Moin,

mit der Suchfunktion "wechselstromladen unmöglich" erhältst du einige Beiträge, evtl. ist für dich was dabei.

Gruss

Moin,

du kannst ja den Händler festnageln, wenn er statt Anhänger-Kupplung einen Fahrrad-Träger verbaut hat - es sind beides unterschiedliche Anbauteile.

Gruss

Du hast die Teile bezahlt, also hast du ein Anrecht auf Herausgabe der getauschten Teile.

Habe es auch nicht mehr gefunden.

Hier der Text:

Fehlerbehebung bei blockierter Haube

Wenn die Haube nach dem Ziehen des Hebels im Fußraum nicht aufspringt:

• Zweite Person: Der Seilzug ist möglicherweise ausgeleiert oder klemmt. Bitten Sie eine zweite Person, die Motorhaube leicht nach unten zu drücken, während Sie im Innenraum den Hebel ziehen. Das kann den festsitzenden Mechanismus im Schloss lösen.
• Bowdenzug prüfen: Wenn der Hebel im Innenraum keinen Widerstand hat, ist der Seilzug gerissen oder ausgehängt. Entfernen Sie die Verkleidung unter dem Hebel und ziehen Sie mit einer Zange direkt am Ende des Seilzugs.

Wenn die Haube nach dem Ziehen des Hebels aufspringt, aber der Sicherheitshaken klemmt:

• Nutzen Sie eine Taschenlampe, um in den Spalt zwischen Motorhaube und Stoßstange zu leuchten.
• Versuchen Sie, mit einem langen Schraubendreher (in ein Tuch eingewickelt) oder einem stabilen Holzstab den Mechanismus/Haken zu erreichen und manuell zur Seite (in Richtung Fahrerseite) zu schieben.

Wichtig zur Sicherheit: Führen Sie keine Eingriffe im Motorraum durch, während das Fahrzeug geladen wird oder die Zündung eingeschaltet ist. Arbeiten Sie immer bei ausgeschalteter Zündung und kaltem Motor.

Es gibt hier im Forum auch eine Anleitung, zum Öffnen der Haube im Notfall. Ich habe es mir ausgedruckt und liegt im Handschuhfach.

Unsere beiden Renault E-Autos sind jetzt 6 Jahre alt und immer noch mit der ersten 12V-Batterie.

Die Nachrüstung elektrisch anklappbarer Außenspiegel beim Renault Zoe ist aufwendig, da oft benötigte Kabelbäume (12-PIN-Stecker) fehlen und Steuergeräte getauscht oder programmiert werden müssen. Es werden neue Spiegel, ein neuer Schalter und meist Zusatzverkabelung benötigt. Oft ist ein Umbau auf Basis gebrauchter Teile (Spenderfahrzeug) die realistische Option.

Quelle: google

Ich wechsle auch selber und nehme immer den Mann + Hummel FP 25 012. Es gibt hier zig Beiträge zum Pollen-, bzw. Innenraum-Filter und keiner hat bisher über "Werkstatt-Pfusch" geschrieben.

Richtig, wird aber auch auf den vorigen Seiten genau beschrieben.

Da hilft ein Anruf bei der Hotline, die helfen dir.