Das wird am SoH oder an der Kalibrierung liegen, den wir nicht wissen und es im Text bereits beschrieben ist.
80% Deines Beitrags handeln Brutto/Netto Kapazität ab, erörtern verschiedene Automodelle, sogar Smartphonebatterien, darum ging es aber nicht. In der Schule würde man sagen: Thema verfehlt, setzen. Dass das Forum hier eine Internetreferenz darstellen könnte,womit Du Deine Auslassung begründest, ist eine Fehleinschätzung.
Er wollte aber wissen, warum er nur 18kwh entnehmen konnte.
Beeindruckend wie viel man schreiben kann ohne etwas Substanzielles zur Frage von Nightfly beizutragen.
Wie hoch ist denn der SOH Deiner 22kwh Batterie? Wenn der SOH z.B. nur noch 80% beträgt, passt es.
Danke Dir für die Info! Solche Zahlen muss man wissen, bevor man mit der Zoe eine längere Reise antritt 👍
Bei uns läuft die Zoe nur als Zweitwagen, bisher nie mehr als 100km eine Richtung, das geht sich selbst im kältesten Winter aus.
Interessant, habe zwar auch den CCS Anschluss, aber noch nie genutzt 🙈. Ich dachte bisher, dass die 50kw Ladeleistung durchgehend verfügbar sind....
Je Richtung ein Ladestopp je 1h?
Und eine 12V ZOE Batterie als PV Speicher ist ein bisschen Spielerei
Tatsächlich habe ich auf dem Schuppen 2 100W Panels als Insel-PV um im Schuppen 3 12V Leuchten zu betreiben (wollte kein Kabel durch den gepflasterten Weg legen), reicht völlig. Auf dem Haus sind 15kwp.....
Eine AGM-Batterie hätte sicherlich eine etwas höhere Lebensdauer, allerdings müsste man das Lademanagement anpassen. Wenn man da rangiert, kann man gleich eine Lithium Batterie einbauen. Tesla z.B. hat vor Jahren auf eine kleine Lithium Batterie mit 6,9Ah umgestellt, das reicht völlig (fahre ich selbst seit 4 Jahren).
Wenn ich es richtig verstehe, werden die 12V Batterien nur dann geladen, wenn das Auto "an" ist.
Das wäre doof wenn das so wäre. Jedes E-Auto hält die 12V Niedervoltbatterie in einem definierten Ladezustand.
Im Wartungsplan die Batterien alle 3 Jahre tauschen zu lassen
...ist auch falsch: 4 Jahre sind es. Und mal ehrlich: selbst wenn die Batterie nach 4 Jahren noch 40% SOH haben sollte, ist mir das zuwenig und nicht wert, ständig den Zustand im Auge zu halten. Meine wurde vor 1, 2 Jahren ausgetauscht und hat noch eine Zweitverwendung als PV Batterie im Schuppen erhalten.
Ich verstehe nicht, warum sich Leute in E-Auto-Foren herumtragen und die Vorzüge des Verbrenners erklären wollen. Zuviel Zeit? Nix Besseres zu tun?
