Beiträge von 380Volt

Zitat von maikt

Edit:

Mein Fahrprofil ist im Moment ungefähr 50% Stadt, 50% Überland und 0% Autobahn. Wobei ich Schnellstrassen gerne vermeide und lieber den direkteren Weg über die Dörfer nehme. Meistens nimmt sich das zeitlich nicht viel, die Strecke ist aber oft kürzer und man sieht mal was anderes.

Diese kleinen Strassen zwischen den Dörfern sind mit ~70km/h ideal für den Verbrauch. Das hatte ich schon vor Jahren beim Smart bemerkt.

Ich fahre daher auch gerne genau wie du, Autobahn-vermeidend. Als Cabrio-Fahrer im Sommer sowieso - da kennt man die "guten" Strecken.

PS: Gerade aus dem Urlaub zurück, 8 Tage Bayern, Passau bis Berchtesgaden unsicher gemacht und ne Cabrio Bräune (Kopf schwarz, Beine weiß) geholt.

Tolle Strassen in Bayern, extrem viele alsphaltierte "Bauernwege" zwischen den Ortschaften, zum gleiten, cruisen und gucken.

Zitat von Dr.Hasenbein

Und du brauchst dringend auch die Plastikkappen für die Schrauben. Geht ja gar nicht so

Sir, yes, Sir. Schwarze Kappen sind bestellt. Für kleines Geld bei aliexpress.

Ich schwänzel noch um die hier rum. Weiß aber nicht ob das nachher zu "prollig" wird:

ROT M12 x 1.5/1.25 Radschrauben JR-Wheels 27mm STAHL 20 Stück

www.nippon-supply.de

@ Mod

Mir ist aufgefallen dass wir hier ziemlich OT sind. Schon 3 Seiten...

Kannst du unsere MAM RS 4 Beiträge plus die Ultraleggera 8 Zoll nicht mal bitte verschieben ? Im Grunde alles ab Seite 2.

Welche Alufelgen sind für den ZOE zugelassen?

Den Thread dann noch mit "Zubehörfelgen" ergänzen ?

Ja, im eingebauten Zustand. Ich hab mal auf hitzefesten Lack verzichtet. Flachland und die ZOE rekuperiert ja doch ordentlich.

Bei der Vorarbeit kann ich raten die Gussmarke direkt an der Außenseite zu entfernen. Feile, plus Schmirgel. An der scharfkantigen Erhebung von ca. 1/10 mm haftet die Farbe nicht gut. Ansonsten nur Drahtbürste und Bremsenreiniger zur Vorarbeit genommen.

Die kleine Gussmarke und den nicht bündigen Lack daran sieht man aber erst wenn man auf 30cm ran geht ...

Wer schön sein will muss leiden.

Wie problemlos war doch 9 Jahre lang das fette schwarze Uni-Echt-Glattleder in meinem Focus. 1x im Jahr gefettet. Arbeits Overall an, egal, rein in den Wagen.

Sah beim Verkauf noch verdammt gut aus.

ZOE MAM1.jpgMAM RS 4 Club ist gegründet:

Der Sattelack ist Dezir Rot plus 2x Klarlack.

Die Ori. Nabendeckel waren GELB - jetzt nicht mehr.

Hab ohne Spurplatten montiert. Meine 10mm Platten haben eh keine Nummer. War auch eh heftig, habs mal probiert. So bin ich wenigstens halb legal unterwegs, an sich müsste man nun Fahrwerk in Verbindung mit den Felgen abnehmen lassen. So what....

Kosten für den Komplettsatz (Bridgestone Turanza T001) : 1002 Euronen von http://www.rsu.de

Reifendruck war nach 2km auch da Und eine herrliche Ruhe beim Fahren ! DEUTLICH leiser als meine GJR. Kaum Komforteinbuße, hätte ich nicht gedacht.

PS: Wer sich die Felgen passend zu seiner Farbe ansehen will, auch tieferlegung kann man einstellen, hier eine sehr schöne Seite, drauf klicken, Farbe verändern, etc.

MAM RS4 palladium painted | felgenshop.de

Helles Leder ist ziemlich "undankbar" . Mit nagelneuen schwarzen oder blauen Jeans würde ich mich nicht drauf setzen ...

Bei der Riviera würde ich Echtleder erwarten.

Theorie und Praxis. Hochglanzprospektangaben und Realität.

Alles ok bei dir.

Ich fahre seit 3 Tagen in der Wärme mit meinem "12,9er" rum. Ergo liegt mein Verbrauch drunter.

Zitat von wohliks

Also in allen Anklagepunkten Freispruch für die Zoe!

Zitat von diggydoede

Update:
....Sein Wallbox-Prüfgerät erkennt die Wallbox, simuliert einen Ladewunsch und die Wallbox reagiert nicht darauf, d.h. gibt keinen Strom frei. Anruf beim Großhändler: Wallbox wird getauscht.

Wie so oft, "Pfusch am Bau" und zu selbstsichere "Fachbetriebe" . Der Kunde hat ja eh keine Ahnung.....

Das ist verständlich, ich vermute mal zum Pumpenwechsel muss man den halben Vorderwagen demontieren.