Elektro Reichweite und Verbrauch Renault ZOE

    Was ich damit meinte ist, dass man, wenn man mit dem Pkw aus Energiespargründen wirklich 80 fährt, laufend von Lkw überholt würde, was sowohl für den Pkw-Fahrer als auch für die Lkw-Fahrer ziemlich blöde ist.

    Ja, das stimmt. Sorry, dass ich das missverstanden habe.


    Tatsächlich gibt es noch LKWs, die "nur" 80 km/h fahren, die oftmals zu den sogenannten Elefantenrennen führen.


    Das sicherste wäre vielleicht eine gleiche Höchstgeschwindigkeit für ALLE, zB 100 km/h, zumindest auf geraden Strecken. Aber so viel Vernunft werden wir in Deutschland wohl nicht erleben.


    Als immer noch (hobbyfahrender) TWIKE-Fahrer konnte ich in den Nuller-Jahren noch einigermaßen sicher mit den 85-90 km/h des TWIKE auch mal auf die Autobahn. Da fuhren die meisten LKWs noch nicht schneller. Heute wäre das auch lebensgefährlich und dumm.

    Da bin ich komplett anderer Meinung. Im Sinne der Erhöhung der Verkehrssicherheit wäre eine engmaschigere Geschwindigkeits- und Abstandsüberwachung sowie drakonische Strafen bei Übertretungen wünschenswert. Aus meiner Sicht (fahre wochentags sehr viel BAB) handeln viele Trucker in hohem Maße verantwortungslos. Nicht umsonst kommt es auf deutschen Autobahnen jedes Jahr zu so vielen meist schweren Unfällen mit LKW-Beteiligung.

    She: Zoe R135 Z.E.50 Ph2 Intens 11/2021 Winter CCS

    Me: MéganE E-Tech Evolution ER 12/2022 City & Adv. Driving Paket GJR

    Also wenn ich die Reichweite nicht benötige, fahre ich mit der ZOE 145 Km/h.

    Da ich im Rhein-Main Gebiet 30 Km pendele, fahre ich also häufig "schnell", wobei das der Geschwindigkeit entspricht, die ich mit einem Verbrenner fahren würde.

    Zitat von gsxracer

    Also wenn ich die Reichweite nicht benötige, fahre ich mit der ZOE 145 Km/h.

    Moin.


    Da würde mich interessieren, wie stark der Anstieg vom Energieverbrauch sich bemerkbar macht zu z.B. 120 oder 130 km/h schnell fahren.

    Hast Du das ggf. mal wahrgenommen?


    LG

    Jörg

    Die Physik sagt 17,36% höherer Luftwiderstand, also rund ein Sechstel mehr Energieverbrauch. Statt zB 18 kWh bei 120 km/h also 21 kw/h bei 130 km/h.


    In der Praxis wirst man das nie genau ermitteln können, da Höhenunterschiede, Rücken- bzw Gegenwind, usw die Ergebnisse immer stark beeinflussen.

    solange es auf die Reichweite nicht ankommt (Pendeln, 30 KM pro Strecke) ist das alles völlig egal. Solange ich zu Hause wieder für < 30c pro Kw/h auflade oder sogar mit PV Üerschuss, alles gut. Ich mach auch kein

    Geschiß mit 1-phasig laden, ich tanke meinen Verbrenner auch nicht mit dem 5 Liter Kanister.
    Wenn mal weniger Strom da ist, wird Hybrid geladen, bei 50% PV Stromanteil sind es eben 15cent auf 100 Km.
    Ich meine, ich fahr schon ein extrem häßliches, französisches Auto, da will ich wenigstens Richtgeschwindigkeit fahren. Wer auf der Autobahn unter 130 fährt, bleibt bitte ganz rechts oder am besten auf der Landsraße.

    Zitat von gsxracer

    solange es auf die Reichweite nicht ankommt (Pendeln, 30 KM pro Strecke) ist das alles völlig egal. Solange ich zu Hause wieder für < 30c pro Kw/h auflade oder sogar mit PV Üerschuss, alles gut. Ich mach auch kein

    Geschiß mit 1-phasig laden, ich tanke meinen Verbrenner auch nicht mit dem 5 Liter Kanister.
    Wenn mal weniger Strom da ist, wird Hybrid geladen, bei 50% PV Stromanteil sind es eben 15cent auf 100 Km.
    Ich meine, ich fahr schon ein extrem häßliches, französisches Auto, da will ich wenigstens Richtgeschwindigkeit fahren. Wer auf der Autobahn unter 130 fährt, bleibt bitte ganz rechts oder am besten auf der Landsraße.

    Wie soll ein LKW 130 fahren ?

    Also hindert man auch keinen wenn man so schnell wie der LKW fährt. Alles andere wäre unlogisch.

    Renault Zoe Intens R135 ZE 50 EZ 6/21 (beim Händler angekommen 3/21)

    mir fällt auf, dass es extrem viele Mittelspurschleicher gibt, das wird immer schlimmer. A5 zwischen DA und FFM. 4 Spuren, rechts 80, nächste Spur 100, die beiden linken spuren müssen sich immernoch mit den Leuten rumärgern, die sich nicht an das Rechtsfahrgebot halten. Man kann auch mal mit 120 ganz rechts fahren und zum Überholen von LKW wieder auf die zweite Spur von rechts wechseln.

    Zitat von gsxracer

    mir fällt auf, dass es extrem viele Mittelspurschleicher gibt, das wird immer schlimmer. A5 zwischen DA und FFM. 4 Spuren, rechts 80, nächste Spur 100, die beiden linken spuren müssen sich immernoch mit den Leuten rumärgern, die sich nicht an das Rechtsfahrgebot halten. Man kann auch mal mit 120 ganz rechts fahren und zum Überholen von LKW wieder auf die zweite Spur von rechts wechseln.

    Ich kann mit unserer Zoe relativ entspannt mit 110-120kmh reisezeitoptimiert fahren. Zum Überholen kurz beschleunigen und mit Richtgeschwindigkeit oder mit dem was die Zoe eben maximal kann an den LKWs vorbei, das geht ohne zum Verkehrshindernis zu werden. Selbst mit aktiviertem Tempomat (was ich aus Gründen nur im Flachland mache), weil das Auto sich ja wieder passabel fängt, wenn man das Strompedal langsam loslässt.

    Da nerven mich due Mittel- und Oberklassefahrer mehr, die mutmaßlich wegen der Spritpreise relativ langsam fahren und mit diesem Tempo auch überholen.