Beiträge von wohliks

  • Elektro Reichweite und Verbrauch Renault ZOE

    Zitat von Fox10

    BTW für die, die es interessiert, ich verwende in meiner Verbrauchsrechnung nicht die Angaben der Zoe, sondern das was an Ladestrom ins Auto geht (über extra Zähler, da ich die realen Kosten erfassen möchte)

    Dabei hat sich seit August ein durchschnittlicher Ladeverlust von ca. 17-18Prozent ergeben, den muss man also auf die Zoe Angabe immer mit drauf rechnen wenn man wissen möchte was man für das verbrauchte rein tanken muss

    BTW Genau dasselbe mache ich seit Juli 2020 (~5700 km) - mein durchschnittlicher Ladeverlust über diese Zeit liegt bei ~7 % (Ladung mit 11 kW per JuiceBooster an der CEE16).

    Der Verbrauch inkl. Ladeverluste bei ~20 kWh/100km. Allerdings haben im letzten Winter relativ viele Standzeiten mit laufender Heizung (corona-bedingtes Warten im Auto) den Verbrauchsschnitt unverhältnismäßig in die Höhe getrieben.

  • Elektro Reichweite und Verbrauch Renault ZOE

    Zitat von Phil_47

    Bei mir ist es so, dass ich einfach erstaunt von der Abweichung zwischen dem Vorführwagen der Probefahrt und dem erworbenen Fahrzeug bin.

    Wenn ich mich mal auf Dein Posting #587 beziehe, hast Du im Moment eine Differenz von 1,1 kWh/100km zwischen dem Vorführwagen und Deiner Zoe - in einem anderen Posting hast Du erwähnt, dass das Vorführauto auf den e-optimierten Serien-Reifen rollte und Du jetzt Michelin CrossClimate drauf hast. Wenn man das nun gedanklich mit dem Posting #611 von 308Volt verknüpft, kann die Differenz durchaus durch die anderen Reifen erklärt werden.


    Außerdem sollten bei 14 kWh/100km und dem 52 kWh-Akku überschlägig 370 km Reichweite drin sein - die Reichweitenanzeige allerdings rechnet nicht mit den reinen Daten des Tageskilometerzählers, sondern berücksichtigt im Hintergrund einen gleitenden Durchschnittsverbrauch der letzten 200 km. Gab es innerhalb dieser Strecke eine Verbrauchsspitze, kann das eine Erklärung dafür sein, dass die aktuell angezeigte Reichweite vom anhand des Tripzählers manuell errechneten Wert nach unten abweicht.

  • Elektro Reichweite und Verbrauch Renault ZOE

    Zitat von OZE

    Vielleicht größere, breitere Räder drauf

    ...oder Ganzjahresreifen anstelle der rollwiderstandsoptimierten Serien-Sommer-Bereifung...

    ...und eine weitere Größe mit nicht zu unterschätzendem Einfluss ist der Reifendruck...


    Um Deine Fragen beantworten und die von Dir genannten Werte richtig einordnen zu können, wäre es außerdem noch hilfreich, die Größe Deiner Batterie zu kennen (Z.E. 40, oder Z.E. 50).

    Und schließlich würde mich der Hintergrund Deiner Frage nach weiteren Einsparpotentialen interessieren - mir persönlich geht es nicht hauptsächlich darum, Einspar- oder Reichweitenrekorde zu erzielen, sondern ich nutze das Auto meinen Bedürfnissen entsprechend. Der Verbrauch ist auch bei nicht-sparsamer Nutzung im Verhältnis zum Verbrenner immer deutlich im Vorteil.

  • Neue Karten-Updates

    Zitat von herzblatt

    Nur gut das der Zoe ein Zweitwagen ist und nicht zwingend das Navi mit den neusten Daten braucht.

    ...ich frage mich manchmal, wie ich es früher mit R4, R5, R6 und R21 eigentlich geschafft habe, erfolgreich irgendwo anzukommen... Sorry, das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen. ;)


    Und dann wäre da ja noch die Möglichkeit, notfalls das Smartfon via Android-Auto oder CarPlay zur Navigation zu nutzen.

  • Wo bekommt man günstige Sitzbezüge für die "Zofe"...?

    Ich hatte den Beitrag in der FB-Gruppe schon vor einigen Tagen gelesen und dann nicht weiter im Blick gehabt - inzwischen hat sich dort schon was getan:


    Der User ist - der hier vielleicht schon dem Einen oder Anderen bekannte - Jürgen Eichler, er hat sich diesen Schonbezug bei amazon gekauft: Klick!


    ...und er hat ein Video von der Montage in seinem YouTube-Kanal eingestellt - wen es interessiert: Klick!


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

  • Elektro Reichweite und Verbrauch Renault ZOE

    Zitat von feisalsbrother

    ...mit dem AC-Anschluss auf 100% laden...

    [...]

    brauchte die Säule von 31% bis 100% 75min

    ...da kann was nicht stimmen: Rechnerisch ergibt sich aus dem Obigen eine Ladeleistung von 28,7 kW - das passt nicht zur max. AC-Ladeleistung der Zoe von 22 kW. Oder hatte Deine Lidl-Säule CCS?


    Maikvandyk :

    Das mit den Ladeleistungen ist einigermaßen komplex, weil da viele Faktoren reinspielen - bei AC-Ladung ist es noch einigermaßen überschaubar, da kann man nach dem einfachen Dreisatz überschlägig sagen, dass bei 11 kW Ladeleistung ca. 20 % pro Stunde geladen werden und bei 22 kW ca. 40 % pro Stunde (bezogen auf den 50kWh-Akku). Allerdings: Gegen Ladeende (ab ca. 95%) wird die Ladeleistung schrittweise reduziert, dann erfolgt das Balancing der Zellen, darum dauert das letzte Prozent unverhältnismäßig lange.


    Und noch eine Ausnahme: Ist der Akku besonders heiß oder kalt, dann wird die Ladeleistung reduziert und der Dreisatz stimmt logischerweise nicht mehr.


    Bei DC-Ladung (oder auch CCS), hängt die Ladeleistung von der Akku-Temperatur und vom Ladezustand ab, die maximale Leistung von 50 kW kommt nur in einem relativ kleinen Fenster zum Tragen - such' mal nach DC-Ladekurve hier im Forum, ich meine, das wäre hier schon mal ausführlicher erörtert worden.

  • Kostenlose Ladesäulen - Renault ZOE Laden beim Einkauf bei LIDL Aldi Kaufland und Co.

    Zitat von elektroschocks

    Ich nutze bis jetzt nur die EnBW App. Die zeigt an, dass es nichts kostet, ich kann auf LadeVorgang starten klicken, aber das Laden startet nicht. Wähle ich die normale 45 Ct Option, gehts sofort. Ein Schelm, wer jetzt denkt, dass das so gewollt ist.

    EnBW-App und Lidl-Säule - ich vermute, das ist für EnBW abrechnungstechnisch ein Drittanbieter, also Roaming. Für kostenlos musst Du vermutlich die Lidl-/Kaufland-App nutzen.