Mannomann habe ich jetzt gesucht, es gibt jetzt Zick Lidl bei Krefeld.
Und da ich da was gekauft habe, war es Lidl tönisvorst und ein bisschen weiter ist ja die Aldi Ladestation. Genau da hat es nicht funktioniert.
Ich meine bei Lidl wären es CCS deswegen wahrscheinlich teurer.
Zumindest bei den mir bekannten Ladesäulen verhält es sich so:
Bei Lidl kostet AC 0,29 EUR / kWh, DC kostet 0,44 EUR (nur über die LidlPlus- oder Kaufland-App!).
Bei Aldi richten sich die Preise aller Ladeanschlüsse nach dem schnellsten vorhandenen. Gibt es nur AC, dann kostet die kWh 0,29 EUR. Sind DC-Anschlüsse bis 50 kW vorhanden, dann kostet die kWh 0,44 EUR (auch AC!). Gibt es DC mit mehr als 50 kW, dann kostet die kWh 0,47 EUR (auch AC!).
Bei Aldi kann üblicherweise ad-hoc mit Bank-/Kreditkarte bezahlt werden.
Bei allen Ladesäulen kann über Ladeapps / Ladekarten freigeschaltet werden, dann gelten aber die Preise des jeweiligen Anbieters.
Ja ich habe bei Lidl das über die App freigeschaltet das hat zwei Tage gedauert die haben mir 1 Cent aufs Konto geschickt mit einer Nummer und die musste ich eingeben und jetzt bin ich bei Lidl freigeschaltet und kann das wohl über die App machen
Leider ist die Lidl Station bei uns sehr oft belegt und die aldi-station so gut wie nie, aber dann natürlich das anscheinend nicht 100% funktioniert wundert mich das auch nicht
Naja war ja auch nur mal ein Experiment im Endeffekt habe ich meine 11 kW wallbox und damit komme ich mehr als aus und außerdem fahre ich nicht so viel von daher ist das auch in Ordnung
Hallo zusammen!
Ich habe eine ZOE von 2016 gekauft und hole sie am kommenden Dienstag ab. Ich weiß es gerade nicht ob sie DC laden kann. Primär werde ich mit Ladeziegel und 2kW PV-Strom laden daheim. Gibt es denn eine App oder eine Ladestellenverzeichnis im Netz bei dem man entsprechende Ladesäulen filtern und suchen kann? Ähnlich der "Clever-Tanken"-App für Verbrenner?
Herzlichen Glückwunsch zur Zoe 
Habe diese Woche auch einen gekauft. Aber von 2021.
Wichtig ist zu wissen dass das Q für Quick steht 
Aber das bezieht sich auf AC Schnellladung, was eher etwas exotisch ist. Was sicher IMMER geht ist AC 22Kw "TYP2". Da bringste deine Zoe in 2h voll. Oder schneller je nach Battatrie. DC ist nun so einen Sache. Das geht eigentlich erst ab 2019 (Phase 2). Wobei der sogenannte CCS Lader später sogar wieder eine Option wurde. Ich hatte das glück und habe einen verbaut.
Mein Fazit nach doch einer langen Evaluation. AC reicht mir völlig.
Die gute Nachricht ist auch: Es gibt mehr AC Ladetationen als DC "Schnell"-Ladestationen. Hier noch die Steckertypen, wo du sehr wahrscheinlich den Typ 2 bei dir hast:
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Ich wohne in der Schweiz und war überascht von der tollen Ladeinfrastruktur. AC ist extrem verbreitet. Doch auch ein DC Schnellladestation habe ich in 5 Minuten Distanz. Ich lade zu Hause gar nicht.
Liebe Grüsse
Welli
Laden mit 2kW ist bei der Zoe nicht wirklich zu empfehlen. Der Wirkungsgrad ist bei do geringer Leistung unterirdisch. Ich lade einphasig immer mit 16A und dreiphasig mit mindestens 12A.
Danke für Euren Input!
Ich werde mir noch einen Ladeziegel für die Starkstromdose kaufen, jedoch ist mein Fokus auf langsamem Laden wegen des PV-Stroms. Ich habe unendlich viel Zeit, es gibt keinen Grund den Akku vollzupressen. Ab welcher Leistung leidet denn die Lebensdauer?
Wirkungsgrad interessiert mich nicht, wenn ich an Rekordtagen 100kWh Überschuss habe. Ich verliere doch nur 8cts Einspeisevergütung pro kWh, das sind meine Kosten fürs Tanken. Für 1,76€ ist der Akku voll, ohne Verluste idealgerechnet.
Bei 100 kWh / Tag Überschuss ist doch die Begrenzung auf 2 kw nicht sinnvoll. Warum willst du den so langsam laden?
Die Phase 1 hat eine Wasserpumpe mit, per Software, begrenzten Lebensdauer. Die läuft halt auch mit.
Ok das mit der WaPu finde ich spannend! Wo gibt es da nähere Infos dazu? Bei meinem Porsche 944 dürfte die 40Jahre alt sein, aber da gab es ja auch noch keine Software damals.
Was macht man im Falle eines "Defektes"? Austauschen? Softwareupdate?
Ich kann auch schneller laden, dann aber über Starkstrom ja. Nicht über die Schukosteckdose.
Hi
Ich lade auch sehr häufig über Schuko in der Garage mit 10A, also ca. 2KW.
Dazwischen hängt eine Smarte Steckdose von Fritz, so das man sehr gut erkennen kann was entnommen wird und was in der Zoe ankommt.
Das sind mal schnell 15 bis 20% Verlust bei 10A.
16A Dauerstrombelastung möchte ich der Schuko in der Garage aber nicht zumuten.
Wenn der Strom aber vom Dach kommt, dann ist das nicht so schlimm.
Gruß
