Hast Du schon mal erlebt, dass eine Vertrags-Werkstatt Teile einbaut, auf denen nicht der Stempel des Herstellers prangt? Woher sollen denn die 1500% Marge kommen?
Lenkung „knatscht“ im Stand deutlich hörbar
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Es ist nun vollbracht. Neue, original Renault
, Domlager sind auf Garantie verbaut. Wenn ich Glück habe halten sie nicht bis zum Ende der Garantieverlängerung. Da ich aber nicht mehr so viel fahre wie die ersten beiden Jahre könnte ich Pech haben und die Dinger geben kurz nach Ablauf der Garantie ihren Geist auf. -
hallo frankie, vielen dank für die nachträglichen info zum stand
das knatschen bei lenkbewegung ist nun weg? ich drücke dir die daumen, dass es hält und wenn es wieder knatsch in den nächsten tagen, wäre ich für deine info sehr dankbar. meine lenkung ist auch so ein knatschender geselle und ich versuche nun per rechtsanwalt auch neue domlager zu bekommen (gebrauchtwagengarantie) -
Hallo zusammen,
ich hänge mich mal hier ran. Unsere Zoe knackt schon seit sie neu war. Damals hieß es "Stand der Technik bei Renault".
Da die Reifen vorne recht schnell (nach nur einer Saison / 20TKm) außen deutlich abgefahren sind, wollte ich mal Sturz und Spur prüfen lassen. Nebenbei sollten sie nach dem knacken beim Lenken schauen.
Das knacken kommt vom Domlager. Aber alles noch stramm und fest. Sturz und Spur stimmen auch. Ansonsten gibt es kein polten oder schlagen vom Fahrwerk.
Das knacken ist nun schon seit 4 Jahren / 65.000Km. Die orig CrossClimate waren nach 45.000Km außen abgefahren. Jetzt nach 20.000Km wieder außen abgefahren ist für mich etwas zu früh.
Wie sind eure Erfahrungen mit dem Tausch von Domlager, vor allem wenn noch alles stramm und fest ist? Der TÜV hatte vor kurzem auch nichts zu bemängeln.
Also weiterfahren, bis die Domlager wirklich ausgeschlagen sind? Evtl sind die Nexen Winterreifen empfindlicher als andere Reifen, in Bezug auf "außen abgefahren".
Übrigens, Tausch der Domlager bei der Zoe kostet ca. 300€. Das ist recht aufwendig, da die Scheibenwischer und die Kunsstoffabdeckung alles raus muss. Und dann ist es wohl immer noch schwer zugänglich.
Danke für eure Antworten. -
Ja, stand der schlechten Technik bei Renault, Domlager, Türscharniere und außen abgefahrene Reifen. Alles kann ich bestätigen und die Schei... renault Werkstätten kümmern sich nicht darum.
Iss hald soo.
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Ja, das ist bei mir leider auch:
Türen quietschen (Scharniere bereits 2x getauscht),
Rückfahrkamera zeigt nur noch Blue Screen,
es regnet Fahrertür herein - nach Einstellen muss man die Türen zuschlagen,
sehr hohe Ladeverluste bis zu 45%,
Radio hat sporadisch keinen Empfang DAB bis Quellenwechsel und zurück zu DAB
Reifen außen abgefahren
Lenkung knackt, vermutlich Domlager
Würde ich mir die Zoe wieder kaufen? Nein - es gibt mittlerweile bessere
Dann lasse ich alles wie es ist und fahre weiter bis die Zoe auseinander fällt.
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Um der starken Abnutzung an den Außenflanken der Vorderreifen entgegen zu wirken, fahre ich mit ca. 0,6 bar höherem Reifendruck. 2,6 bar sind einfach viel zu wenig. Bei Kurvenfahrten zieht es den Reifen fast von der Felge, da ist so ungleichmäßiger Verschleiß logisch.
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vorne fahre ich 2.9bar bis 3.0bar - trotzdem außen stark abgefahren. Außen ca. 2mm und in der Mitte ca. 7mm.
hinten ca. 2.6bar, hinten sieht alles sehr gut aus, kein Verschleiß erkennbar.
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Stand der Technik bei Renault
Nein ist ein bekanntes Problem war bei mir auch, Fetten der Auflager der Domlager, dann ists weg. Ich habe immer noch die ersten drinnen.
Türen quietschen (Scharniere bereits 2x getauscht),
Das ist ebenfalls bekannt und superärgerlich, hier im Forum gibts die Abhilfe mit Loch bohren und schmieren.
Rückfahrkamera zeigt nur noch Blue Screen
Steckverbindung hinter der Kofferraumdeckel Abdeckung trennen, reinigen, Kontaktspray oder fetten und zusammen stecken, erledigt.
es regnet Fahrertür herein - nach Einstellen muss man die Türen zuschlagen
Gummins an Rahmen, Türe und Dach auf korrekten Sitz prüfen, die wurden oft nicht ganz an der Naht/Lippe oder wie das heißt in den Schlitz geklemmt. Wenn die richtig sitzen kein Tropfen nichts und die Türe geht geschmeidig zu. Irgendwas passt bei dir nicht. Natürlich die Dachtdichtung von Tannennadeln etc. befreien, da sammelt sich ganz schnell Zeugs an.
sehr hohe Ladeverluste bis zu 45%
Ammenmärchen!
Mit 6 Ampere auf einer Phase vielleicht ja, ab ca. 10 A oder 8 A bei 3-phasig ist man ruckzuck bei 90% und höher! Ich tracke jeden Ladevorgang und habe schon eine Janitza UMG512 Power Analyzer an der Mühle gehabt.
Radio hat sporadisch keinen Empfang DAB bis Quellenwechsel und zurück zu DAB
Ist bekannt und gefixt, Easylink updaten oder updaten lassen. Wenn Bock auf DIY hast, sag Bescheid.
Reifen außen abgefahren
Ist ebenfalls bekannt, das Fahrwerk vom Clio ist nicht so gut auf die Zoe Gewichtsverteilung abgestimmt, je nach Gummimischung einfach 2,6-2,8 Bar fahren und fertig. Vorher Fahrwerksvermessung machen und ggf. nachjustieren lassen.
Lenkung knackt, vermutlich Domlager
Absolut korrekt siehe oben.
Würde ich mir die Zoe wieder kaufen?
Ja da die Schwachstellen, Fixes und Workarounds hinreichend bekannt sind.
Aber nein ich würde mir keinen Renault im Allgemeinen mehr kaufen, der Kundenservice, die mangelnde Erfahrung und die Arroganz der Vertragswerkstätten sind das allerletzte! Man muss schon echt ein Fanboy sein, um sich das an zu tun.
