Meine ZOE hat ein Eigenleben

In einer FB-Gruppe hat mal ein User eine Versuchsreihe dazu gemacht und ist bei seiner Zoe wohl auf die genannten 5-8 Meter gekommen.

Ich kann das aus persönlicher Erfahrung nur insoweit bestätigen, dass auch unsere Zoe, wenn ich mich der Garage nähere, schon reagiert: DC-DC-Wandler springt an, Standlicht geht an, aber entriegelt wird erst dann, wenn ich ihr noch näher komme.

Das stützt die These, dass bereits bei einer größeren Entfernung vor der eigentlichen Handsfree-Entriegelung schon was passiert, die Meter-Angabe kann ich allerdings nicht genau bestätigen oder widerlegen.

Also wenn sich der (Fahr-)Akku nicht deutlich entlädt - z.B. mehrere Prozent über Nacht - dann dürfte das wirklich normal sein. Wenn du bemerkst, dass sich der Akku tatsächlich über Nacht oder eine mehrstündige Standzeit entlädt, dann könnte das hier die Ursache sein:

Thema

Ruhestrom Problem von 4A! 12V Batterie

Hallo, wir haben eine Zoe Phase 2 mit dem 41kW Akku Baujahr 2020.

Kurz zum Problem. Es kündigte sich eine schwache 12V Batterie an indem die Zoe nicht mehr bei Annäherung geöffnet hat und im Kombi Meldungen zur schwachen 12V Batterie auftauchten. Daraufhin habe ich eine neue bestellt, die kam aber zu spät, wir sind liegen geblieben, die Zoe startete nicht mehr auf Grund von Unterspannung. Also mit einer anderen Batterie gebrückt und nach Hause gebracht, neue Batterie eingebaut und gedacht…

Momarx89

29. November 2024

Stichwort: UPC

Symptome bei mir:

- ständiges Nachladen des 12V Akkus mit hörbarem Lüftergeräusch

- Rote LED der Parkbremse hat ständig geleuchtet (wichtig: ohne Schlüssel zum Auto gehen)

- Ladeport konnte nicht mehr mit dem Funkschlüssel entriegelt werden - bei eingestecktem und verriegeltem Ladekabel sollte ein langer Druck auf die Öffnen-Taste der FB das Kabel entriegeln.

- Ladeabbrüche bei Phasenumschaltung von 1 auf 3 Phasen durch die Wallbox (nutze PV-Überschussladen, da wird öfter mal automatisch umgeschaltet).

Nach dem Tausch des 12V Akkus und des UPC hat alles wieder funktioniert.

Wenn die Batteriespannung nicht rapide in einem Zeitfenster x fällt, wird der DC-DC mit den Original Einstellungen in der UPC alle 48h für 6h pauschal angeworfen.

Ich bewahre alle Keycards (zwei Fahrzeuge) gesammelt in einer Blechdose auf. Bin probehalber mit der Keycard in der Dose auf das Auto zugegangen. Die Türen wurden erst entriegelt, als die Dose das Auto fast berührte.

PS: niemand klaut eine Zoe. Da gibt es weitaus lohnendere Objekte.

KaMaKi Blechdose ist grundsätzlich keine schlechte Idee, wenn man sichergehen will.

Zitat von PD1964

dass die Reichweite der Keycard nur max. wenige Meter beträgt

Das sind zwei verschiedene Vorgänge. Das "Handsfree" Aufschließen der Türen wird erst auf ziemlich kurze Distanz aktiviert - kann man auch beobachten: Wenn man vorne ums Auto läuft, wird es schon wieder verriegelt.

Was schon bei größeren Entfernungen passiert, ist das "Aufwachen" der Bordelektronik: Vermutlich, damit beim Einsteigen die Wartezeit auf das Hochfahren verkürzt wird.