Ich werde jetzt nochmal einen Kaufantrag stellen, mal schauen wie sich das so entwickelt hat.
Als ich die Zoe gekauft habe hätte ich 7000€ für die Batterie drauflegen müssen und da dass unser Einstig in die E Mobilität war und ich bis dato nicht abschätzen konnte wie die Batterien so halten, haben wir erstmal Miete gemacht.
Allerdings scheint es ja eher so zu sein das keine Batterieschäden an Zoe‘s bekannt sind, zumindest habe ich nichts drüber gelesen.
Gruß
Naja, rauskauf der Battierie ist ja nicht so günstig.
Hatte letztes Jahr im Juli eine Anfrage gestellt und sollte 4700 Euro zahlen.
Wir sind im Moment auch so bei 22 bis 25 KWh, also kein Grund zur Sorge.
Das ist halt aktuell dem Winter geschuldet.
Viel Heizung, viel Rollwiederstand auf der Strasse.
Reichweite ist aktuell auch eher so 200 bis 220 km.
Gruß
Dann warten wir doch mal ab ob sich der TE nochmal meldet.
Nicht die App kostet Geld sondern die Connected Services, die bieten ein wenig mehr als den Battriestand abzulesen.
Wir kennen aber immer noch nicht dein Fahrzeug, denn Zoe der PH1 können nicht mehr auf diese Services zugreifen.
Baujahr 2020 und aktuell 60500km gelaufen.
Habe das Ganze von Anfang an direkt über einen Anwalt laufen lassen.
Schlechte Erfahrungen gemacht, vor ein paar Jahren habe ich noch einen Twingo gefahren.
Da ist mir stehend an der Ampel dann jemand drauf gefahren. Polizei geholt, Sachlage war komplett klar.
Gegnerische Versicherung hat total gemauert und kam mit immer mehr abstrusen Vorhalten und Vorschlägen.
Letzendlich hat nur ne Klage geholfen, trotzdem hat sich das Ganze 6 Monate hingezogen und ich musste damals alles in Vorleistung zahlen, also Reparatur und Gutachten.
Von daher hier : direkt Anwalt beauftragt.
So, seit gestern Abend ist die komplett reparierte Zoe wieder bei mir.
Jetzt bin ich mal gespannt ob die Schadenregulierung seites der gegnerischen Versicherung vernünftig über die Bühne geht.
Immerhin geht es in Summe um fast 15.000€ inkl. Leihwagen und Gutachterkosten.
Ich würde es mir sehr wünschen, denn ich kann ja nix dafür und hätte mir das alles sehr gerne erspart.
Viel Laufferei und Telefoniererei und knapp 3 Wochen hats vom Ereignis bis zur Fertigstellung gedauert.
Ist halt noch mehr passiert.
Der Scheinwerfer auf der Fahrerseite hat auch was abbekommen, Halterung auch gerissen.
Alleine der kostet schon 800€ inkl. Mwst.
Ich möchte mein Fahrzeug halt wieder in einem einwandfreien Zustand zurück bekommen und von daher mache ich da eher keine Kompromisse mit nach Gutachten abrechen und irgendwie alles hinbiegen.
Schließlich hab ich ja nicht die Ursache gesetzt das die Zoe so aussah.
Ich hoffe nur das dann nicht wieder einer reindonnert.
Gruß
Ne
Mein Händler hatte mir die „neue“ Zoe für 14,5K angeboten.
Ich hätte nach Gutachten ca. 9800€ Netto bekommen minus der 1800€ die die Restwertbörse gebracht hätte plus 4500€ rauskauf der Batterie.
Wahrscheinlich hätte ich dann aber mehr über die Restwertbörse bekommen wenns dann mit Kaufbatterie gewesen wäre.
Zu viele wenn und aber und geschätzt wäres es etwa 9000€ gewesen die ich dann hätte zuzahlen müssen.
Aber der Kaufpreis für die „neue“ Zoe wären halt 14500€ gewesen inkl. Batterie. Die war zwei Jahre jünger als meine und hatte 30.000km runter. Aber dann hätte ich auch wieder vor der teuren 4ten und 5ten Inspektion gestanden, die ich ja jetzt gerade hinter mir habe.
Viel hin und her überlegt und schlussendlich den Reparaturauftrag erteilt.
