Beiträge von RZ110

Zitat von wohliks

Hier hat sich längere Zeit nichts getan, darum hier mal eine Neuigkeit und fürs Protokoll:

Heute ist ein OTA-Kartenupdate gekommen, die Deutschlandkarten sind jetzt Stand 2024.V1

Danke.

Diese Version gibt es schon seit mindestens November 23.

Ist immer wieder erstaunlich wie zeitnah die Zoes auf den neuesten Stand gehalten werden.

Seit heute habe ich festgestellt, das nach 3 J. nun die automatischen Updates ausgelaufen sind. Im Fahrzeug kommt eine dementsprechende Meldung.

Muss mal sehen ob es mit USB-Stick auch nicht mehr geht.

Zitat von Ralf29

Auf unserer 2023er ZOE befindet sich dieses Patch:

ist ja auch eine Zoe ,,E-Tech,, und deswegen wohl der geänderte Schriftzug. Vermutlich das einzige was sich da geändert hat.

Zitat von Migges

Hier mein Lable

wenn man sich die Spiegelung/Streifen wegdenkt, ist es der normale Schriftzug ab etwa 2020/2021. Davor gab es eben den mit ,,ZE 50 Electric,, Schriftzug, wie von dir schon gezeigt.

die einfachste und sicherste Berechnung ist, von 100% auf XX% leerfahren. Dann vollladen und mit den geladenen kWh und gefahrenen Kilometer den Verbrauch ausrechnen. In dem wert ist dann alles drin, Ladeverluste, Verbrauch von Klima/Heizung und sämtliche Nebenverbräuche. Alles andere ist Käse und wenig brauchbar.

Diese Berechnung hat sich seit über 100J. bei den Verbrennern bewährt, aber bei den E-Fahrzeugen wohl noch nicht durchgesetzt.

Zitat von Feuerfisch1502

Aber das passt schon, da ja Ladeverluste auftreten.

das ist auch verständlich.

Beim TE und bei mir ist es andersrum. Die Ladehistorie der App zeigt mehr geladene kWh an als die Ladesäule.

Zitat von Klaus

Bei mir auch, ca 10% weniger in der app als die ladesäule anzeigt.

10% Verlust ist aber ganz schön viel. Eventuell stimmt der angezeigte Wert in der App auch nicht so richtig.

Zitat von portokan

ich bilde mir eine hier zu meinem Thema schon Beiträge gelesen zu haben, finde diese aber nicht mehr.

Meinst du dieses Thema: Klick

Im Beitrag 18 hatte ich einen Unterschied von 3,6kWh. Das ist schon ordentlich daneben.

Zitat von portokan

gibt es eine Erklärung, warum bei ALLEN (bis auf die vom 4.4.) meiner bisherigen Ladungen die angezeigte Menge an der Ladesäule geringer ist als die im Auto?

habe ich auch, besonders beim CCS laden. Die Zoe ist eben kein Rechenkünstler. Möglicherweise werden dadurch auch falsch errechnete Reichweiten angezeigt.

Ich richte mich dann eher nach den geladenen kWh der Säule und den gefahrenen Km.

Zitat von BB1982

Bei unserer 2020er Zoe ZE 50

habe mal kurz gegoogelt. Wie dein Foto schon zeigt, ist das Logo von einer 2013ner Zoe und ist so wohl richtig.

Die Frage ist, wie kommt es auf die 2020ger Zoe. Heckklappe getauscht? Warum?

Zitat von BB1982

Da macht Renault auch keinen extra Stempel für ins Wartungsheft, von daher wäre es kein Problem die Bremsen nicht bei Renault machen zu lassen.

darum geht es nicht, sondern darum das die Bremsen nicht bei Renault getauscht wurden. Es gibt dann eben eine Rechnung von einem Fremdunternehmen und nicht von Renault. Für viele eventuelle potenzielle Käufer ist das eben wichtig.

Ich hätte keinen Bock drauf, jedes Jahr mir etliche Angebote einzuholen, um dann irgendwie zu entscheiden wer den Zuschlag bekommt um eine Summe X zu sparen. Dafür ist mir meine Freizeit zu schade. Den ZE Service muss man eh bei Renault machen und die Wartung auch. Falls man wert drauf legt.

Aber lassen wir das, jeder kann seine Wartungen/Reparaturen da machen wo er es für richtig hält und möglichst viel spart.

Zitat von BB1982

Bei unserer 2020er Zoe ZE 50 ist da einfach nur dieses "Z.E."-Logo, ohne "50" etc.

da hat man wohl gerade das genommen was im Regal lag.

wenn der Polo 2-3J. alt wäre, würde mich das sehr wohl interessieren, bei 15J. eher weniger. Da hast du recht. Da aber der Polo ja ein relativ gutes, langlebiges und wartungsarmes Fahrzeug ist, kann man den auch blind kaufen bei halbwegs vernünftiger Pflege und Wartung.

Wir reden aber um relativ neue Fahrzeuge von Renault, da sieht es etwas anders aus.