Beiträge von Frankie

Ich weiß das dies der falsche Thread ist, aber hier wird ein Foto des Kabellosen Ladegerätes gezeigt, welches bei unserer Zoe verbaut ist.

Nun findet beim R4 und R5 ab 2027 ein technisches Update statt, u.a. wird das Ladegerät durch ein effizienteres mit Hinterlüftung ( Kühlung ) eingeführt.

Es wird wohl für „ältere“ R4 und R5 als Nachrüstlösung angeboten.

Hier der Artikel aus dem R4-Forum dazu, dass Ladegerät sieht so aus als könne es auch das der Zoe ersetzten.

Natürlich müsste man dafür ein Loch in die Gummimatte schneiden ….

Test of the New MagSafe Qi2 Wireless Charger

Let’s be honest: up until now, the wireless charging experience inside our Renault vehicles was far from idyllic. Between phones that turned into pocket…

www.gps-rlink.com

Energizer Ultimate Lithium, hält seit fast 2 Jahren.

Zitat von DerRenaultZoe1

Immerhin haben wir noch einen Batteriemietvertrag und müssen uns da keine Sorgen machen, dass wir auch irgendwann einmal eine neue Batterie kaufen müssen.

Ich persönlich bin der Meinung, dass der Akku das elektrische Bauteil ist um das man sich am wenigsten Sorgen machen muss.

Ich würde in eine 6 Jahre alte Zoe nicht mehr allzu viel an Reparaturkosten investieren. Wenn man nicht selber schrauben kann / mag, dann ist die wirtschaftliche Grenze schnell erreicht.

Wie man hier im Forum ab und an mal liest verschleißen die Motorlager gerne mal unter 100.000 km.

Muss natürlich nicht sein, aber ich denke das sind die beiden sehr kostspieligen Schwachstellen der Zoe.

Zitat von ThomasK1973

Ist das Klimakompressor Problem eigentlich auch bei den neuen Renault zu erwarten, oder funktionieren die anders? Von den technischen Daten sind R4 und R5 ähnlich wie die Zoe.

Das werden wir in ca. 5 Jahren wissen. Bei e-Autos ist es in meinen Augen wichtig einen Hersteller mit möglichst langer Garantie zu wählen.

Zitat von Pasi_94

Hi Frankie;
nur aus reiner Neugier: was meinst du mit dem Sackloch?
Gruss

Pascal

Mit Sackloch, meine ich ein Loch welches wie ein Sack einen „Boden“ hat, also nicht durchgängig ist.

Dieses Sackloch ist wohl bei etlichen Zoe‘s durchgebohrt worden, so das ein Öl ( ? ) irgendwo hin gelangt wo es nicht hingehört und nach einiger Zeit dort Schaden anrichtet.

Gibt auch Beiträge dazu hier im Forum, bin momentan zu faul zum suchen Aber sicherlich gibt es hier im Forum den Einen oder Anderen der das noch in Erinnerung hat, vielleicht schreibt ja jemand etwas dazu.

Gruß Frank

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Hab doch mal eben Sacklock in die Suchfunktion eingegeben:

Zitat von KaMaKi

Nein, ein Sackloch für ein Gewinde wurde zu tief gebohrt und eine darunterliegende Kühlflüssigkeitsleitung angebohrt

Vielen Dank für die ausführliche Information !!

Dann ist es also nicht der Lüfter, der bei mir letzten Winter Probleme gemacht hat.

Gruß Frank

Zitat von Christian_Zoe_B

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Hallo Christian,

vielleicht ist es eine dumme Frage, aber ist das der Gebläselüfter ? Ich frage weil mein Gebläse letzten Winter ausgesetzt hatte und dann nach 3 Wochen urplötzlich wieder lief.

Gruß Frank

Sorry, nein. Bin den Wagen lediglich gestern ca 4 Stunden gefahren, habe jetzt auch kein Zugriff mehr auf das Fahrzeug.

Ich bin gestern einen nagelneuen Renault Kangoo gefahren, der hatte exakt das gleiche Lenkrad verbaut wie unsere Zoe‘s.

Das Druckgefühl bei allen Tasten war wesentlich „smoother“ oder „leichtgängiger“ als bei meiner Zoe. Da hat Renault nun definitiv andere Taster verbaut.

Denke daher fast das es nicht viel bringt die alten Taster gegen andere alte Taster zu ersetzten.

Gruß Frank