Der ist ja praktisch unbenutzt, nur im Showroom gestanden?
ja, man sollte noch viel mehr fahren. 160000km ist doch sehr wenig. Habe aber immer Angst, das der Sitz kaputt geht. 
Bei der Zoe sehe ich auch schon alle 2 Wochen nach, ob ein Riss kommt. Aber ist noch nix, trotz 18000km und 3 J..
Achtung OT:
Bj.1973, 51 J. alt, 160Tkm. Nur die Sitzflächen sind Leder, der Rest Kunstleder.
Natürlich muss ein heutiger Sitz nicht mehr so lange halten. Aber zumindest die erste Wartung sollte er erleben.
Unsere Zoe hat jetzt 62000 km drauf, der Fahrersitz fing schon bei 20000 km an zu reißen.
wie alt war denn die Zoe damals, wegen Garantie und so.
Was meint ihr? Könnte uns Variante 2 teurer zu stehen kommen als Variante 1?
vermutlich ja, im Gutachten dürfte der Renault-Anteil nicht berücksichtigt werden. Außerdem steht das ganze Fahrzeug im Gutachten schlecht da, je nach Laune des Gutachters.
Danke,
weder in der MyRenault-App noch auf der Webseite (MyRenault) wird das Wetter erwähnt. Deswegen konnte ich es auch nicht finden.
Habe es mir aber schon gedacht. Ist eben so und kann mein Bildschirm entsprechend ändern.
Hallo,
nachdem nun nach 3J. meine Updates/Kartenaktualisierungen abgelaufen sind, habe ich wohl auch keine Wetter-Infos mehr. Sind diese im Navi-Paket/Verlängerung mit drin?
In der BA und bei MyRenault schweigt man sich aus.
War für mich eine nützliche Info.
ist schon ein paar Jahre her, keine Ahnung. Fahrzeug läuft aber seitdem problemlos.
Gut, dann lag's bei Dir offensichtlich an was anderem.
Ja vermutlich.
Möchte nur kurz eine Erfahrung kundtun. Es soll nur zeigen wie schnell mit Renault auf Kriegsfuß kommen kann.
Vor 20J. Frau kennengelernt, fuhr ein Renault Clio. Irgendwann fing die Fernbedienung/Schlüssel an zu spinnen, Fahrzeug ging nicht auf. Ersatzschlüssel keine Änderung.
Auch ein Batteriewechsel brachte nichts, die Karre spinnt. Fahrzeug mit Schlüssel aufschließen geht, aber man kann nicht starten. Da Wegfahrsperre aktiv! Tolles System.
Die Wegfahrsperre muss zwingend mit der Funkfernbedienung entsperrt werden. Wenn da der Wurm drin ist, hat man Pech.
Der Clio wurde kurzerhand durch ein Audi A4 Jahreswagen ersetzt.
Da wir im Ort ein Renault-Autohaus haben, hatte auch der Schwiegervater einen Renault, Scenic oder Megane.
Gleiches Spielchen, mal startete das Auto, mal nicht. Abhilfe schaffte meistens, wenn das Fahrzeug über Nacht am Ladegerät hing. Ursache an sich war die Verbindung Funkfernbedienung und Wegfahrsperre.
Das Renault-Fahrzeuge und Schlüssel gerne einschlafen, wissen wir. Das sie ungerne wieder aufwachen wissen wir nun auch.
Bekannter, Elektronikmeister, hat das System im Fahrzeug etwas geändert. Das Fahrzeug läuft heute noch ohne Probleme, wenn auch etwas rostbehaftet.
meine Schlüsselkarte liegt auch regelmäßig neben ein DECT-Telefon incl. Ladestation, ca.50cm entfernt. Unterschiede konnte ich noch nicht feststellen. Die Batterie wird aber auch jährlich bei der Inspektion erneuert.
Man müsste sich mal auch einigen, ob die Karte durch den Bewegungssensor wach gehalten wird, oder durch irgendwelche Funkwellen oder beides.
Zitat:
,,Die Keycard enthält einen Bewegungssensor - wenn sie still irgendwo rumliegt, geht sie in einen DeepSleep. Wenn man sie ständig mit sich herumträgt, kommt sie wesentlich seltener in diesen Schlafzustand und der Batterie-Verbrauch ist höher. Der zweite Faktor ist, wenn die Karte sich in der Nähe des Autos befindet - auch dann ist der Batterieverbrauch höher.,,
Ich habe mit meinem Autohaus anscheinend Glück
Qualität hat ja nichts mit dem Autohaus zu tun. Die meisten Autohäuser haben mit der Herstellung und Entwicklung nichts zu tun.
In einigen Köpfen hat sich wohl etwas merkwürdiges festgesetzt. Man spricht schon von Glück, wenn ein Neufahrzeug 20Tkm und 3 J. durchhält und deutet es als Qualitätsmerkmal.
Wenn das ,,auf Glück,, hoffen eine Basis für den Autokauf ist, na dann Gute Nacht.
Wenn mir ein neuer Schuh drückt und ich mir Blasen laufe, dann kann ich mir rings rum Pflaster kleben, der Schuh wird deswegen nicht besser. Dann kauf ich mir einen anderen Schuh.
Aber jeder wie er mag.
Die Keycard wird aktiviert, indem das Auto im Nahbereich ein Signal auf der Frequenz 125 kHz ausstrahlt.
wir hatten schon mal das Thema, wo die Batterien leer wurden.
Ich hatte da geschrieben, wo meine Karte tagelang im Auto liegt und nicht entleert wird. Als Grund war, das die Karte bei Bewegung aktiviert wird und in Ruheposition praktisch ,,einschläft,,.
Warum schläft die Karte nun nicht neben ein DECT-Telefon ein und bleibt ,,wach,,.
Das passt irgendwie nicht zusammen. Rein theoretisch müsste meine Karte, wenn sie im Fahrzeug liegt, ständig aktiv sein. 
