Beiträge von Aquarius

Zitat von Crash_Override

Von Messwerten mit einem Power Anlayzer her (Janitza UMG512) lädt die Zoe am effizientesten mit 22A auf 3 Phasen.

Wäre DC Laden die beste Option. Da läuft nur der DC-DC und die Schütze im Akku und im DCB.

Die Komponenten der Zoe was das Chameleon Laden angeht, sind nicht pauschal unterdimensioniert, im Gegenteil eher. Das ganze Ladesystem ist extrem komplex aufgebaut, unterm Strich müssen viele Elektronikbauteile gleichzeitig harmonisch zusammenarbeiten. Durch die Komplexität und eben die Anzahl der laufenden Komponenten, machen das System anfälliger. Sobald eine Komponente zickt wie der BCB wars das eben mit AC laden.

Ok Danke.

Da ich über EVCC mit PV-Überschuss lade, muss ich bei bewölktem Wetter auf eine Phase runter gehen. Bislang hatte ich einphasig bei 28 A begrenzt, bevor auf drei Phasen gewechselt wurde.

Ich habe ein- und zweiphasig jetzt mal auf 22 A begrenzt, dreiphasige 22 A kommen bei mir sowieso nur zur sonnigen Mittagszeit zustande. Geplantes Schnelladen ausm Netz mache ich dann in Zukunft 3-phasig mit 22A, hatte ich bislang immer mit 28A.

Laden beginne ich ab 10A einphasig, darunter zickt die Zoe manchmal rum und der Wirkungsgrad ist auch unterirdisch.

Grüße

Danke für die ausführliche Dokumentation!

Kann man abschließend sagen, woher der Defekt wahrscheinlich kam?

Wurde die Zoe häufig einphasig mit höheren Strömen (>16 A) geladen?

Wie handhabt ihr das, um einen guten Mix aus effizientem Laden und möglichst geringer Belastung für die Komponenten zu erreichen?

Zitat von Damian

Kosten der Inspektion: 700€

Und was wurde gemacht? Wischwasser wurde ja hoffentlich nicht auch noch abgerechnet..

Zitat von Damian

Wenn man was zu beanstanden hat, warum lässt man es nicht nachbessern? Ich hätte da nichts selber gemacht. Wohu bezahlt man den Service?

Luftdruck, Wischwasser und Service zurücksetzen ist in 5min selbst erledigt, dafür lohnt sich das hinfahren und rumdiskutieren nicht.
Würde es denen aber dennoch mitteilen, Service zurückstellen sollte ne Werkstatt nicht übersehen.

Ich benutze diesen Bluetooth Adapter mit CanZe oder CanZe Plus ( CanZe Fork)
Findet man problemlos in der Bucht und funktioniert bei mir einwandfrei.

obd.jpg

Grüße

Dann doch nicht neuster Stand: LBC 543 und LBC2 540

Gibt es irgendwo die genauen Bedingungen dieser 8 Jahres Garantie zum Nachlesen?

Hab heute unsere Zoe mal ausgelesen, SOH 95,4% bei 36tkm 4 Jahre / beim Kauf im März bei 23tkm hatte ich 96,28% ausgeleseen, passt für mich. LBC Firmware auch auf neuestem Stand, alles gut.

Zitat von Crash_Override

So wie ich herausgefunden habe ist diese ExtraFeeding Funktion dafür zuständig, das in der Grundeinstellung alle 48h Stillstand, für 6h der DCDC läuft.

Die ESM Funktion lädt den Anker bei nachlassender Spannung nach, Grundeinstellung wenn Spannung X in Y Zeit mehr als 0,5V nachlässt, lade für 4h nach.

Danke für Infos! Habe mittlerweile auch viele deiner Beiträge im anderen Forum gelesen!
Schön zu sehen wie tief du im Thema bist und deine Erfahrungen mit der Community teilst!

Bin gespannt was uns mit der Zoe erwarten wird! Werde berichten

Zitat von Crash_Override

Den 12V-Akku pauschal zu tauschen kann man machen - muss man aber nicht.

Danke für deine super ausführliche Antwort! Ich werde mir die Spannung der 12V Batterie mal anschauen und im Auge behalten, bislang konnte ich einen SOC Abfall über Nacht noch nicht beobachten.

Mit welchem Tool hast du die Werte im UPC bearbeitet?

Zitat von OZE

Warum könnten die mir das Protokoll nicht geben? Na weil die nicht ausgelesen hatten.

So etwa hatte ich mir das leider vorgestellt. Wie bringst du denen bei die Wechsel nicht durchzuführen? Meine beiden Werkstätten waren da zumindest am Telefon recht eindeutig von Wegen das muss nach Serviceplan gemacht/gewechselt werden und ist vorgesehen, auch für die Garantie...

Zitat von geraldo

Und es kommt "noch besser": Im 5. Jahr wird die Kühlflüssigkeit getauscht - das soll noch teurer werden und ist wohl auch unbedingt nötig, um Korrosion an Elektronikkomponenten zu vermeiden.

Hatte hier gelesen dass jemand die Kühlflüssigkeit selbst gewechselt und das System gespült hatte. Fazit, kein Dreck drin, die alte Flüssigkeit sah aus wie die neue und er würde es wohl nicht noch mal machen.