Moin,
Wollte nur kurz zeigen, wie „einfach“ es ist,
Strom aus dem Akku zu ziehen und die/den Zoe als riesige Powerbank zu nutzen 
Renault Zoe „VTL“ nachgerüstet.
Komponenten von DJI.
Geht aber natürlich auch mit anderen Herstellern 👍🏻👍🏻
Zoe ist im „Ready“ Modus. Kabel mit Sicherung direkt an die 12V Batterie angeschlossen und gibt dann 500 W an die Powerstation ab.
Aber du ziehst die Energie komplett über die 12V-Batterie?!
Welche Komponenten hast du verbaut?
Fest "verbaut" im eigentliche Sinn hat er, soweit ich das erkenne, gar nichts: Er hat ein dickes Kabel an der 12-V-Batterie angeklemmt, an diesem Kabel hängt eine handelsübliche Powerstation, die auf diese Weise aus dem 12-V-Bordnetz "nachgefüllt" wird. Die 12-V-Batterie der Zoe wiederum wird im Betriebzustand "Ready" vom DC-DC-Wandler aus dem Hochvolt-Akku gespeist.
Also komplett "flegender" Aufbau - von hinten durch die Brust ins Auge, wie man so schön sagt... 
...aber es ist eine Möglichkeit...
Tipp: Der DC-DC-Wandler läuft auch in der Betriebsart "Zündungsplus eingeschaltet" (Power drücken und kurz halten, ohne die Bremse zu treten). In diesem Modus bleiben die fürs Fahren relevanten Komponenten ausgeschaltet - allerdings läuft dieser Modus dem Vernehmen nach für eine Stunde und schaltet sich dann ab..
Tipp: Der DC-DC-Wandler läuft auch in der Betriebsart "Zündungsplus eingeschaltet" (Power drücken und kurz halten, ohne die Bremse zu treten). In diesem Modus bleiben die fürs Fahren relevanten Komponenten ausgeschaltet - allerdings läuft dieser Modus dem Vernehmen nach für eine Stunde und schaltet sich dann ab..
Ja, stimmt. Aber ich nutze das meist mehr als 1 Stunde.
Beispiel: Wochenende Zelten auf dem Berg mit mehreren Familien (ohne Strom).
Das machen wir schon seit Jahren und bisher hatten wir ein (kleines) Stromaggregat und 20 Liter Benzin benötigt.
Jetzt lade ich die Zoe mit PV Strom, fahre dann rauf zum Zeltplatz und schließe Alle Verbraucher (2 Kühlschränke, Musikbox, Lichterkette…) an die Zoe und Powerstation an und wir haben „Ruhe“ 😜
Es ginge noch ein Tacken professioneller sogar bidirektional wenn man über den freien HV PTC Anschluss geht oder wenn man eine CCS Zoe hat, eine DC Ladestation vorgaukelt. Und dann einen Hybridwechselrichter verwendet.
Mit dem OVMS Modul kann man die Zoe HV einschalten und ausschalten ohne Zündungsplus und ohne Aufschließen etc.
Ich würde in der Richtung auch gerne meher experimentieren, Know How hätte ich aber kein Geld, daher hab ich mal ein GoFundMe gestartet 
Meine kann CCS 👍 Für uns ist es halt so, dass wir das nicht soo oft benötigen und ich die DJIPower 2000 eh schon hatte.
Das war für uns jetzt die einfachste Möglichkeit. und wenn wir das nächste Mal mit unserem Faltcaravan oder Wohnwagen unterwegs sind, können wir auf den Strom des Campingplatzes (der ja oft nicht günstig ist) verzichten
