Anzeige Batteriestand

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    Moin Moin,


    ich bin seit letzter Woche Besitzer eines gebrauchten Renault Zoe aus 2020.

    Der Besitzer sagte, dass beim letzten Werkstattaufenthalt ein Softwareupdate gemacht wurde.


    Der Inhalt des Diplays ist sehr überschaubar. Links ist ein vertikaler Balken mit dem Ladezustand der Batterie und der Restreichweite in KM. Nirgendwo ist der Ladezustand in % zu sehen und ich habe auch nirgends eine Einstellungsmöglichkeit gefunden das zu verändern. Es wird auch in keinem der Menüpunkte angezeigt. M.a.W. ich kann das nur anhand Restreichweite in KM und dem Balken im Display schätzen.
    Habe ich das nur nicht gefunden, oder kann das das Fahrzeug nicht? Das würde mich doch sehr wundern.


    In den Betriebsanleitungen sehen im übrigen die Bildschirme(der Screen) komplett anders aus.

    Danke schonmal für die Antworten.


    ZOE Bj 2020 ZE40

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    Ein Foto Deines Cockpits würde weiterhelfen - aufgrund deiner Beschreibung kann man nur raten, was das Problem sein könnte, denn eigentlich steht bei der Zoe Phase 2 (Facelift) links unter dem Balken der Prozentwert.

    Cockpit.jpg


    Das ist die Grundeinstellung, es gibt zwei weitere Cockpit-Darstellungen, die über die Lenkrad-Tasten umgestellt werden können. Aber auch da müsste auf jeden Fall ein Prozentwert angezeigt werden.

    Viele Grüße aus Nordhessen... ☆ ZOE Intens R135 Z.E.50 (07/20)

    Bernhard

    2 Mal editiert, zuletzt von wohliks ()

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    Ich hab's geahnt: Du hast eine Zoe Phase 1 (Pre-Facelift)! Damit kann ich dir leider nicht weiterhelfen, weil ich mich nur mit der "neuen" Zoe etwas auskenne.


    Du solltest Dir die zur "alten" Zoe gehörigen Betriebsanleitungen bei Renault herunterladen - zwischen den beiden Versionen hat sich so viel verändert, dass dir die Anleitung für die Phase 2 nicht viel nützen wird.

    Viele Grüße aus Nordhessen... ☆ ZOE Intens R135 Z.E.50 (07/20)

    Bernhard

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    Äußerliche Hauptmerkmale der Phase 2 sind die LED-Scheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht und die geänderte Frontschürze und LED-Rücklichter - die Phase 1 hat das Tagfahrlicht unten in der Schürze sowie Scheinwerfer und Rücklichter mit Glühlampen.

    Innen ist in der Phase 2 alles anders, anderes Cockpit, anderes Multimediasystem, anderes Lenkrad, elektrische Feststellbremse, komplett andere Innenausstattung.


    2020 bezieht sich bei Deiner Zoe vermutlich auf die Erstzulassung, nicht auf das Baujahr, denn die Phase wurde nur bis September 2019 produziert und dann von der Phase 2 abgelöst.


    Das ist für Dich ziemlich ärgerlich, denn die Phase 2 geht schon deutlich über ein rein optisches Facelift hinaus. Aber wenn der Preis okay war, kannst Du damit hoffentlich leben.

    Viele Grüße aus Nordhessen... ☆ ZOE Intens R135 Z.E.50 (07/20)

    Bernhard

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    Wir sind doch hier eine Familie, hau raus wie teuer wie viel Kilometer 😅


    Ich habe im November meinen Phase 2 Baujahr Ende 21 mit 45000 km 12.300 € bezahlt in top Zustand sowohl hin und außen

    Die seitenschweller wurden sogar nachträglich foliert damit keine Kratzer in der einstiegsleistung sind genauso wie kofferraum


    Ich glaube bis auf dem DC Ladung habe ich alle Extras die es gibt lenkrad Heizung sitzheizung und so weiter



    Soh ist meiner Meinung nach nicht so aussagekräftig weil auch hier im Forum teilweise die Leute mit acht oder sechs Jahre alten zoes über 95% haben. Ich habe auch immer nach dem akkustand gefragt und Zustand und so weiter und jetzt aber über die Monate hier durch das Forum und andere Sachen gelernt dass in der Akku mit Abstand das geringste Problem sein wird




    Trotzdem viel Spaß mit dem neuen Auto macht auf jeden Fall übelst bock. Ich habe mich auf jeden Fall extrem verliebt und mein Toyota GT86 dafür verkauft 😅

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    Curiosity killed the cat :)

    Aber so geheim ist die Information nicht.

    Baujahr 2020 / 75000km / 80 Kw (109 PS) / SOH 92% / Standheizung, Sitzheizung, Rückfahrkamera, Navi, Keyless, zus. Winterreifen, eigene Batterie, Scheckheftgepflegt, Neues Lenkgetriebe vor 6 Wochen, Traggelenkmanschetten in Schuss, und nochn paar Sachen mehr, m.E. gut ausgestattet.
    Preis 9500€ all incl. Ich fands günstig, hab im Markt nicht viel Günstigeres gefunden, genau genommen meist sehr biel teuerer bei ähnlichen Leistungen, oder mit Mietbatterie, Kaufbatterie ist eh schwer zu finden


    Wir nutzen das Auto lediglich im Radius von ca. 50KM da es einerseits ne fahrende Einkaufstasche ist, andererseits die Fahrten zu unseren Objekten und Projekten leisten soll. Für Langstrecke werde ich die anderen Fahrzeuge nehmen.
    Ich hab ihn auch nur gekauft, weil ich ne 21 KwH Solaranlage auf dem Dach habe und wir mit dem kleinen Flitzer mächtig Geld für Sprit sparen.

    Und ja, das kleine Ding macht mächtig Spass zu fahren. Und ich bin Fahrzeuge eines deutschen Sprtwagenherstellers gewohnt.

    Ich hatte allerdings mehr Informationen im Display erwartet. Das ist eher rudimentär. Leider.


    Ich hoffe ich konnte Deine Neugier befriedigen -)


    Was mir aber gar nciht klar ist: Wofür brauche ich die Online Services und was kosten die? IN der App habe ich nix dazu gefunden. Aber das Auto ist auch noch nicht vollstädnig auf mich registriert.

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    Die E-Tech Services (heißt möglicherweise bei der Phase 1 anders) nutzen dir nicht mehr wirklich was. Die Mobilfunk-Einheit in der Ph1 kann nur 2G und 3G, wobei 3G in D inzwischen fast vollständig abgeschaltet sein dürfte. Über 2G musst Du Glück haben , wenn überhaupt Daten übertragen werden.

    Als Alternative für die Ph1 bietet sich OVMS (Open Vehicle Monitoring System) an. Ist zwar nicht ganz billig (Hardware), aber man hat wesentlich mehr Möglichkeiten als mit der MyRenault-App.

    She: Zoe R135 Z.E.50 Ph2 Intens 11/2021 Winter CCS

    Me: MéganE E-Tech Evolution ER 12/2022 City & Adv. Driving Paket GJR