Leider erst 64 000km wenn ich pech habe blüht mir dass nochmal. ( Also leider in dem Sinne von , mich hat es recht früh erwischt mit dem Lager)
Und zum fahrstiel ich bin 47 und fahre gemächlich mit 100km/h zur Arbeit und zurück.
Ich bin aber sehr hellhörig , anderen wäre das Gesumme garnicht aufgefallen wobei es sich nach 2000km doch für jeden als hörbar herausgestellt hat. Und man merkt es deutlich am ausgebauten lager dass es schrott ist.
Also mein Wechsel hat nun 2190€ gekostet, leider ging ein Spurstangenkopf nicht ab der musste neu, und es fehlte wie immer beim Zoe 300g Kältemittel.
Der wo die Reparatur durchgeführt hat, hat schon viele Lager beim Smart E gewechselt weil er in einer Mercedes Werkstatt gearbeitet hat.
Also sollte jemand seine Zoe sehr lange fahren wird dieses Problem jeden Zoe oder Smart E Fahrer treffen. Es wurde von Anfang biss Ende die selben Lager verbaut. DIe NTN Austausch Lager sind auch nicht wesentlich besser , aber auch von den Keramik lagern hat er abgeraten.
Kann ich nur mal so weitergeben. Ach ja 4 Liter Kühlmittel steht auch noch drauf mit 54€ auf der Rechnung weil ich hier schon irgendwelche Mondpreise gelesen habe zum Kühlmitteltausch.
Das ist bei der Zoe leider Normal, ich war nach 3 Jahren bei Renault zum Climacheck. Undichtigkeit wurde keine festgestellt , aber es mussten auch ca 350g nachgefüllt werden.
Glaubst Du allen Ernstes, dass bei 40.000 Fahrzeugen in D ein neuer Motor eingebaut wurde bzw. noch wird?
Nein das glaube ich nicht, viele können und wollen sich das nicht leisten und fahren eben sehr lange damit , es pfeift ja nur biss das Lager sich wirklich zerlegt dauert es schon ne weile.
Und was ist daran spekulation dass Renault ein falsches Lager für zu hohe Drezahlen eingebaut hat dass ist fakt, biss sies gemerkt haben wars aber schon 4 Jahre zu spät denn das taucht ja nicht nach 40 000km auf das Problem.
Aber wie gesagt ich wollte auch viele dinge hier nicht glauben weil ich sehr zufrieden war, biss sie mich auch getroffen haben. Und ich richte mein Auto weil ich es gerne fahre. Ich bin also kein anti Zoe Freund. Aber eben auch kein verblendeter Fanboy mehr 
2050€ kostet der Wechsel , Lager und Dichtungen stelle ich also alles in allem ca 2500€
papabue Es stimmt eben nur Teilweise was du sagst, denn wenn der Zoe älter wird ist es eben nicht mehr das beste E Auto sondern es wird langsam immer teurer. Das mag nicht für alle Zoes pauschal gelten , aber für viele ! Auch die Phase 2 hat die selben Motorlager drinn wie Phase 1 , meine sind nun hinüber und ich bin immer 100 gefahren auf Landstraße
Man muss auch Warnungen ausprechen dürfen!
Ich würde keinem zu einer 6 Jahre alten Zoe raten, aber mein Arbeitskollege fährt eine ältere wie ich Phase 1 mit 120 000km ohne große Probleme.
Man muss realist bleiben, Renault ist es scheißegal ob die 6 Jahre alten Autos noch laufen oder nicht, sie wollen Leasing Kunden und Neufahrzeugkäufer. Von solchen die die Autos lange behalten leben die nicht!
Naja Kritik wird hier oft nicht geduldet.
Leider hat er schon etwas recht bei einem Lagerschaden am Elektromotor will Renault nur den kompletten Motor wechseln dass ist frech und unwirtschaftlich.
Viele betrifft dass noch nicht weil die Zoe noch zu neu ist oder zu wenige km hat.
Aber 40% Minimum wird dass noch betreffen da die Lager dafür einfach nicht ausgelegt sind. Natürlich haben auch andere Hersteller wie Kia die Probleme.
Also besonders Wirtschaftlich ist das Auto nicht und schonend für die Umwelt natürlich unter diesen Aspekten auch nicht.
Aber ich habe das selbst schon hier erlebt hier sind zu 90% Fanboys unterwegs, Kritik ist eher unerwünscht.
Ich bin mit dem Auto an sich zufrieden, dennoch ist es das teuerste Auto an Reparaturen dass ich in 29Jahren Auto besitz hatte. Auch der Wertverlust ist immens.
Ich habe eine freie Werkstatt gefunden die dass macht. Es ist dort einer mit Hochvoltschein und der rest ist ja nur auseinander schrauben und wieder zusammen. Falls wer eine Werkstatt in der nähe von Ulm sucht die dass macht , dann einfach melden 
Kostenvoranschlag steht noch aus. Ich denke es wird viele erwischen mit dem schaden, und einige werden nicht mal bemerken dass sie ihn haben.
Ich verstehe das ewige Gejammer nicht. Motzen und Ausrufen, aber weiter mit der Zoe fahren. Kann ja nicht so schlimm sein?? Nennt mir ein einziges Auto dass in 10 Jahren oder 100'000 km nie irgendetwas hat??
Wenn ihr keine Reparaturen oder Wartungen oder Verschleissteile zu wechseln wollt, dann geht zu Fuss!!!
Toyota baut zu 98% diese Autos , ich hatte 3 in meinem leben und da war tatsächlich nie irgendwas bis 130 000km aber auch garnix (ausgenommen Verschleißteile)
aber der ZOE Motor ist auch im E-Golf.
Ui jetzt wirds wild du bringst echt komsiche Aussagen daher. Im Egolf ist garnichts Motorenmäßig vom Renault
