Beiträge von Mace86

Zitat von AlCabone

🥺 Ja wenn dann richtig scheiße

Also ich habe mir das jetzt gerade mal angeguckt bzw stehe gerade am Auto und wenn du das am Schluss nicht eingehangen hast hätte ich ehrlich gesagt echt keine Ahnung wie ich das gewaltfrei öffnen könnte

Ich habe jetzt gerade mal den schnapper zugemacht mit geöffnetem Motorhaube und versucht das Metall von Hand zu bewegen was quasi vom Seil normalerweise bewegt werden würde und es ist echt übelst stramm also selbst mit Schraubendreher kaum geschafft

Da jetzt irgendwie von der Seite mit irgendeinem Draht oder sowas rein sehe ich keine Chance ich überlege mir mal weiter was

Wenn ich gleich zu Hause bin beschrifte ich mal wie ich das meine

Ich habe dir mal dabei falls du irgendwas experimentieren willst ein zollstock dran gehalten damit Du weißt wie weit ungefähr das Schloss weg ist von der Renault Pflaume aus

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Nur der Gegenhalter war nicht drin. Ich konnte über den Radkasten das Seil straffen und so ging es auf. Puh

Jetzt habe ich einen dummen Fehler gemacht. Beim letzten Zusammenbau habe ich wohl das Drahtseil der Motorhabe nicht richtig eingehängt. Jetzt bekomme ich die Motorhaube nicht mehr auf. Verfluche mich gerade.

Hat jemand von euch schonmal eine Haube geöffnet bekommen mit einem Draht oder sowas?

Danke euch

Zitat von dl3a83

Ich möchte mich nach der auf dem Bild gezeigten Einheit erkundigen: Ist darin die VIN-Nummer (Fahrgestellnummer) gespeichert? Kann diese per Plug-and-Play ausgetauscht werden? Vielen Dank.

Wie ist der aktuelle Stand bei dem Auto?
Hat es geklappt, das Auto zum Leben zu erwecken?

Leider bisher nicht. Ich hatte auch wenig Zeit die letzten Wochen.Ich werde im nächsten Schritt, die einzelnen Phasen auf Kurzschluss prüfen. Vielleicht findet sich hier etwas.

Grundsätzlich können die getauschten Teile, welche ja gebraucht waren auch defekt sein. Kann ich leider nicht überprüfen…

Zitat von zippo-v

Notladegerät" mit Schuko

Vielen Dank für deine Hilfe.

Ich habe es auch mit einem Schukoladegerät versucht. Das von Tesla. Hier prüft er eine Weile und zeigt das Laden nicht möglich ist. Sicherung fliegt nicht.

Ich habe eine Mobile Wallbox, welche über einen CEE Stecker angeschlossen wird. Habe drei unterschiedliche Kreise versucht. Überall das gleiche Ergebnis. Ich glaube alle sind mit 3x 16B abgesichert. Vielen Dank für den Schaltplan. Ich komme leider erst nächstes Wochenende wieder dazu am ZOE weiter zu machen.

Der OBD Stecker kam heute an. Angeblich mit der Renault Clip Software. Werde mal versuchen diesen zum laufen zu bekommen

Zitat von AlCabone

Okay das ist natürlich ein ganzes Stück weg, ich bin aus Krefeld NRW

Also ich würde eine isolationsmessung mit 600 Volt gleichspannung durchführen ich glaube bei uns ist immer Standard 600 und 1000 Volt

Ich glaube ich kann dir sogar ein Protokoll davon dann ausdrucken muss ich dann noch mal gucken ansonsten kann ich auf jeden Fall die Werte abfotografieren

Wenn du mir das Kabel zuschickst und mir die versandkosten für die rücksendung gibst würde ich das für dich kostenlos messen

Wie gesagt dabei würde ich die einzelnen Adern des Kabels der Reihe nach überprüfen,

!!!aber nur um 100% sicher zu gehen, es darf nur das reine Kabel sein keine Widerstände oder irgendwelche anderen Sachen falls in dem Kabel noch irgendwas versteckt sein sollte im Stecker oder sonst was!!!

Aber sehr wahrscheinlich wird es ja anhand des Steckers ersichtlich sein

Selbstverständlich kann ich auch keine Garantie oder sonst was geben

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Vielen Dank für die Möglichkeit, auch unser Zulieferer ist offen den Test für mich zu machen. Ob Widerstände verbaut sind müsste man ja einfach messen können.

Zitat von AlCabone

wo bist du her? ich habe auf der arbeit ein isolations messgerät wo man auch 600 v / 1000v durch die kabel jagen kann. aber natürlich mus das kabel komplett lose sein dafür und nirgends angeschlossen.

In der Nähe von Offenburg in BW. Das Kabel könnte ich natürlich demontieren und verschicken. Aber gute Idee. Ich könnte auch mal bei einem Zulieferer von uns Frage ob der das nicht auch kann. Danke dir für deinen Input

Ich überlege gerade ob der Anschluss selbst oder das Kabel zum Eingangsfiltermodul vielleicht defekt ist. Es scheint er stellt die Kommunikation mit der Wallbox her und sobald er schaltet fliegt die Sicherung.

Zitat von wohliks

Scheint ja so zu sein, dass irgendwelche metallischen Teile der Stoßstange, Befestigungsschrauben o.ä. den Kurzschluss erzeugen. Dann müsste man doch bei demontierter Stoßstange an irgendwelchen Befestigungspunkten, die durch die Montage der Stoßstange metallisch verbunden werden, Spannung messen können.

Aber VORSICHT! Trotz FI-Schalter ist es nicht ungefährlich, daran herumzumessen.

Es ist mehr das die beiden Stecker der Stoßstange auch verbunden sein müssen. Sind sie es nicht, läd er auch nicht. Sind sie es, fliegt die Sicherung

Zitat von wohliks

Nur eine Idee:

Fliegt wirklich die Sicherung (der Leitungsschutzschalter) oder löst "nur" der Fehlerstromschutzschalter aus?

Im ersten Fall wäre ein fetter Kurzschluss im Spiel, im zweiten Fall reicht ein kleiner Fehlerstrom nach Erde.

Es fliegt die Sicherung, nicht der FI. Ja es muss wirklich was größeres sein.

Input: Ohne Stoßstange fliegt die Sicherung nicht. Nur mit.