Beiträge von RZ110

    dem themensteller möchte ich dieses als mögliche praktikable lösung vorschlagen. sollte es nicht warm werden

    nochmal zum TE sein Problem im 1. Beitrag. Erst ging die Heizung gar nicht, zu wenig Kältemittel festgestellt, aufgefüllt und heizt immer noch nicht richtig aber wohl etwas besser. Aber nach etwa 10min kommt nur noch kalte Luft.

    Nach den Werten, die er dann mit CanZE ausgelesen hat, heizt die Zoe doch ganz ordentlich. Nach 10min sinds schon 17°C, nach 30min mollige 25°C. Das schafft meine Zoe nicht, da komme ich gerade mal auf etwa 10°C nach 10min. Der Sensor ist ja wohl oben im Rückspiegel, wenn da also 25°C gemessen werden dann sollte die Heizung mehr als OK sein. Ist dem aber wohl nicht so.

    Komisch ist auch der Einbruch der Leistung nach etwa 10min. Der Betriebsdruck, anfangs bei 24bar, sinkt schnell auf ca.8,5bar und bleibt dann relativ konstant. Denke nicht das es so richtig ist. Die Leistung Klima/Heizung bleibt aber mit 1200W relativ hoch obwohl das Fahrzeug gut aufgeheizt scheint. Temperatur-Sensorfehler?

    Bei dem Systemdruck könnte man ein kleines Leck vermuten, was sich bei 8,5bar schließt, wie bei einem Überdruckventil. Das würde auch das fehlende Kältemittel anfangs erklären. Wir kennen ja auch die Probleme mit den Kompressoren, Späne etc..


    OT:

    Statt hier über angelaufenen Scheiben, Funktion einer WP etc. zu diskutieren, wäre es sinnvoller mal sein Smartphone/CanZE anzuwerfen, in seiner Zoe rein zu horchen um dann die Ergebnisse hier zu posten.

    Ende 8o

    Die Zoe hat keine herkömmliche "Klimaanlage", die für die Kälte im Innenraum zuständig ist, sondern eine Wärmepumpe

    Wenns auch am Thema vorbei geht. Die Wärmepumpe ist ja nur der Oberbegriff vom System. Die AC-Seite ist nahezu identisch was die Kälte betrifft. Es wird lediglich die Hochdruckseite, die beim Verbrenner ebenfalls ziemlich heiß ist, zum heizen genutzt. Bei normalen Klimaanlagen (Verbrenner etc.) verpufft die Wärme vom Kondensator ins Freie meist vorn vor dem Kühler. Der Kondensator ist von vorn in den Innenraum gewandert und wird nun zum heizen genutzt. Fertig ist die Wärmepumpe. Nachteil ist eben, das man die Luft nicht mischen kann, da nur ein System. Entweder oder.

    Das was wir eigentlich hören, ist nicht die Wärmepumpe, sondern der elektrische Klimakompressor. Gleiches System ist in jedem Kühlschrank und steinalt.


    Wir sollten aber wieder zum Thema zurück. :/ ;)

    ich habe mal eine frage .. wozu machen einige user die klimaanlage an?

    Mit Klima meine ich Klimatisierung allgemein und bei niedrigen Temperaturen schaltet sie eh ab. Dennoch sollte man sie ab und an manuell zuschalten, damit das System geschmiert wird.

    Der Rest macht die Klimaautomatik, sie kühlt und heizt nach Bedarf.

    Wie sind denn deine Werte?

    Kann ich so detailliert nicht sagen. Fahre auch nur knapp 10min morgens und abends jeweils.

    Habe die Klimaautomatik und mal heute morgen nachgesehen. Dabei läuft die Klima eigentlich voll und regelt nur unwesentlich runter.

    Der Systemdruck bleibt bei etwa 22bar relativ konstant, auch nach 10min Fahrt. Der fällt bei dir ziemlich schnell ab.

    Was man aber auch sieht, das deine Innenraumtemperatur zügig ansteigt, da könnte man meinen es wird doch ordentlich geheizt.


    Könnte vielleicht sein, das ein/der Temp-Sensor falsche Werte gibt und die Heizung runterregelt.

    Bei mir ist es eher umgedreht, da ist es mollig warm und die Zoe zeigt nach 10min Fahrt nur 11°C an.