Ich werde mal den Hersteller kontaktieren. Die vorderen Reifen laufen auch immer an der Außenseite ab. Im ersten Jahr war es ganz doll, sodass ich da 2 neue Reifen brauchte. Jetzt hat es schonmal 2 Jahre gehalten. Die Achse wurde vor 2 Jahren vermessen und eingestellt. Der Servicemitarbeiter begründet das immer mit dem Gewicht des Zoes. Komisch, an meinem wirklich schweren ML habe ich sowas nicht.
Renault ZOE vordere Reifen laufen an der Außenseite ab
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Das dürfte ziemlich normal sein. Die Konstruktion ist an der Zoe wohl etwas schwach ausgelegt, daher auch die wiederkehrenden Probleme mit ausgeschlagenen Traggelenken und Koppelstangen. Ich begegne dem einseitigen Reifenverschleiß mit einer moderaten Erhöhung des Reifendrucks (ca. 0,5 bar). Dadurch verringert sich die Verformung des Reifens in Kurven bei akzeptablem Komfortverlust. Mache ich so seit vielen Jahren bei allen Fronttrieblern und habe damit bisher gute Erfahrungen gesammelt.
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Bitteschön, das sind die originalen Werte.
Änderungsspielereien machen aber eigentlich nur dann Sinn, wenn du es selbst machen kannst. Denn selten bis nie ist der erste Versuch so erfolgreich, dass du gleich rundum zufrieden bist. Und egal, was du verstellst, es wirkt sich auch auf die anderen Größen aus. Und nicht nur auf die hier genannten, sondern auch noch auf ein paar weitere, die ebenfalls einen nicht unerheblichen Einfluss auf das (Eigen-)Lenkverhalten und den Komfort haben.
Btw, du kannst u.U. einen ähnlichen Effekt wie mit der Sturzverstellung auch mit der Spuränderung erreichen. Ich weiß aktuell z.B. überhaupt nicht, ob der Sturz bei unseren Mühlen vielleicht nicht nur kontrollierbar, aber garnicht einstellbar ist.
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Danke fürs Verschieben. Anfängerfehler🫣
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Phase 2 ZOE, übernahme nach Leasing, VB hat bei mir auf er Vorderachse 2 neue Allwetterreifen bekommen. Daher sehr präzsise Angabe von mir möglich:
Reifen: Hankook Kinergy 4S, 195/55 16 91H - Laufleistung 12.000 KM.
Die Reifen sind beim von Renault empfohlenen Luftdruck auf den Schultern so stark abgefahren (50%), dass damit maximal 25 TKM gehen.
Nun teste ich dediziert Sommerreifen, weil ich auf anderen E-Autos bereits die Erfahrung gemacht habe, dass Ganzjahresreifen einfach nicht wirtschaftlich sind. -
Ich habe mir gebrauchte (sehr günstige) Sommerkompletträder inclu Sensoren gekauft. Diese fahre ich im Sommer und wechsel (wie immer) von vorne nach hinten ...
Die Allwetter fahre ich im Winter und wenn die runter sind, dann geht es auf Winterreifen weiter (wahrscheinlich auch wieder Gebrauchte). Denn ich sehe nicht ein, immer neue Reifen zu kaufen. Halten sowieso nur 2-3 Jahre wegen der abgefahrenen Reifenflanken.
Sonst fährt der Zoe sehr gut (ohne Mängel) in seinem 5. Betriebsjahr.
Das mit den abgefahrenen Flanken ist ärgerlich, nach 12 TKM auf er Vorderachse 5mm Profil an den Flanken, 7mm in der Mitte. Damit ist absehbar, dass die Reifen nach 25TKM die 4mm Soll-Profil für Fahrten auf geschlossener Schneedecke (ich würde im Winter nicht bis auf 1,6mm die Reifen nutzen) nicht mehr haben.