Also, gerne die Knopfzelle zeitnah tauschen.
...und auf jeden Fall die Keycard nicht in Rucksack, Jacke oder ähnlichem verstauen, sondern am Körper tragen (bei mir z.B. im Uhren-Täschchen der Jeans).
Dann hat man in so einem Fall die Möglichkeit, das Auto mit dem in der Keycard enthaltenen Notschlüssel zu öffnen.
Wenn man die Keycard dann in dem Bereich der Mittelkonsole ablegt, in dem sie auch mit leerer Batterie funktioniert (siehe Handbuch) kann man das Auto auch starten.
die PC oder einfach eine Wallbox in der Garage haben
Du meinst sicher PV, oder? 
Tatsächlich habe ich exakt das was ich wollte.... Zwei Knöpfe
Sieh Dir das Ding mal genauer an, denn da gibt's noch mehr Knöpfe und ein Drehrad auf der Rückseite:
Das nennt sich Bediensatellit und ist im Handbuch zum Multimediasystem beschrieben - das und das Handbuch zum Auto solltest Du vielleicht mal durchblättern...
Wäre es nicht möglich, diesen Stecker in die CCS DC Ladebuchse zu stecken (eben ohne die 2 Pole unten) und mit Gleichstrom (also langsamer) laden?
Nein, gleich aus mehreren Gründen:
Dauert wahrscheinlich noch, bis ich dieses ganze System verstehe
Schau Dir mal das Thema bei Wikipedia an, dort wird das alles (Ladeverfahren, Steckerbelegung etc.) ziemlich ausführlich erklärt.
Zudem muss ich darauf achten, dass die Ladestation nicht mehr als 22 kwh lädt.
Falsch! Das Auto teilt der Ladestation mit, mit welcher Leistung es laden kann.
Der Verkäufer im Autohaus meinte, ich könne dieses Auto bei allen Ladestationen im Umkreis laden, welche Typ 2 haben oder wo DC dabei steht. [...]
laut Google geht bei diesem Auto NUR Typ 2
Google könnte recht haben: Ich bin nicht sicher, aber CCS gab es - glaube ich - erst bei der Zoe Phase 2 und da gegen Aufpreis.
Man kann das erkennen, wenn man sich den Ladeanschluss am Auto anschaut: Bei AC (Typ 2) gibt es nur die annähernd runde Buchse mit den 7 Pins, bei CCS sind unterhalb dieser Buchse zwei zusätzliche, dicke Pins vorhanden, über die der Gleichstrom übertragen wird. Hat der Verkäufer vielleicht nicht "DC", sondern "AC" gesagt?
ebenfalls laut Google könnte ich das Auto auch an eine Ladestation hängen, die 50 oder auch 150 kw Leistung haben - laut Verkäufer eben nicht.
Google hat recht: siehe oben.
gibt es Adapter von Typ 2 auf CCS DC, falls tatsächlich nur Typ 2 möglich ist? In meinem Umkreis gibt es nämlich so gut wie keine Typ 2 Stationen.
Nein, solche Adapter gibt es nicht: CCS lädt mit Gleichstrom, Typ2 mit Wechselstrom - wenn Dein Auto nur einen Typ-2-Anschluss hat, kommen für Dich zum Laden nur Typ-2-Ladesäulen in Frage. Wenn es tatsächlich in Deinem Umkreis nur wenige bis keine dieser Säulen gibt, hast Du Dich - falls Du nicht auch zu Hause laden kannst - für das falsche Auto entschieden.
Da Du bisher keine Antwort erhalten hast, habe ich mal meine Rechnung vom Juni '25 hervorgekramt:
Ich habe zur 5-Jahres-Wartung zusätzlich den Klimaanlagen-Service beauftragt und der hat lt. Rechnung 138 € gekostet - inklusive MWSt und einer nicht näher bezifferten, aber augenscheinlich kleinen (es waren nämlich nur 8,76 €) Menge Kältemittel.
Aber mit der CanZE Plus geht irgendwie nix. *menno*
Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine CanZE plus sei keine Weiterentwicklung von CanZE für die Zoe, sondern eine für den Dacia Spring angepasste Version.
Vielleicht versuchst Du es mal mit CanZE ohne plus (Version 1.68).
So ein Dummfug!
Deine Ausführungen in diesem und einem älteren Beitrag (#363) legen die Vermutung nahe, dass Du den Unterschied zwischen (gesetzlicher) Gewährleistung und der Garantie ignorierst.
Die Garantie leistet der Hersteller unabhängig von der Gewährleistung freiwillig - und für diese Garantie kann er den Umfang sowie die Bedingungen (z.B. Wartung nach Hersteller-Vorgaben) in seinen Geschäftsbedingungen festlegen. Das ist ein ganz gewöhnlicher privatrechtlicher Vertrag.
Im Übrigen könntest Du mal Deinen Tonfall überdenken...
Das ist schwer zu sagen: Wir hatten einen Scenic Bj. 2001 mit RDKS, bei dem haben beim Verkauf 2020 immer noch die originalen Sensoren funktioniert und auch in den 2003 dafür angeschafften Winter-Rädern waren die Sensoren in 2020 noch fit.
Wohin sich das in der Zwischenzeit weiterentwickelt hat, weiß ich nicht - in unserer Zoe von 07/2020 gibt's bis jetzt noch keine Anzeichen, dass die Sensoren schwächeln.
Der von dir zitierte Beitrag ist fast 4 Jahre alt... 
