Beiträge von Klaus

    Da ist ja die durchschnittliche ladeleistung von deinem AC laden schneller als die von deiner DC ladung :)

    Dann hab ich ja alles richtig gemacht und CCS nicht mitbestellt, aufpreis damals waren irgendwas zwischen 800 und 1000 Euro wenn ich das noch richtig im Kopf habe.

    Vielleicht einfach gut gepreist ;)


    Für uns muss es vom Händler sein da ich außer bei den Technikspielereien eher wenig Ahnung habe. CCS ist für uns wichtig, da wir aktuell zwar eine Lademöglichkeit haben, sich das bei einem Umzug auch schnell ändern kann. Wenn das immer nur optional ist, dann scheint es wirklich viele ZOE ohne zu geben.

    Unsere Zoe hat auch nur einen typ2 Stecker und wir können nicht zuhause laden, durch den 22kw Lader ist das gar kein Problem für uns, gerade weil die Zoe mit vvs im günstigsten Fall ja auch nur 50kw zieht, was im Winter nur selten erreicht wird.

    Hab ich auf der beifahrerseite und der fahrerseite an den gleichen Stellen wie du. Ich bekomme in 2 Wochen neue türdichtungen reingemacht auf Garantie, hoffe mal das es dann weg ist.

    Kurzernachtrag zu meiner türdichtung, die ist seit dem auf Rückstand und noch nicht beim Händler eingetroffen. Ist irgendwie wie bei meinem scenic, da hab ich auf einen satzgummimatten auch mehr als ein halbes Jahr gewartet bis der geliefert wurde.


    Warum auch immer, auf jedenfalls regnet es im Moment nicht rein, vielleicht liegt es an den Temperaturen, wer weiß. Ist halt ein renault :)


    Waren das nicht 39euro für 3 Jahre?

    meinst du, das die App nach 3 J. komplett tot ist. Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, aber bei Renault ist alles möglich.


    Bleibt dann noch, auf MyRenault am Laptop nach zu sehen.

    Ohne GSM/lte Verbindung gibt's keinen Daten austausch, ohne Datenaustausch keine Daten in der App oder dem Server. Denke der Server hat die letzten verfügbaren Daten gespeichert und schickt die dann jedes Mal beim abrufen an die App.


    Datenverbindung kann aber wieder aktiviert werden auf der Renault Seite, es gibt hierzu schon einen thread im Forum.

    Kannst du diese Funktion mal technisch erläutern ? Legt die Bremse die Beläge für x Minuten leicht an ? Wird die Reku für eine gewisse Zeit abgeschaltet ?

    Oder wie funktioniert das in der Praxis ?

    Kann dir leider nicht sicher sagen ob die beläge leicht angelegt werden, denke aber eher nicht, aber was ich sicher sagen kann, ist das ab start der Funktion bis zum Abstellen des Motors danach die reku ausgeschaltet wird und die Bremsen wie bei einem Verbrenner funktionieren. Denke aber das hier bis zu einem bestimmten Bremsdruck die Verteilung 50-50 ist und sich dann bei stärkerem bremsen wieder auf die normale Verteilung ändert.


    Wie gesagt, ich verwende diese Funktion und habe blanke Scheiben hinten wie vorne.

    maikt denke nicht das die Bremsscheiben oder backen in der Kia Garantie inkludiert sind, da diese Verschleißteile explizit ausschließt.