Zusammenhang Klimaanlage und HV-Batterie

  • Hallo Zusammen,


    bin neu in diesem Forum und habe eine Frage, auf die ich auch hier noch keine Antwort trotz Suche gefunden habe (vielleicht übersehen).


    Ich habe an meiner ZOE 50, EZ 2020 letzten Sommer die Klima füllen lassen und es hielt bis ungefähr April diesen Jahres. Habe schon einen Termin bei der Werkstatt, bin mir aber unsicher, ob ich gerade bei diesen sehr warmen Außentemperaturen mein Fahrzeug eher stehen lassen soll oder unbesorgt weiter fahren kann.

    Ich habe gelesen, dass die Klima auch die HV-Batterie unter bestimmten Umständen kühlt und da diese ja nicht funktioniert, war meine Frage, ob ich weitere Schäden verursachen könne, wurde von der Werkstatt verneint.

    Mir ist nur aufgefallen, dass mi AC on oder off die Geräusche von vorn - Klimakompressor? - gleich laut sind, weshalb ich nun ohne Gebläse und nur mit offenen Fenstern fahre.


    Deshalb meine konkrete Frage, ob ich im jetzigen Zustand meiner Batterie Schaden zufügen kann oder nicht. Beim Laden läuft ein Gebläse an, das aber normale Geräusche macht, ist das unabhängig von der Klima?


    Leider komme ich über CanZE nicht mehr auf die Diagnose, Bluetooth-Verbindung wird immer wieder getrennt. Habe zwei verschiedene Dongle´s ausprobiert.


    Wir hatten vorher eine ZOE aus 2013, Q210, die lief problemlos und wir hatten auch kein Thema mit der Klimaanlage.


    Vielen Dank im Voraus für Eure Hinweise und Hilfe!

    Manfred

  • Also ist dein Klimakompressor zerstört? Die Batterie sollte dadurch keinen Schaden nehmen, allerdings steht dir wohl der sehr kostspielige Austausch aller Leitungen, Wärmetauscher und des Kompressors bevor. Rechne mal mit ca. 10.000 EUR.

    She: Zoe R135 Z.E.50 Ph2 Intens 11/2021 Winter CCS

    Me: MéganE E-Tech Evolution ER 12/2022 City & Adv. Driving Paket GJR

  • Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wenn das so wie von Dir prognostiziert meine Werkstatt nächste Woche bestätigt, wäre das ein wirtschaftlicher Totalschaden und meine anfängliche Euphorie für die ZOE hätte sich erledigt.

    Warten wir es ab, ich werde berichten.

  • Neuer Klimakompressor inklusive Einbau, Ent- und Befüllen des Kompressors einschließlich Kompressorenöl letztes Jahr für brutto knapp 1200 € (davon rd. 600 € für den Kompressor) bei meinem Freundlichen


    Gruß

    GonZoe

    Experience R110 Z.E. 50 (07/20) - DeZir-Rot - Techno-Paket

  • Sicher nicht bei einem autorisierten Renault-Partnerbetrieb. Alleine der Kompressor kostet dort schon mehr als das Doppelte als der genannte Preis.

    She: Zoe R135 Z.E.50 Ph2 Intens 11/2021 Winter CCS

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  • Vielen Dank für all die Info´s zu meinem Problem, am Mittwoch bin ich dann hoffentlich schlauer. Ich bleibe aber dabei, sollte es ein kapitaler Schaden sein, darf so was bei einem 6 Jahre alten, gerade mal 44tkm gefahrenen Auto nicht auftreten. Wir werden sehen.


    Was mich aber bei meiner Geschichte irritiert ist, dass obwohl die Klima aus ist, bei Benutzung des Innenraumgebläses das gleiche komische Geräusch von vorne kommt, also ein Geräusch eines rauhen Laufs. Sollte mein KK im Himmel sein, sollte er doch bei normaler Benutzung der Lüftung überhaupt nicht mitlaufen, oder? Ist es doch was anderes?


    Meine Werkstatt ist hoffentlich fit darin und zockt mich nicht ab, wir werden ja sehen. Werde berichten

  • Das ist ein Scroll-Verdichter (ineinander laufende exzentrische Spiralen). Wird dieser zu heiß oder nicht ausreichend geschmiert (fehlendes Kältemittel mit Ölzusatz), dann berühren sich die Spiralen und zerlegen sich gegenseitig. Die Späne verteilen sich in den Kältemittelleitungen, die bekommt man vermutlich nicht mehr raus. Daher ist das Standard-Prozedere des Herstellers, alle Leitungen, Wärmetauscher und den Verdichter komplett zu erneuern. Dabei muss das halbe Auto zerlegt werden, daher die hohen Reparaturkosten. Außerdem sind wohl manche Teile der Klima schlicht und ergreifend nicht lieferbar.


    In einer freien Werkstatt kann man vielleicht auf eigenes Risiko die Leitungen spülen lassen und ersetzt nur den Verdichter (gibt es z. B. in der Bucht ab ca. 480 EUR). Mit viel Glück bekommt man die Späne weitestgehend raus. Angeblich sitzt am Eingang des Verdichters ein kleines Sieb, das den Rest zurückhält. Oder man lässt gleich einen Vorfilter einbauen, um die Späne vom Verdichter fernzuhalten. Wie gesagt, eigenes Risiko...

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  • Vielen Dank für die wertvolle Antwort.

    Sollte sich dieser kapitale Schaden bewahrheiten, kommt die Karre auf den Müll. Ich muss ja damit rechnen, dass es wieder zu diesem Schaden (erst 44tkm) kommt und da die Ingenieure bei Renault aus unverständlichen Gründen keine Protection eingebaut haben, hat das für mich keine Zukunft. Warum deaktiviert sich die Klima nicht automatisch, wenn der BC einen Durck unter normal im System erkennt und lässt die Anlage bis zur Selbstzerstörung weiterlaufen.

    Wenn mir der Händler die Klima nicht deaktivieren kann und ich einfach ganz normal die Lüftung benutzen kann. hat sich das für mich erledigt.

    Vielleicht habe ich doch Glück.....

  • Wenn mir der Händler die Klima nicht deaktivieren kann

    ...dann deaktiviert er damit auch gleich die Heizung...


    Und außerdem sitzt im HV-Batteriemodul ein weiterer Verdampfer, der zur Kühlung der Batterie dient - dort wird die Luft nur in einem geschlossenen Kreislauf umgewälzt. Ob es auf Dauer der HV-Batterie bekommt, wenn diese Kühlung deaktiviert wird?!? Insofern würde die aussage deiner Werkstatt aus Beitrag #1 anzweifeln...

    Viele Grüße aus Nordhessen... ☆ ZOE Intens R135 Z.E.50 (07/20)

    Bernhard