war es auch ein neues Lenkgetriebe?
Ja, kannst du selbst schauen, die kosten 230 bis 280€ neu. Ein gebrauchtes käme für mich nicht in frage, denn auch an meinem Ausgebauten konnte man so erstmal kein spiel feststellen. Das ganze passiert wohl nur unter Last , bei einer bestimmten stellung.
SO mein Lenkgetriebe wurde nun gewechselt, 550€ Lenkgetriebe+Arbeitszeit+Spur einstellen.
Endlich ist ruhe mit dem Tock Tock. Renault wolte dafür 1890€ (Sie müssen ein Original Lenkgetriebe nehmen) gut den Schrott hatte ich ja , defekt nach 42 000km , brauch ich nicht nochmal.
Wer also eine Gute Werkstatt für Fahrwerksreperaturen am Zoe braucht zwischen Augsburg und Ulm der kann sich gerne melden ich gebe den Kontakt weiter.
Okay ich habe 600€ bezahlt weil ich die Spurstangenköpfe auch gleich mitwechseln lassen habe.
Mach dir nichts daraus ich habe das selbe Problem und meiner ist erst von 2021 steht desshalb heute in der Werkstatt.
Das Problem bei mir tritt nur beim Rangierbetrieb und bis ca 30 km/h bei Lenkeinschlag auf. Die erste Diagnose war alles in Ordnung.
Jetzt wollen die mal genauer schauen.
Ich nehme mal an, Ihr wolltet im Gegenzug keinen Neuwagen kaufen. Was Euch Renault dann bietet, ist der Preis, den Aufkäufer zahlen minus einer Handlingspauschale. Ist Gang und Gäbe, bei allen Marken.
Gut wenn der Renault 5kein Neuwagen ist dann weiß ich auch nicht 
Bei gebrauchten Verbrennern sieht es im Moment schon etwas besser aus beim wieder verkauf.
Hattest du denn vorher auch schon 2 Rädersätze im Speicher belegt?
Ja Sommer und Winterräder, die Winterräder haben jetzt neue Sensoren bekommen , in einer Reifenwerkstatt ( nur die Reifen waren in der Werkstatt) zuhause draufgeschraubt Reset gedrückt und läuft alles (nach 2 - 3 km)
Also Renault wollte mir für meinen Intens 2021 42 000km mit kaufakku 11500€ bezahlen im ankauf.
Also fahren bis er auseinander fällt oder wirtschaftlicher totalschaden ist. Was bei den Reperaturkosten nicht lange dauern wird.
. Oder es ist so, dass es egal ist, wie viele Speicherplätze überhaupt schon belegt sind, es werden immer die aktuell am Fahrzeug montierten Sensoren "angenommen".
Genau so ist es, ich habe neue Sensoren verbaut, einfach auf "neu Kalibrieren" oder wie man es nennen mag gedrückt und da waren sie
Laut Beitrag 37 hier im Thread gibt es aber wohl doch ein Update, sonst hätte der User es nicht erwähnt.
Das ist leider falsch, es wird nicht mit den Standart Updates behoben. Es muss speziell der Schalter umprogrammiert (bzw irgendwo Geupdated werden)
Ich habe keine Probleme mein Iphone zu laden am Zoe (Iphone 15)
Ich habe alle Updates mit denen hat das nichts zu tun, ich habe immer noch das Problem.
Ich starte immer mit Fernlicht (beim Automatischen Licht ) dann geht es , man fährt dann mit Abblendlicht und gut ists. Ist aber wohl nicht für jeden die Lösung. Aber dafür will ich kein Geld ausgeben.
Zoe Intens 2021 mit allen Updates.
