Im Winter startet der Kompressor immer für den Heizbetrieb, egal ob AC leuchtet oder nicht. Entfeuchten kann die Anlage nicht. Es sei denn der Temperaturregler steht auf ganz kalt oder LOW (bei Automatik).
Wenn meine Scheiben im Winter von innen stark beschlagen sind, werden sie durchs drücken der AC Taste sehr schnell wieder frei. Die Temperatur ( meist 19 Grad ) regele ich dabei nicht herunter.
Das spricht doch für eine Entfeuchtung ?
Gruß Frank
Ich kenne mich mit den Preisen bei Phase1 nicht aus, habe aber mal bei den gängigen Autoverkaufsportalen einige Zoe‘s beobachtet.
Ich würde meine Zoe Phase2 Intens ( höchste Ausstattungslinie ), EZ und Bj sind beides 11/21, 53tkm gelaufen, 52kw Kaufakku und CCS-Anschluss auf +/- 10.000€ schätzen.
Nur zum Vergleich für dich.
Viel Erfolg beim Kauf 
Gruß Frank
Berechtigte Frage, ich kann mir nur vorstellen das es über die Achse und die Verzahnung kriecht.
Wie sauber sieht das denn bei dir aus?
Ich bin z.Zt. im Urlaub und der Wagen steht zu Hause in der Garage.
Werde da aber mal nachschauen.
Dann bleibe ich am besten erstmal bei der Schmierung mit dem weißen Kettenfett.
Gruß Frank
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe das Teil noch einmal weiter zerlegt. Es sind 3 Nocken und nahezu keine Möglichkeit das dort Fett oder Oel oder was auch immer im täglichen Gebrauch nachfliesen kann. In den Nuten im Dorn sind 4 Passfedern eingesetzt, (2 habe ich raus). Somit kann auch da kein Fett nachfliesen, zumal man alle Nuten und Nocken fetten muss um ein Knacken zu verhinern.
Gruß Frank
Hallo Frank,
nachdem ich weißes Kettenfett mit der Spitze injektiert habe war monatelang Ruhe. Also muss ja Fett unten angekommen sein.
Nur wo ist es jetzt ?
Gruß Frank
Ja richtig, mit der Sprühdose. Die Kappen sind wirklich top, man sieht keinen Unterschied zu vorher.
Gruß Frank
Somit bleiben eigentlich nur 2 Lösungen, austauschen gegen Neuteil oder wie oben beschrieben, kleine Bohrung und relativ dünnflüssiges Waffenoel einfüllen. Bohrung anschließend verschließen, damit kein Staub eindringt. Eine Lösung zum Verschließen ist noch in Arbeit, eigentlich reicht eine kleine Spitze Tesa Powerstripe oder Ähnliches. Lässt sich dann ja auch einfach wieder entfernen zum Nachfüllen.
Gruß Frank
Ich habedie Kappen aus Post #39 darüber gestülpt, sie passen wie angegossen und es dürfte kein Staub mehr eindringen.
Ich hatte mit dem weißen Kettenfett geschmiert und das hat ca. 9 Monate lang funktioniert, danach fing es wieder an …, allerdings heißt das ja auch das selbst das relativ zähe Fett unten ankommt.
Werde es dann auch mal mit Ballistol Öl probieren und schauen ob es länger hält.
Gruß Frank
Warum auch immer, ich vermute die französischen Kollegen aus der IT Abteilung haben schnell reagiert, läuft alles wieder.
Es kam vor Fahrtantritt ein Pop Up Fenster welches ich noch nicht kannte ( sinngemäß wieder eine Zustimmung das Renault meine Daten verarbeiten darf ) und nachdem ich dieses bestätigt hatte waren statt des „X“ wieder die beiden „Pfeile“ da.
Wirklich toller Kundenservice !
Danke für die tollen Tipps die ich hier bekommen habe,
viele Grüße Frank
Zum Thema Polklemme empfehle ich sicherheitshalber die Lektüre meines Links im Beitrag #192, damit sie nach der Aktion auch wirklich fest sitzt. Aber das hast Du sicher sowieso schon gelesen, nehme ich an...
Ja, gerade eben 
. Sehr hilfreich die Info das der Pol konisch ist, da hätte ich wahrscheinlich nicht drauf geachtet 
Gruß Frank
wohliks Vielen lieben Dank, diese Prozedur kannte ich nicht. Werde es die Tage ausprobieren.
Habe aber schon den aktuellen Stand der Dinge von Renault bekommen, der Service ist schon gut :
vielen Dank für die Rückmeldung und Übersendung der Bildaufnahmen.
Ich habe den Sachverhalt zur weiteren Prüfung an den zentralen Support in Frankreich weitergeleitet. Sobald mir eine Rückmeldung vorliegt, werde ich Sie schnellst möglichst kontaktieren. Solange bitte ich Sie jedoch um Geduld.
Gruß Frank
