Also mich hat Lidl durch die kostenlose Ladesäule als Kunden gewonnen, davor habe ich beim Discounter Aldi bevorzugt.
Beiträge von Frankie
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Wem das alles nun gar nicht interessiert sind die Leasingnehmer/Fahrzeuge, die scheuen auch jede Wartung wie der Teufel das Weihwasser.
Das stimmt so nicht, als Leasingnehmer ist die jährliche Wartung Pflicht, als Eigentümer kannst Du sie Dir sparen - sofern Du keinen Wert auf die Werksgarantie legst.
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Meine erste Zoe 25.000 km ohne jegliche Beanstandung
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software bugs? Hoffe doe werden immer regelmäßig ausgebessert
Werden sie. Bei meiner Zoe Ez. 01.2020 lies sich die Uhrzeit zwar von Sommer auf Winterzeit händisch einstellen, sprang aber nach ausschalten der Zündung selbsttätig wieder auf Sommerzeit zurück. Das war das Anfangsstadium und Welten von heute entfernt.
Das einzige was ich mir noch wünschen würde wäre eine Einstellmöglichkeit für eine Ladeobergrenze um den Akku zu schonen.
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Es werden gerade Kampfpreise gemacht. 129 Euro für ne Life ZE 40, wohl etwas mehr für eine ZE50.
Die hältst du 2 Jahre für die Langstrecke und danach schaust weiter.
Ja komisch, oder ? Verstehe das wer will. Gerade heute stand in der Zeitung das die Durchschnittliche Wartezeit auf einen Neuwagen 8 Monate beträgt und die Preise im Jahr 2021 um 15% gestiegen sind.
Und gerade ein so beliebter Wagen wie die Zoe ist innerhalb kürzester Zeit lieferbar und im Preis moderat.
Sorry, war Off-Topic.
Zurück zum Thema, wenn Du 2x im Monat diese Strecke fährst und das mit der Distanz auch kein Dauerzustand zu sein soll, dann ist die Zoe bei Deinem Arbeitsweg die richtige Wahl.
Ein ausgereiftes Auto mit eine paar kleinen Software- Bugs
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Das denke ich auch. Daher wären 1-2 Stops eh notwendig.
Dazu wäre ich bereit. und damit sollte es auch eine Zoe schaffen...
Dann lease Dir erstmal eine Zoe und probiere es aus wie Du mit der Strecke zurecht kommst. Am Anfang sieht man das lockerer mit den Ladestops, nachher wenn das Auto zur Gewohnheit geworden ist sieht das etwas anders aus. Ist aber nur meine Erfahrung, jeder Mensch ist da ja anders.
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480km am Stück Autobahn sind auch mit andrem Budget schlichtweg Fiktion. Jedenfalls im Winter und/oder mit 130 km/h .
Das sind Prospektangaben. Außerdem würde ich einen Teufel tun und den Akku auf der Autobahn bis 2% runter zu fahren ...
Theorie und Praxis
Ich meinte auch nicht am Stück. Aber mit einem Model 3 Long Range z.B. kann man diese Strecke mit einmal nachladen fahren. Und wenn man dann am Supercharger lädt halten sich die Verweildauer sowie die Kosten im Rahmen.
Wie gesagt, ist nichts gegen die Zoe. Bloß für andauernd Langstrecke ist dieses Auto aus meiner Erfahrung heraus nicht.
Bin einmal 520 km a, Stück gefahren, klar ging. Aber andauernd bräuchte ich das nicht -
Hallo Homer,
wenn Du vorhast auf Sicht öfters eine Strecke von 480km am Stück zu fahren würde ich mir keine Zoe kaufen.
Dafür ist sie schlicht und einfach auch nicht konzipiert. Es ist ein Stadtauto mit dem auch mittlere Distanzen gut machbar sind, aber auf Dauer ist es eben nervig viel Zeit an der Ladesäule zu verbringen.
Ich kenne Dein Budget nicht, aber es gibt Hersteller die Elektroautos bauen für die solche Strecken kein Problem sind.
Gruß Frank
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Bei den beiden Artikeln ist durchaus auch Neid erkennbar. Einmal, wie eigentlich immer, gegen Tesla. Und dann gegen die E-Mobilsten im allgemeinen. Man nimmt keinen Autofahrer einen Kundenparkplatz weg, da dort eh nur e-Autos stehen dürfen. Und an Wert verlieren, wie der Herr aus der Schweiz schrieb, werden in absehbarer Zeit wohl in erster Linie die Verbrenner, da auslaufende Technik und sauteuer im Unterhalt.
Und die allermeisten e-Autofahrer verhalten sich auch korrekt, keine Frage.
Ich möchte mal eine normale Tankstelle sehen wo der Sprit auf Dauer umsonst ist, dann sieht man wie Verbrenner-Fahrer wirklich ticken
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Noch schlimmer ist es bei unseren beiden kostenlosen Ladeplätzen im P&R. Da es dort für alle kostenloses Parken ohne zeitliche Begrenzung gibt, gilt dies auch für die Ladeplätze.
Also kommen, vorzugsweise Plug-In Fahrer, dorthin und stellen irgendwann Abend ihr Fahrzeug dort ab. Man braucht aber nicht denken das die Autos dann morgens wieder entfernt werden, man schläft gerne aus ( am Wochenende ), frühstückt, blockiert so bis Mittags die Säulen und kümmert sich einen Dreck um die, die auch gerne laden möchten.
Hatte Eon bereits angeschrieben und auf diesen Missstand aufmerksam gemacht - absolut keine Reaktion von denen.
