Beiträge von Twiker

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Und ist eine Beleidigung aller Lkw Fahrer.

Auch wenn nur noch wenige davon tatsächlich 80 km/h fahren. Aber entspannt auf der rechten Spur erkennt man schnell, wer sich wirklich dumm auf den Autobahnen verhält. Und das sind nur selten Lkw-Fahrer.

Bei 130 km/h ist der Luftwiderstand 2,64 mal so hoch wie mit 80 km/h.

Fast in diesem Faktor erhöht sich bei einem Elektrofahrzeug auch der Verbrauch.

Das ist Physik.

Das Fahren im Windschatten ist hingegen gefährliche Dummheit.

Interessant wäre auch noch etwas über die eigentliche Ursache der UPC Störung herauszufinden, also wodurch der Fehler eigentlich ausgelöst wird, dass die UPC manchmal irgendwann anfängt, die 12V leerzusaugen. Gibt es vielleicht einen Auslöser, warum manchmal eine UPC nach einigen Jahren plötzlich zu spinnen anfängt?

Eine Obsoleszenz oder verklebende Elektronikbauteile würde ich nach der kurzen Zeit und wegen der geringen Häufigkeit eher ausschließen?

Vielleicht kannst Du später noch berichten, was auf der Rechnung war bzw was die Werkstatt ggf noch mitteilt. Nach 4,5 Jahren komplett leer spricht zumindest für eine Undichtigkeit die behoben werden musste.

Späne kann man meines Wissens nur bei der Reinigung des Kältemittels feststellen, wenn dieses abgesaugt und gewogen wurde. Das Absaugen sollte auch bei "komplett leerer" Anlage erfolgen. Fraglich aber, ob bei sehr geringer Restmenge überhaupt Späne feststellbar sind.

Hoffentlich ist es "nur" eine Undichtigkeit. Wenn auch der Kompressor gefressen hat, dann sind sehr wahrscheinlich auch Späne im Kühlsystem und es wird teuer.

Vielleicht liege ich mit der Idee komplett falsch, aber die häufige Vortemperierung habe ich im Verdacht. Zumindest schreckt mich das Geräusch eines heulenden Düsenjägers im Hof davon ab, die Vortemperierung zu nutzen. Folglich schalte ich Klima bzw Heizung möglichst immer erst ein wenn ich bereits fahre oder zumindest den eigenen Hof verlassen habe. Das mag aber durchaus nur Einbildung und eine Zwangsstörung von mir zu sein.

Der sporadische Reset der "Tageskilometer" tritt bei unseren beiden Zoes auch in völlig unregelmäßigen Abständen auf. Stört uns aber überhaupt nicht.

Welchen Grund gäbe es, sich daran zu stören?

Welche Gründe gibt es eigentlich für den Austausch der Kühlflüssigkeit?

Wenn ich es richtig verstanden habe, dann ist die Dichtung (ZS17) am Spannungswandler (DC-DC) ein gelegentliches Problem?

Unklar ist mir, ob die Undichtigkeit der Dichtung im Laufe der Zeit entstehen kann. Dann wäre eine Erneuerung der Dichtung (mit Wechsel der Kühlflüssigkeit) nach einer Anzahl von Jahren wichtig, um teure Folgeschäden zu vermeiden.

Auf der anderen Seite sind da Berichte von Undichtigkeiten mit teuren Folgekosten an neueren Fahrzeugen die eher auf eine fehlerhafte Montage bereits ab Werk deuten.

Oder gibt es auch schon Fälle, wo nach dem Wechsel der ZS17-Dichtung Probleme durch Undichtigkeiten am Spannungswandler aufgetreten sind?

Oder umgekehrt durch zu langes Warten mit dem Wechsel der Dichtung und Kühlmitteltausch?

Handsfree funktioniert bei uns auch nach einigen Tagen Standzeit nicht mehr, so dass man den Öffner einmal drücken muss. Wie lange die Einschlafdauer genau ist, kann ich leider nicht sagen, vielleicht ist es auch eine ganze Woche.

Das ist für mich immer die Erinnerung, dass man ein Auto am Besten nicht mehr so lange unbenutzt rumstehen lassen sollte.

Und wenn das Grundproblem (UPC?) behoben ist, dann sollte spätestens nach der nächsten Vollladung auch der SOC wieder zuverlässig stimmen.