne Überprüfung Wärmepumpe bzw des Kältemittelstandes würde ich mit der Zoe keinen Meter mehr fahren. Die Wärmepumpe kann sich auch beim Laden aktivieren, daher auch hier Vorsicht.

Ohne bzw mit zu wenig Kältemittel in der Wärmepumpe droht ein kapitaler Schaden wenn der Scrollverdichter dadurch frisst und Späne im Heiz-/Kühlsystem verteilt. Das können 3000-5000 Euro werden.

Das Auffüllen und Reinigen des Kältemittels kostet dagegen je nach Fehlmenge maximal etwa 300 Euro. Bei der Reinigung kann festgestellt werden, ob schon Späne im System sind. Dann ist mindestens ein Verdichter und eine aufwändige Reinigung erforderlich.

WO das Halbwissen immer herkommt ?

Wenn es viel zu wenig Kühlmittel ist schaltet das System nicht mehr an. ! So schlau waren die dann schon bei Renault.

Meine Quelle ist von einem Renault Meister aus der großen Renault Werkstatt in Neu-Ulm.

Das wäre ja wie wenn Batterie geht ganz leer und das Auto zerstört sich selbst

Also manchmal sollte man einfach nicht im Internet lesen und Menschen fragen die dort arbeiten und auch Ahnung haben. ( ja auch dort gibt es leider nichtswissende)