Beiträge von Klaus

die Kapazitätsverringerung bezieht sich doch auf die Brutto Kapazität, oder?

das würde ja dann heißen:

großer akku:

54,66 kwh wären dann bei 70% anstatt

52kwh nur noch 38,26kwh was ein Verlust von 13,74 kwh wäre, was 26,4% sind bezogen auf Netto Kapazität

kleiner akku:

41kwh nur noch 38,26kwh was ein Verlust von 2,74 kwh wäre, was 6,7% sind bezogen auf Netto Kapazität

was dann bedeuten würde das bei identischer Ladezüklen von 1k bis 1,5k der Kapazitätsverlust des kleinen Akkus fast nicht spürbar ist, wohingegen beim großen Akku ca 100km fehlen, oder mach ich hier einen Denkfehler?

danke briggi!

hab hier mal was für den Akku aufgemacht:

Akku Zoe Phase 2

damit wir nicht so arg vom Thema abdriften

dank an bruggi, der nachfolgende Info über unseren Akku gefunden hat:

ZE 50 battery of new generation Renault ZOE

• Total battery capacity: 54,66 kWh
• Usable battery capacity: 52 kWh (95 %)
• Battery weight: 326 kg
• Battery energy density: 168 Wh/kg
• Cells: 192 (96s2p)
• Chemistry: NCM 712
• Manufacturer: LG Chem
• TMS: active air cooling

Note: In the new generation Renault ZOE the ZE 40 battery is just a ZE 50 battery with capacity software-limited by the BMS (Battery Management System). It’s not the same ZE 40 battery that was available in the old generation.

na dann ist das adac leasing doch nicht so schlecht

denke deine Anzahlung ist halt einfach zu hoch, hier bin ich bei nur 1440 Euro und das auf 36 Monaten.

hier die Formel zur Berechnung ohne Anzahlung:

bin al auf die Tesla Batterie gespannt

hier die Formel zum berechnen mit Anzahlung:

Zitat von Zoebesucher

Das sind Leasingangebote Da hat mich ehrlich gesagt noch nie ein Zins interessiert sondern nur die Miete, also der Leasingfaktor auf die Zeit. Ob da nun 0,9% oder 9,0% Zinsen hinterlegt sind, egal. Wenn die Subvention und der Faktor stimmen, Haken dran und Unterschrift

bin bei meinem Auto bei einem leasingfaktor von 0,77 was wie ich finde gar nicht so schlecht ist, wo liegt ihr so?

mein Auto hat eine Preis gehabt von 21900 Euro Brutto.

dann gingen die Förderungen von 6670 Euro noch weg und noch ein paar extras wieder drauf, was dann letztendlich zu einem finalen Kaufpreis von 17,3k Euro führte, ist ja der life mit dem kleinen Akku.

Übernahmepreis Brutto ist dann ca 11,8k mach 3 Jahren.

ich habe einen verbindlichen Restwert von ca 9k euro netto nach 3 jahren da ich km leasing gemacht habe ist er auch verbindlich. Zu dem Preis kann ich das Auto dann auch danach übernehmen, oder gebe es ab ohne weitere Schlussrate.